消防部門曾對機(jī)動車自燃事故進(jìn)行過分析：其中小轎車火災(zāi)居多，占40％以上；行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)居多，占70％左右；火災(zāi)原因以電線短路居多，占60％以上。車輛自燃一般不外乎以下六種原因，車主只要對癥采取相應(yīng)的預(yù)防措施，就可以避免車輛自燃的發(fā)生。
汽車自燃的原因
汽車自燃的原因主要有兩大類，第一類是車輛自身的設(shè)計(jì)、老化導(dǎo)致的；第二類是車主疏忽大意引起的。車輛自身的設(shè)計(jì)和老化導(dǎo)致的，主要有電路和油路老化；而人為導(dǎo)致的，主要是車主對車輛養(yǎng)護(hù)不到位和使用不當(dāng)。
電路老化，容易發(fā)生短路
汽車的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)布滿各種電子元器件及電線，發(fā)動機(jī)艙長期處于高溫高熱的狀態(tài)，電線外皮處于這種環(huán)境很容易老化破損，如果車主疏于檢查和維修，很容發(fā)生漏電和短路，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙明火、車輛自燃；夏季，高溫的狀態(tài)下更容易觸發(fā)電路老化，因此夏季會出現(xiàn)很多汽車自燃的事件。
油路老化，極容易自燃
相對于電路老化，油路老化在夏季更不安全。因?yàn)槠囋诟邷仄貢?，發(fā)動機(jī)和各種部件運(yùn)作而產(chǎn)生的熱量更高，使得發(fā)動機(jī)倉內(nèi)溫度偏高；現(xiàn)在很多車型都是渦輪增壓，渦輪工作的溫度高達(dá)800攝氏度，如果發(fā)動機(jī)艙因?yàn)橛吐防匣?、漏油等情況，車輛自燃的風(fēng)險非常非常高。
靜電導(dǎo)致起火
有數(shù)據(jù)表明，女性加油時發(fā)生意外的比例高于男性。因?yàn)榕杂斜容^高的比例在加油期間回駕駛室等待，駕駛?cè)嘶氐阶簧夏Σ磷螏щ?，有可能在放電時引起火災(zāi)。同時，由于一些衣物、座套等原因，車上的靜電積累到一定程度的話，也會發(fā)生火災(zāi)。平時注意放電，比如買一個放電棒，選擇座套或者穿衣服多用純棉質(zhì)地的等。
易燃物隨意放
一些車主的不良習(xí)慣，也可能引起汽車火災(zāi)。殊不知我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蚧饳C(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光照射到的部位，也具有一定的火災(zāi)危險性。一旦又引燃了車內(nèi)的其他可燃部件，后果同樣嚴(yán)重。曾有一個車主將打火機(jī)放在車?yán)铮?jīng)過高溫烤曬后，打火機(jī)發(fā)生燃燒，引燃了汽車。
停車在易燃物旁
高溫氣季節(jié)，如果車主將車停放在易燃物附近（如干草、紙堆等），由于行車后車底三元催化器溫度較高，一般溫度都在300至400攝氏度，到了夏季溫度可能更高，甚至可能將整個裝置燒紅。一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致車輛自燃。同時盡量也不要把車停在玻璃幕墻和不銹鋼包柱建筑旁邊。在太陽光照射下，反射的太陽光形成聚焦，在一定條件下會引發(fā)火災(zāi)。
汽車線路非正規(guī)改裝
很多車主喜歡動動音響改改導(dǎo)航，殊不知這是造成新車自燃的首要元兇。因此，要求車主在進(jìn)行加裝、改裝時選擇專業(yè)改裝公司，專業(yè)公司會認(rèn)真核對分析線路布局，核定功率，負(fù)荷大的地方增加保險，易摩擦處有效固定等，確保車輛線路的安全美觀。另外，消費(fèi)者在改裝時也應(yīng)注意，裝飾公司是否有用銅線代替標(biāo)準(zhǔn)保險絲的做法，避免線路保護(hù)功能喪失，釀成火災(zāi)。
汽車自燃在夏季頻發(fā)，車主能在日常生活中養(yǎng)成勤快檢查車輛和多注意用車的細(xì)節(jié)，可以很大程度杜絕自燃的發(fā)生。此外，自燃一般有前兆，比如車身有異響、異味，這時應(yīng)立即停車熄火，正確使用滅火器撲火。如果自己無法控制火勢，馬上撥打119報(bào)火警，同時撥打投保的保險公司報(bào)案電話，在第一時間拿到報(bào)案號。消防隊(duì)滅火后，記得索要出警證明，并開具起火原因說明。再根據(jù)保險公司的要求拖去修理廠，并通知保險公司定損。
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