世界第10大油服裝備公司Seadrill正式宣布，將在下月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)?？磥?lái)在油價(jià)仍舊低迷的2017年，很多石油企業(yè)還沒(méi)有脫離危險(xiǎn)，而是有一場(chǎng)生存硬仗要打。

2017年8月24日，全球第二大海洋石油鉆井承包商Seadrill發(fā)布報(bào)告稱，該公司預(yù)計(jì)于9月進(jìn)入美國(guó)Chapter11破產(chǎn)程序。據(jù)悉，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，將作為該公司重組約100億美元債務(wù)計(jì)劃的一部分。

Seadrill不僅是全球第二大海洋鉆井服務(wù)商，也是全球排名前十名的油服裝備公司之一。該公司即將成為十大油服裝備公司里面，第一家申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的公司。Seadrill最新公布的第二季度報(bào)顯示，公司在第二季度出現(xiàn)了1.58億美元凈虧損。

在過(guò)去十多年時(shí)間中，Seadrill以超乎尋常的速度實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，創(chuàng)造了轟動(dòng)世界的石油神話。但Seadrill此番面臨挑戰(zhàn)，反映出整個(gè)世界油服行業(yè)仍舊承壓。油價(jià)的小幅回暖，還不足以讓油服行業(yè)全面步入正常狀態(tài)。

油服行業(yè)的神話——Seadrill

在石油行業(yè)，Seadrill是一家具有傳奇色彩的公司。因?yàn)檫@家公司用僅僅5年時(shí)間，就從一家毫無(wú)海洋鉆井經(jīng)驗(yàn)的小白，火速成長(zhǎng)為全球第二大鉆井承包商。

Seadrill的董事長(zhǎng)約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）曾是歐洲石油大國(guó)挪威的首富，是全球公認(rèn)的海洋大亨、第一船王。由于在當(dāng)初看好海洋深水鉆井的前景，因此在2005年踏入了海洋鉆井領(lǐng)域。

2005年，Seadrill在挪威成立上市，上市后立即收購(gòu)了一家叫Odfjell的鉆井公司。在隨后的幾年時(shí)間中，Seadrill又收購(gòu)了幾家大型鉆井公司和海洋公司，于2010年在紐約上市。在2008年，Seadrill還拿到了巴西國(guó)家石油公司高達(dá)41億美元的合同。

深水鉆井在本世紀(jì)初還屬于新興領(lǐng)域，Seadrill專注于在這一鮮有其他對(duì)手涉足的領(lǐng)域，并以此為中心不斷優(yōu)化重組資產(chǎn)，在資本推動(dòng)下，通過(guò)不斷并購(gòu)，Seadrill最終實(shí)現(xiàn)了快速壯大。2014年，Seadrill的凈利潤(rùn)達(dá)到了41億美元的巔峰。

截止2017年6月30日，Seadrill的資產(chǎn)總額達(dá)到207億美元，Seadrill及其下屬公司擁有已交付的各類海洋鉆井平臺(tái)52座。

在2016年，Seadrill年?duì)I收達(dá)到31.7億美元，是世界10大油服裝備公司之一。在海洋鉆井服務(wù)領(lǐng)域，Seadrill的營(yíng)收僅次于越洋鉆探（Transocean），高居世界第二。

Seadrill一度成為石油企業(yè)擴(kuò)張的典范，是眾多中小油服企業(yè)學(xué)習(xí)的對(duì)象。但面對(duì)石油行業(yè)的大變天，Seadrill還是遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。

海工行業(yè)遇寒冬

不可忽視的是，伴隨Seadrill快速崛起的，還有國(guó)際原油的價(jià)格。幾乎就在Seadrill成立的同時(shí)，國(guó)際油價(jià)便一路高漲，創(chuàng)造了近100多年來(lái)的最高位記錄。

Seadrill總裁、挪威船王約翰·弗雷德里克森

總裁約翰·弗雷德里克森的果斷和勇敢讓Seadrill趕上了石油行業(yè)黃金十年的春風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了迅速擴(kuò)張。但原油價(jià)格終究是難以預(yù)測(cè)，生于油價(jià)黃金十年的Seadrill，無(wú)法避開(kāi)油價(jià)暴跌的傷害。

在油價(jià)寒冬里，油服裝備制造企業(yè)是公認(rèn)的最受傷的企業(yè)。而海洋石油開(kāi)采又以高成本著稱，在這一環(huán)境之下更是格外承壓。

業(yè)務(wù)量下降、債務(wù)高企，Seadrill不得不選擇債務(wù)重組。2017年2月，Seadrill發(fā)布消息稱，其債務(wù)和負(fù)債達(dá)到140億美元，如果不能同其他貸款人達(dá)成重組協(xié)議，就需要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

在經(jīng)歷了半年時(shí)間之后，Seadrill終究還是決定采取這一措施。目前，Seadrill表示與債權(quán)人的長(zhǎng)期談判已經(jīng)進(jìn)展到了最后階段，談判涉及重組總計(jì)約110億美元的債務(wù)，包括80億美元的凈有息債務(wù)。雙方必須在9月12日之前達(dá)成協(xié)議。

在2017年，油價(jià)出現(xiàn)了一定幅度的回暖，不少石油生產(chǎn)商的業(yè)績(jī)都出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。但對(duì)眾多油服企業(yè)而言，大部分仍舊是處于入不敷出的狀態(tài)。諸如Seadrill這樣的油服裝備企業(yè)，何時(shí)能夠擺脫困境，走上可持續(xù)發(fā)展之路，也引人關(guān)注。

油價(jià)回暖，油服寒

在2017年上半年，包括中石油、道達(dá)爾、BP在內(nèi)的眾多大型石油公司都實(shí)現(xiàn)了勘探開(kāi)發(fā)板塊的盈利，回歸可持續(xù)發(fā)展之路。但處于被動(dòng)狀態(tài)的油服行業(yè)，情況卻仍然不理想。

從2017年第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看，越洋鉆探、Noble、Ensco、Diamond Offshore等知名海洋油氣服務(wù)商幾乎全部處于虧損當(dāng)中；而世界四大油服當(dāng)中，也僅有哈里伯頓實(shí)現(xiàn)了2800萬(wàn)美元的小幅盈利。

唯一實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?yōu)檎墓锊D，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要也是得益于美國(guó)鉆完井市場(chǎng)的復(fù)蘇。哈里伯頓CEO此前也對(duì)公眾直言，油服行業(yè)除了在北美地區(qū)外的世界其他地區(qū)，并沒(méi)有太大的起色。

不可否認(rèn)，油服企業(yè)依舊面臨著一場(chǎng)生存硬仗，還需要繼續(xù)大力調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)和降本增效，否則可能有“出局”的危險(xiǎn)。

在勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，大部分石油公司的策略是擱置高難度區(qū)塊，把勘探開(kāi)發(fā)目標(biāo)轉(zhuǎn)向“甜點(diǎn)”區(qū)。如此一來(lái)，除了北美之外的非常規(guī)油氣、深水油氣很難具有競(jìng)爭(zhēng)力。

在過(guò)去幾年的高油價(jià)下，油服裝備制造商們竭力擴(kuò)大產(chǎn)能，業(yè)務(wù)需求隨油價(jià)戛然而止，這帶來(lái)了巨大的供給過(guò)剩。

據(jù)Seadrill的二季度報(bào)告顯示，Seadrill及其附屬公司所擁有的海上鉆井平臺(tái)中，有38%都處于閑置狀態(tài)。

在石油需求沒(méi)有明顯增長(zhǎng)的情況下，非常規(guī)、深水油服行業(yè)可能還需要很長(zhǎng)時(shí)間消化這些過(guò)剩的產(chǎn)能及設(shè)備。

油服行業(yè)重組并購(gòu)不停

不過(guò)Seadrill依舊表示，雖然市場(chǎng)狀況持續(xù)衰退，但近期依然獲得了新的租船合同和續(xù)租合同，當(dāng)前項(xiàng)目的執(zhí)行也不會(huì)受到債務(wù)重組的影響。Seadrill稱，潛在的復(fù)蘇跡象正變得越來(lái)越明顯，Seadrill依然對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)期基本面充滿信心，相信近年來(lái)海工領(lǐng)域的投資不足將有助于市場(chǎng)復(fù)蘇。

但在油氣行業(yè)復(fù)蘇之前，油服行業(yè)大洗牌的局面似乎還要持續(xù)。自油價(jià)大跌以來(lái)，斯倫貝謝、貝克休斯、FMC等公司相繼經(jīng)歷了一系列的重組并購(gòu)活動(dòng)。在海洋鉆井領(lǐng)域，重組并購(gòu)活動(dòng)在當(dāng)下依舊火熱。

在8月14日，Seadrill的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——世界第一大海上鉆井承包商越洋鉆探宣布，與挪威鉆井承包商Songa Offshore簽署協(xié)議，以約34億美元的價(jià)格收購(gòu)Songa Offshore全部股份。

這也是自油價(jià)暴跌以來(lái)，海工行業(yè)最大的一筆并購(gòu)。Songa Offshore董事長(zhǎng)Frederik Wilhelm Mohn表示，收購(gòu)了Songa Offshore的4座半潛式鉆井平臺(tái)后，越洋鉆探將成為“海洋惡劣環(huán)境”鉆井市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而這一市場(chǎng)正在顯露出復(fù)蘇跡象。

除了越洋鉆探和Seadrill，其他大型海洋鉆井承包商也在今年進(jìn)行了重組洗牌。希臘的Ocean rig公司在今年3月申請(qǐng)了破產(chǎn)重組，英國(guó)Ensco公司在6月則以8.6億美元價(jià)格收購(gòu)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Atwood Oceanics。

顯然，在油價(jià)持續(xù)低迷的境況下，油服行業(yè)的調(diào)整和風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有結(jié)束，如今廣大的油服企業(yè)也迎來(lái)了拼內(nèi)力的時(shí)候。