隨著《乘用車企業(yè)雙積分管理辦法》的發(fā)布，以及禁售傳統(tǒng)燃油車被世界各國(guó)提上日程，中國(guó)的新能源車發(fā)展可以說(shuō)正好走到了一個(gè)關(guān)鍵的路口，多家車企都在積極開(kāi)拓新能源車市場(chǎng)，尤其是研發(fā)純電動(dòng)車產(chǎn)品。
這樣的大環(huán)境下，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)存在一個(gè)困惑，究竟應(yīng)該買傳統(tǒng)燃油車？還是趕潮流買輛純電動(dòng)車？其實(shí)無(wú)非就是誰(shuí)更值得的問(wèn)題，今天就幫各位來(lái)算算同級(jí)別的燃油車和電動(dòng)車各自的用車成本是多少。
購(gòu)車成本
我們就拿吉利帝豪這一款既有燃油版也有純電版的國(guó)產(chǎn)A級(jí)車來(lái)對(duì)比，燃油版的帝豪指導(dǎo)價(jià)為6.98-10.08萬(wàn)，而純電動(dòng)版在國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼之后，指導(dǎo)價(jià)為11.78-13.78萬(wàn)，兩者的中配車型相差正好是4萬(wàn)塊。
里程花費(fèi)
一般的家用代步燃油車，每年大概會(huì)行駛1.5-2萬(wàn)公里，按吉利帝豪的百公里8L平均油耗來(lái)算，即每一年需要1200-1600L汽油，按照92#汽油平均的6.5元/升來(lái)計(jì)算，即燃油汽車每年需要7800-10400元的加油費(fèi)。
而帝豪的EV300純電動(dòng)車的電池容量為41kWh，按照標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程300公里來(lái)算，即一年跑需要2050-2733kWh的電，按照0.6元/度的慢充和1.5元/度的峰段快充以8:2來(lái)進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，每年所需的充電電費(fèi)為1599-2132元，當(dāng)然這根據(jù)每個(gè)人使用快充口的比例和時(shí)段都有所不同，但在日常用車中，晚上使用慢充必定是主流用法。
保險(xiǎn)和車船稅
其實(shí)保險(xiǎn)這一項(xiàng)是基本相同的，但由于售價(jià)上新能源車要稍高一些，所以保費(fèi)也會(huì)略高，當(dāng)然也可以根據(jù)個(gè)人酌情選擇，二者可以說(shuō)相差不大。但純電動(dòng)乘用車是免征車船稅的，而對(duì)于像帝豪這個(gè)排量的民用車來(lái)說(shuō)，每年需要交納420元的車船稅。
保養(yǎng)費(fèi)
從結(jié)構(gòu)來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車有兩項(xiàng)復(fù)雜的部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，里面涉及到很多油液和小部件需要更換檢查，因此保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)體現(xiàn)在這些項(xiàng)目上，帝豪EC7的小保養(yǎng)費(fèi)用為223元，大保養(yǎng)為662.5元，那么開(kāi)車到第一次大保養(yǎng)的費(fèi)用為1628.5元。
而純電動(dòng)車的保養(yǎng)主要就是檢查電池、電機(jī)的狀態(tài)，而且保養(yǎng)間隔為每1萬(wàn)公里執(zhí)行一次，主要分為A級(jí)和B級(jí)兩種保養(yǎng)，分別為120元和320元每次，那么同樣行駛3萬(wàn)公里，純電版只需760元，而大部分經(jīng)銷商還會(huì)贈(zèng)送2-4次免費(fèi)保養(yǎng)，所以純電動(dòng)車的前四萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用基本可以忽略不計(jì)了。
值不值得買？
賬給大家算完了，其實(shí)差別較大的就在購(gòu)車成本、行駛里程費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用上，可以說(shuō)開(kāi)個(gè)3年這個(gè)購(gòu)車差價(jià)就回來(lái)了，3年后就進(jìn)入純電動(dòng)車省錢的階段。所以從值不值得買這一點(diǎn)來(lái)看，是值得的。再加上新能源車上牌的便利，對(duì)于一線城市的通勤用車來(lái)說(shuō)，購(gòu)買純電動(dòng)車就更加值得了。
要不要買？
雖說(shuō)分析成本下來(lái)，純電動(dòng)車值得一買，但很多人還是糾結(jié)要不要買的。如果說(shuō)只是用于城市通勤和相鄰城市間的交通，純電動(dòng)車完全可以等同燃油車，當(dāng)然很多人還是存在一種不安全感，不過(guò)隨著充電樁的迅速布局，應(yīng)該就會(huì)感覺(jué)踏實(shí)了。
至于很多人關(guān)心的電池更換問(wèn)題，國(guó)家要求是8年12萬(wàn)公里的電池質(zhì)保期，很多廠家會(huì)提升至8年15萬(wàn)公里，還有些品牌會(huì)達(dá)到15年的超長(zhǎng)質(zhì)保期，所以基本上不存在自己掏十幾萬(wàn)去更換電池的問(wèn)題。其實(shí)買不買新能源車的問(wèn)題，還是在于有沒(méi)有擺脫慣性思維，當(dāng)然趁著還有幾年時(shí)間，選擇一輛傳統(tǒng)燃油車，在將來(lái)也未必不是一件有情懷的事情。
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