剎車油是在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，存在于使用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。

普通消費(fèi)者只需要記住很簡(jiǎn)單的這句中心句：剎車油是介質(zhì)。

因?yàn)橐后w不能被壓縮，剎車油作為力傳遞的介質(zhì)，所以從制動(dòng)總泵輸出的壓力會(huì)通過剎車油直接傳遞至剎車分泵之中。
以下是單個(gè)車輪剎車原理圖

簡(jiǎn)述：當(dāng)腳踩剎車踏板的時(shí)候，剎車總泵里的剎車油會(huì)隨著圖中紅色箭頭所指方向流動(dòng)并傳遞壓力，順著剎車油管傳遞到活塞上，再由活塞推動(dòng)，兩邊的剎車片把剎車盤牢牢的夾緊，當(dāng)腳松開剎車踏板的時(shí)候，活塞收回。

從上圖可以看出，一輛車剎車不好，會(huì)有很多原因?qū)е隆?/p>

1.總泵失效

2.管路漏油

3.活塞卡死

4.剎車片過薄

5.剎車盤磨損

6.剎車油變質(zhì)

繼續(xù)說我們今天的剎車油，因?yàn)椋@是最容易忽略的一項(xiàng)，因?yàn)槠渌?xiàng)都可以直觀的看出來，剎車油檢測(cè)不直觀，一般是憑修理工的經(jīng)驗(yàn)，但是，有的修理工并不是很專業(yè)，所以會(huì)影響到剎車油品質(zhì)的判斷。

剎車油的級(jí)別有那些：  

DOT3：醇醚型、家用、抗高溫性能較差、易吸收空氣當(dāng)中的水分

DOT4：酯型、家用、抗高溫性能較差、易吸收空氣當(dāng)中的水分，但是，添加了抑制溫度過度升高和過度吸收水分的添加劑（硼酸酯）

DOT5：硅油型、賽車用、抗高溫、不吸水、成本高、更換周期短

DOT5.1：酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3

市面上大部分剎車油都是合成型，大部分剎車油都是DOT4級(jí)別。

剎車油變質(zhì)的危害主要有兩點(diǎn)：   

1.沸點(diǎn)變低

踩剎車時(shí)剎車油處于高溫狀態(tài)，如果沸點(diǎn)變低，再如果連續(xù)踩剎車，剎車有可能立即失效，甚至有的剎車管會(huì)爆裂，導(dǎo)致意外產(chǎn)生。

2.水分氣化

剎車油里如果有水分遇到高溫就會(huì)變成氣體，形成氣泡，導(dǎo)致剎車無力，影響剎車性能。

就像輸液，管子里有氣泡，醫(yī)生都會(huì)做處理。
剎車油管有氣泡，是一個(gè)道理。

關(guān)于剎車油選擇：

1.正規(guī)品牌

2.一般選DOT4

3.要求比較高可以選DOT5.1

補(bǔ)充：

更換請(qǐng)找正規(guī)修理店

因?yàn)閾Q剎車油至少要1個(gè)小時(shí)

必須要有嚴(yán)格的放舊油-洗管路-加新油-排空氣細(xì)節(jié)

補(bǔ)充要使用同一品牌同一型號(hào)

切忌補(bǔ)充不同剎車油

化學(xué)反應(yīng)更致命...

剎車油的更換周期  

建議2-3年左右，5萬公里左右。