2018年以來(lái)，華南地區(qū)汽柴油出口利潤(rùn)走勢(shì)基本趨于一致。自3月份開始，受制于汽柴油終端需求疲弱態(tài)勢(shì)，且政策因素影響偏弱，區(qū)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)下跌。受此影響，華南地區(qū)汽柴油出口利潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)反彈，正值范圍內(nèi)不斷拉升。      
       2018年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì)，1月份美國(guó)煉廠高開工率運(yùn)行，原油需求旺盛，引發(fā)油價(jià)震蕩上漲。但隨著美國(guó)原油產(chǎn)量屢創(chuàng)歷史新高，非OPEC供應(yīng)量增加施壓油價(jià)從高位逐步回落。從2月份至今，油價(jià)進(jìn)入了高位寬幅震蕩的行情。全球股市劇烈震蕩，經(jīng)濟(jì)前景倍受投資者所關(guān)注，中東局勢(shì)震蕩加劇，沙特和伊朗關(guān)系緊張，美國(guó)退出伊核協(xié)議風(fēng)險(xiǎn)加大等，都加劇了油市的寬幅震蕩行情。

據(jù)了解，1月份正處汽柴油需求淡季，市場(chǎng)無(wú)明確利好提振，華南地區(qū)成品油出口利潤(rùn)維持低位震蕩走勢(shì)。進(jìn)入2月份，為保證春節(jié)期間汽油供應(yīng)，節(jié)前下游用戶多提前展開備貨操作，另成品油消費(fèi)稅政策影響影響，區(qū)內(nèi)汽油價(jià)格漲勢(shì)連連，相應(yīng)的汽油出口利潤(rùn)跌入負(fù)值空間。柴油方面，因終端需求降至年內(nèi)低點(diǎn)，業(yè)者入市操作積極性不高，市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)有限，出口利潤(rùn)亦維持相對(duì)穩(wěn)定水平。而3月份開始，因終端需求維持相對(duì)疲弱狀態(tài)，且華南地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入雨季，出貨壓力下，汽柴油價(jià)格持續(xù)走低，以致汽柴油出口利潤(rùn)正值范圍內(nèi)不斷拉升。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月底收盤，汽油出口利潤(rùn)為258元/噸，柴油出口利潤(rùn)為300元/噸。

后期來(lái)看，市場(chǎng)需重點(diǎn)關(guān)注中東局勢(shì)震蕩和全球貿(mào)易情況，國(guó)際油價(jià)有望實(shí)現(xiàn)先跌后漲行情。反應(yīng)到國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)，隨原油變化率正值范圍內(nèi)運(yùn)行，本輪發(fā)改委小幅上調(diào)油價(jià)或擱淺可能性較大，消息面利好給予市場(chǎng)一定支撐。而需求面，4月份汽柴油終端需求理應(yīng)逐步由淡轉(zhuǎn)旺，且受清明、五一小長(zhǎng)假影響，部分下游或提前展開備貨操作，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛有望溫和向好。整體來(lái)看，4月份華南地區(qū)汽柴油價(jià)格或穩(wěn)中上漲，相應(yīng)的成品油出口利潤(rùn)或適度回落。
 

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