在去年底北京舉行的第七屆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰會(huì)上，路博潤(rùn)技術(shù)經(jīng)理趙沫針對(duì)國(guó)六話題做了技術(shù)分享，探討在更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)該如何面對(duì)接踵而至的挑戰(zhàn)。

預(yù)計(jì)于2020年開(kāi)始實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前各大汽車OEM將要面對(duì)的最緊迫課題之一。因?yàn)槿绻_(dá)到國(guó)六排放要求，就必須加裝后處理裝置，而主機(jī)廠需要權(quán)衡耐久性、經(jīng)濟(jì)性等眾多因素才能確定一條合理的技術(shù)路線。目前距離新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施僅剩兩年時(shí)間，正是主機(jī)廠最如火如荼的攻關(guān)期。

而作為車輛關(guān)鍵零部件之一的發(fā)動(dòng)機(jī)油，必須保證與后處理裝置的兼容性。

為與歐洲頂尖車企看齊，國(guó)內(nèi)OEM對(duì)B10壽命和更長(zhǎng)換油周期有了更高的要求。此外，中國(guó)市場(chǎng)也具有不少挑戰(zhàn)，如柴油品質(zhì)問(wèn)題以及地域廣闊導(dǎo)致運(yùn)行工況千差萬(wàn)別。

柴機(jī)油方面，目前最前沿的北美性能規(guī)格是API CK-4和FA-4。這也是API首次為滿足不同粘度等級(jí)推出兩套并行的規(guī)格。這一套“雙生”規(guī)格誕生之初，就是為了應(yīng)對(duì)更嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求和燃油經(jīng)濟(jì)性要求，以及更強(qiáng)大的耐久性市場(chǎng)需求。其中API CK-4與以往的API CJ-4一脈相承，可以全面取代API CJ-4且向下兼容，其高溫高剪值在3.5cP以上。而API FA-4則是新開(kāi)辟出來(lái)的，主要針對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性性能提高，適用于較新的發(fā)動(dòng)機(jī)，油品粘度也相對(duì)比較低，在5W和10W范圍，同時(shí)高溫高剪值也不同于CK-4，設(shè)定在2.9-3.2cP。API CK-4和FA-4都因?yàn)楹筇幚硌b置的兼容性要求對(duì)灰分含量提出限制。

除此之外，新一代的API CK-4和FA-4規(guī)格也對(duì)油品性能提出了更高的要求。此次規(guī)格里包含8個(gè)點(diǎn)火測(cè)試臺(tái)架、大于2500小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，同時(shí)覆蓋了高煙炱含量、高溫測(cè)試環(huán)境、鋼制活塞和EGR等測(cè)試工況。值得一提的是，原程序IIIG和部分馬克T12的實(shí)驗(yàn)被馬克T13所替代。新的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中主要考驗(yàn)油品的高溫氧化控制性能。在這個(gè)由直列6缸沃爾沃D13發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的臺(tái)架中，需要經(jīng)歷360個(gè)小時(shí)的考驗(yàn)，與之前的臺(tái)架比起來(lái)，新臺(tái)架的油底殼溫度更高（大于118℃），最后以氧化吸收峰高度增加和油品粘度上升來(lái)評(píng)估機(jī)油性能。

上一代的API CJ-4誕生于十年前，其針對(duì)的硬件設(shè)計(jì)也是當(dāng)代的產(chǎn)物。API CJ-4在新的馬克T13測(cè)試中顯現(xiàn)出的適用性令人堪憂。在一項(xiàng)對(duì)比試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)API CJ-4機(jī)油約在330小時(shí)后出現(xiàn)了嚴(yán)重氧化，導(dǎo)致機(jī)油粘度急劇上升。馬克T13測(cè)試重點(diǎn)測(cè)試長(zhǎng)換油期下的油品表現(xiàn)。路博潤(rùn)的一款CK-4產(chǎn)品在T13臺(tái)架上運(yùn)行500小時(shí)后仍表現(xiàn)出良好的氧化控制性能，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求144小時(shí)之多。

為滿足國(guó)六排放法規(guī)，潤(rùn)滑油廠商必須用后處理兼容性油品幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)后處理耐久性能要求。添加路博潤(rùn)產(chǎn)品的油品不僅在臺(tái)架上表現(xiàn)優(yōu)異，還通過(guò)了大規(guī)模的路試驗(yàn)證，整個(gè)路試過(guò)程超過(guò)7000公里，涉及330輛車，跨越多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在如今充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場(chǎng)下，路博潤(rùn)添加劑是對(duì)油品性能和保護(hù)力的可靠保證。