市場擔(dān)心隨著交割日期的臨近，WTI原油6月期貨合約下跌也將轉(zhuǎn)為負(fù)值，使得油市周二（4月28日）收盤下挫：美國WTI原油6月期貨下跌0.44美元，跌幅3.44%，報(bào)12.34美元/桶，WTI原油6月期貨在盤中一度跌至10.09美元/桶的低點(diǎn)，隨后出現(xiàn)反彈；布倫特原油6月期貨漲0.47美元，或2.35%，報(bào)20.46美元/桶。
原油價(jià)格基本面利好因素：
美國石油協(xié)會（API）周二公布報(bào)告顯示，至4月24日當(dāng)周，API原油庫存增加998萬桶，至5.1億桶。該值低于此前預(yù)期的1060萬桶，遠(yuǎn)低于1322.6萬桶的前值；API汽油庫存減少111萬桶，遠(yuǎn)低于此前一周增加的343.5萬桶，以及預(yù)期的267.3萬桶；API庫欣原油庫存增加249萬桶，低于此前一周的491.3萬桶。
備受期待的歐佩克及其全球盟友減產(chǎn)行動將于本周五正式開始。歐佩克第四大產(chǎn)油國科威特表示，它已開始提前減產(chǎn)。而因?yàn)闆]有地方可以放更多的石油，尼日利亞也是如此。赤道幾內(nèi)亞將石油日產(chǎn)量逐步降至9.8萬桶/日。美國鉆探公司在六周時間里減少了305個石油鉆井平臺，從技術(shù)上講，頁巖油產(chǎn)量減少了45%。國際文傳電訊社稱，俄羅斯石油公司董事會將在4月30日考慮在5-7月進(jìn)行的減產(chǎn)。
上周五，美國油服公司貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月24日當(dāng)周，美國當(dāng)周石油鉆井總數(shù)連續(xù)六周下降，美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)減少60座，至378座；鉆井總數(shù)減少34座，至465座；當(dāng)周天然氣活躍鉆井?dāng)?shù)減少4座，至85座。今年4月，美國石油鉆探公司累計(jì)削減了246個鉆井平臺，這是自2015年1月以來最大單月降幅；加拿大鉆井公司減少油氣鉆井平臺至26口，同樣創(chuàng)下歷史新低。
原油價(jià)格基本面利空因素：
美國石油協(xié)會（API）周二公布報(bào)告顯示，至4月24日當(dāng)周，API精煉油庫存增加546萬桶，高于預(yù)期的375萬桶；原油進(jìn)口增加22萬桶/日。
穆迪稱，隨著經(jīng)濟(jì)衰退和需求復(fù)蘇的不確定性持續(xù)，WTI原油和布倫特原油的價(jià)格預(yù)測被下調(diào)。目前對布倫特原油在2020年底前的平均價(jià)格預(yù)期為35美元/桶，2021年為45美元/桶。目前對WTI原油2020年的價(jià)格預(yù)期為30美元/桶，2021年為40美元/桶。
周一，CNBC的克萊默(Jim Cramer)表示，上周初油價(jià)歷史性的暴跌表明，包括美國石油基金在內(nèi)的期貨市場存在缺陷。目前的原油期貨合約價(jià)格可能會再次跌至零，甚至?xí)?月WTI合約價(jià)格創(chuàng)下的歷史性暴跌跌得更快。
如果過去四周美國原油日產(chǎn)量平均為1,600萬桶，那么未來兩周內(nèi)美國原油庫存將超過2017年5.35億桶的紀(jì)錄高位。此外，浮動原油儲存量達(dá)到了歷史最高的1.6億桶。高盛集團(tuán)表示，全球市場將在短短三周內(nèi)測試儲油能力限制，要求關(guān)閉全球近20%的石油產(chǎn)量。
美國石油基金加快了原油風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的步伐，該基金出人意料地開始出售其所持最活躍的WTI原油期貨合約的全部頭寸，這引發(fā)了WTI6月和7月合約之間價(jià)格關(guān)系的大幅波動。WTI6月期貨合約的未平倉合約數(shù)量已經(jīng)落后于WTI7月的期貨合約，表明投資者更傾向于“更安全”的合約，這種合約承諾在市場供過于求的情況下晚于早交貨。這也表明，在5月19日到期時，現(xiàn)貨合約可能會遭遇另一輪金融緊縮和新一輪為負(fù)的價(jià)格。
IBW Oil Brief的Igor Windisch提醒那些試圖在6月買入WTI新多頭倉位的投資者保持謹(jǐn)慎。他表示：“因?yàn)榭赡軙换久嫠笥?，我們更需要?jǐn)慎看待此次漲勢：原油日產(chǎn)量較需求缺口至少為2,000萬桶。OPEC即將減產(chǎn)的消息也反映在WTI原油價(jià)格中。基本面在過去48小時內(nèi)沒有改變，實(shí)際上，供應(yīng)、需求和庫存已經(jīng)進(jìn)一步惡化。”
芝加哥Price Futures Group分析師弗林(Phil Flynn)表示:“庫存積壓和大量原油，隨著全球存儲中心的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，市場無法將目光投向別處。裝滿石油的油輪漂浮在海洋上，無處可去，生產(chǎn)商削減產(chǎn)量，但速度不夠快，無法克服全球歷史上最嚴(yán)重的需求破壞事件。”
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