2020年，在“危”與“機(jī)”共存的新形勢(shì)下，國(guó)家提出要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，引起整個(gè)社會(huì)極大關(guān)注。“新基建”作為六大創(chuàng)新之首，為國(guó)家發(fā)展彎道超車(chē)提供了新機(jī)遇，正不斷加快釋放對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用。

 

作為國(guó)家潤(rùn)滑油行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，昆侖潤(rùn)滑憑借自身雄厚的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷為新基建助力。3月26日，CCTV2央視財(cái)經(jīng)頻道《天下財(cái)經(jīng)》欄目對(duì)2020年“新基建”項(xiàng)目啟動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。昆侖潤(rùn)滑是此次唯一受到央視關(guān)注的“新基建”配套原材料供應(yīng)商。

 

特高壓工程是世界最先進(jìn)的輸電技術(shù)，工程建設(shè)能夠推進(jìn)包括換流閥、電力電子、新材料等高端裝備制造的發(fā)展，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換和升級(jí)的趨勢(shì)，是新基建的“重頭戲”，在穩(wěn)增長(zhǎng)與惠民生中作用力十足。我國(guó)是世界首個(gè)也是唯一一個(gè)成功掌握并將特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家，特高壓輸電技術(shù)已成為繼高鐵和核電之后中國(guó)高端裝備制造的第三張名片。

 

特高壓工程的穩(wěn)定運(yùn)行，離不開(kāi)特高壓換流變壓器和變壓器油的作用。

 

昆侖潤(rùn)滑從2001年就開(kāi)始了特高壓變壓器油的研發(fā)。2004年昆侖潤(rùn)滑通過(guò)基礎(chǔ)油油質(zhì)提升和添加劑配方持續(xù)改進(jìn)，解決了特高壓交流變壓器油高抗氧化、低產(chǎn)氣性能和特高壓換流變壓器油低黏度、高閃點(diǎn)、高抗氧化性的世界性潤(rùn)滑難題，研制出特高壓變壓器油系列產(chǎn)品，在世界上處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。昆侖潤(rùn)滑變壓器油承擔(dān)了世界上僅有的20條特高壓輸電工程的潤(rùn)滑任務(wù)。

 

2020年我國(guó)主要投產(chǎn)在建的特高壓項(xiàng)目有兩條，一條是世界首條柔性直流特高壓烏東德項(xiàng)目，該工程為±800千伏電壓等級(jí)，將是世界上容量最大的特高壓多端直流輸電工程，也是世界上首個(gè)送端采用常規(guī)直流、受端采用柔性直流的特高壓混合直流輸電工程。另一條是陜北—武漢±800千伏特高壓直流工程，是推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)與中部地區(qū)崛起的重點(diǎn)工程，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。這兩條線(xiàn)路也全部由昆侖潤(rùn)滑供油。

 

 

如果說(shuō)特高壓是走出去的“中國(guó)名片”，那么人工智能就是各國(guó)基礎(chǔ)研究、技術(shù)、資本等各方面綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的主陣地。

 

昆侖潤(rùn)滑立足自主研發(fā)技術(shù)，從2015年開(kāi)始正式進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人潤(rùn)滑油脂的研發(fā)領(lǐng)域，大力發(fā)展機(jī)器人配套油脂的核心技術(shù)和生產(chǎn)應(yīng)用；針對(duì)工業(yè)機(jī)器人減速器的潤(rùn)滑特點(diǎn)和性能要求，開(kāi)發(fā)成功用于機(jī)器人潤(rùn)滑的工業(yè)機(jī)器人專(zhuān)用油、諧波減速器脂和擺線(xiàn)針輪減速器脂等油脂成熟產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到了國(guó)際水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，進(jìn)入江淮、江鈴等汽車(chē)廠生產(chǎn)線(xiàn)，并作為新松的裝機(jī)脂和服務(wù)脂使用，推進(jìn)中國(guó)制造2025。

 

 

城際高速鐵路和城市軌道交通是新基建基層的基礎(chǔ)設(shè)施，從“四縱四橫”到“八縱八橫”再到“新基建”的城市軌道交通，都極大地滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提速。

 

昆侖潤(rùn)滑憑借幾十年的深厚技術(shù)積淀，經(jīng)過(guò)幾代技術(shù)人員的辛苦努力，成功地自主研發(fā)出高鐵齒輪箱油，率先通過(guò)60萬(wàn)公里實(shí)車(chē)測(cè)試。自2017年起全面裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，打破了國(guó)外產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品空白，成為中國(guó)高鐵第一油，解除了技術(shù)制約，助推中國(guó)高鐵走向世界。如今，昆侖潤(rùn)滑護(hù)行高鐵已滿(mǎn)3年，單車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行三個(gè)換油周期達(dá)到180萬(wàn)公里，護(hù)行總里程超過(guò)7500萬(wàn)公里。作為高鐵平穩(wěn)運(yùn)行背后不可或缺的潤(rùn)滑力量，昆侖潤(rùn)滑還將以實(shí)力助力新基建，賦能城市軌道交通建設(shè)。

 

目前，昆侖潤(rùn)滑正在加緊包括5G、城市軌道交通建設(shè)在內(nèi)的其他新基建項(xiàng)目建設(shè)的原材料布局。未來(lái)，昆侖潤(rùn)滑將繼續(xù)秉承“軍工品質(zhì)大國(guó)重器”的品牌理念，充分發(fā)揮“產(chǎn)研銷(xiāo)服一體化”優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加大產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，在科技創(chuàng)新上再接再厲、勇攀高峰，助力中國(guó)高端技術(shù)制造做強(qiáng)做優(yōu)，以高品質(zhì)油品為新基建提速，書(shū)寫(xiě)中國(guó)制造的新傳奇。