9月20日,中國海洋石油集團有限公司宣布:我國首個自營深水油田群流花16-2油田群順利投產(chǎn)。
流花16-2油田群高峰年產(chǎn)量可達420萬立方米,是目前我國在南海開發(fā)產(chǎn)量最大的新油田群,可滿足400多萬輛家用汽車一年的汽油消耗,油田群的建成投產(chǎn)進一步完善了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣開發(fā)工程技術(shù)體系,為保障國家能源安全和助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入新動力。
流花16-2油田群位于南海珠江口盆地,距香港東南約240公里,包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三個油田,平均水深410米,創(chuàng)下我國海上油田開發(fā)水深最深、水下井口數(shù)最多的紀錄。
流花16-2油田群因其處于南海深水區(qū),離岸遠,海況惡劣,且需要同時開發(fā)3個油田,總體開發(fā)工程方案設(shè)計挑戰(zhàn)極大。為此,中國海油開展了多個工程方案的論證研究,先后攻克了深水鉆井、水下智能完井、深水流動安全保障、遠距離電潛泵供電技術(shù)等多個世界級難題,并首次自主完成了油氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)模式的總體設(shè)計和安裝工作。
流花16-2油田群開發(fā)項目組負責人劉義勇告訴記者,流花16-2油田群是我國第一個采用全水下開發(fā)模式的油田,技術(shù)難度和復(fù)雜性位居世界前列。全水下開發(fā)模式是指全部油田采用水下生產(chǎn)系統(tǒng),再回接到水面的FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置),無需建設(shè)常規(guī)油氣田的生產(chǎn)平臺,相比深水生產(chǎn)平臺模式具有技術(shù)和經(jīng)濟的綜合優(yōu)勢。其中,大多數(shù)水下生產(chǎn)設(shè)施都是國內(nèi)首次應(yīng)用。
除了水下生產(chǎn)系統(tǒng),中國海油還為流花16-2油田群的開發(fā)生產(chǎn)設(shè)計建造了迄今為止國內(nèi)應(yīng)用水深最深、功能最復(fù)雜的FPSO——海洋石油119。
據(jù)流花油田作業(yè)區(qū)負責人劉華祥介紹,海洋石油119每天可以處理原油2.1萬立方米、天然氣54萬立方米,相當于占地30萬平方米的陸地油氣處理廠,是名副其實的“海上油氣超級工廠”。海洋石油119擁有一套具有世界先進水平的“定海神針”——大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng),是國內(nèi)水深最深、管纜懸掛數(shù)量最多、復(fù)雜程度和安裝精度最高的單點系泊系統(tǒng),同類技術(shù)國際應(yīng)用僅4例,能長期將FPSO系泊于臺風頻發(fā)的南海深水區(qū)。
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