API CK-4優(yōu)勢(shì)
CK-4是在CJ-4的基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、油品氧化、活塞積碳、高速剪切等問題進(jìn)行的改進(jìn)，保留了APICJ-4的大部分測(cè)試，并加入了全新的Volvo（Mack）T-13測(cè)試、COAT空氣卷入測(cè)試，在氧化穩(wěn)定性、粘度保持、酸中和能力、高溫高剪切等方面有顯著提高。
CK-4滿足國(guó)六道路車輛的最新排放要求及四階段非道路設(shè)備的排放標(biāo)準(zhǔn)，在維持尾氣排放控制系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著，高溫高剪切粘度為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)大的耐久保護(hù)。其主要適用于高速四沖程柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在全面兼容CJ-4及之前的規(guī)格的同時(shí)，為當(dāng)前車輛提供更好的性能保障和保護(hù)，并使硬件充分發(fā)揮原有功能。
S-OIL SEVEN-BLUE#7-CK-4：重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)桿產(chǎn)品
API CK-4級(jí)機(jī)油的出現(xiàn)，不僅滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)高排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，而且還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的經(jīng)濟(jì)性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能。也就是說(shuō)，CK-4級(jí)別機(jī)油能使發(fā)動(dòng)機(jī)油量或氣體損耗更低，節(jié)省燃料并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
隨著時(shí)間發(fā)展，API CK-4潤(rùn)滑油使用越來(lái)越廣泛，國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)所使用的潤(rùn)滑油，也將很快會(huì)被這種新級(jí)別機(jī)油所取代。S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4，正是API CK-4重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的標(biāo)桿產(chǎn)品之一。
S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4是最新API CK-4規(guī)格的Low-SAPS型高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油， 不僅用于最新的API CK-4規(guī)格柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還用于需要現(xiàn)有CJ-4以下規(guī)格的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其能滿足大多數(shù)車輛制造商的規(guī)格，包括安裝有Euro IV、Euro V和Euro Vi發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳、沃爾沃和康明斯。該款機(jī)油能延長(zhǎng)廢氣后處理裝置（DPF）的使用壽命，保持卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性，具有卓越的燃油比提高特性以及強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能，是一款性能優(yōu)異的商用合成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，備受廣大重型柴油車主、車隊(duì)的青睞。
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