臨近年關，全國潤滑油工廠的放假時間成為煉廠關注的焦點，這影響到到下游工廠的采購周期和資源消耗速度以及上游工廠的庫存轉移情況。因此隆眾資訊為大家采集了100家潤滑油工廠的節(jié)前放假時間統(tǒng)計。此100家企業(yè)全年的潤滑油總產(chǎn)量貢獻度為470萬噸，占全年潤滑油產(chǎn)量的60%。

 

隆眾數(shù)據(jù)顯示，樣本數(shù)為100家的潤滑油工廠中，1月15-20號放假的比例大約在20%。1月30號放假的比例占23%。2月3-10號放假的比例在51%，多數(shù)為國企或者年生產(chǎn)能力在6萬噸以上的企業(yè)。不確定放假時間的企業(yè)占比6%。

 

據(jù)隆眾數(shù)據(jù)顯示，樣本數(shù)為100家的潤滑油工廠中，有采購需求的企業(yè)占32家，粗略統(tǒng)計的采購量在合計在8萬噸左右，明確表示無采購計劃的工廠有28家，根據(jù)價格波動確定采購意愿的企業(yè)有40家。目前市場的低點是大家是否決定有入場的一個重要因素。

 

目前從采集到的50家下游工廠的庫容比來看，大家的庫容比目前平均在45%左右，從庫存情況來看，均在年前有一定的采購計劃量，來確保年后開工后的用油需求。因受疫情不確定等因素的影響，大家的備庫預期在60%-80%左右，主要確保年后的生產(chǎn)即可。年后的采購量還需要根據(jù)市場變化來確定。

 

那么，未來基礎油市場價格波動將何去何從？價格低點將在什么水平，年后上游煉廠的產(chǎn)量情況如何呢？小編為大家梳理一下。

 

進口方面：進口的價格及供應量毫無疑問，在節(jié)前的價格不會出現(xiàn)松動，因為目前基本無現(xiàn)貨流通。雖然1月份目前共收集到9艘船資源到港信息，但基本長約客戶為主。預計總量為30000噸。主要為中國臺灣、韓國、日本資源。因國外需求持續(xù)旺盛，且有價格優(yōu)勢，以致到國內的資源減少。本月統(tǒng)計大部分船期均為12月推遲的船期。

 

年后3-4月份，國內外煉廠檢修集中，對國內的供應量也會保持緊縮狀態(tài)。

 

國內方面：國內煉廠的二類白油價格處于下滑通道，主要是下游工廠消化前期的庫存，煉廠為提前降低春節(jié)前的庫存壓力，價格下跌刺激出貨。目前下跌后成交一般，上下游客戶處于膠著狀態(tài)，但鑒于目前國際油價頻頻發(fā)出利好消息，短線國際油價看漲心態(tài)明顯，未來煉廠的煉油成本也會隨之增加，因此基礎油價格降至2020年最低價格水平難度較大，受春節(jié)假期需求的影響，基礎油價格或將恢復到略高于10月份價格水平。

 

隆眾資訊分析：本次沙特平衡油市的決心令人驚嘆，推測其背后的原因也許有三：1、眾所周知，俄羅斯早在去年12月就提出增產(chǎn)意向，為避免與俄羅斯的增產(chǎn)計劃糾纏，沙特采取更直接的手段解決問題。2、美國總統(tǒng)拜登將于1月20日正式上任，屆時備受關注的美伊關系可能出現(xiàn)緩和，美國有望重返伊核協(xié)議，伊朗或隨之重啟增產(chǎn)計劃，供應端具備潛在利空壓力。3、100萬桶/日的減產(chǎn)幅度是沙特能夠承受的，以量換價，或許是權衡后的結果。從沙特此次的舉動來看，自然是不希望油價跌回低位區(qū)間，油價50美元的關口得到極大穩(wěn)固。

 

綜上來看，此次會議結果帶來的利好將是持續(xù)性的，1月上中旬油市氣氛偏向積極，OPEC+減產(chǎn)、歐美疫苗推進和低位美元都將提供支撐。但當前海外疫情嚴峻程度居高不下，封鎖管控措施升級持續(xù)打擊終端需求，可能仍將限制漲幅。接下來1月下旬拜登履新是重要事件，美伊關系是1月下旬的另一個重要關注點，伊朗在1月下旬的表現(xiàn)，可能將為油價走向提供新的指引。