日前，商務(wù)部下發(fā)2021年第一批成品油出口配額，總數(shù)2950萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)150萬(wàn)噸，增長(zhǎng)率為5.4%。

具體來(lái)看，一般貿(mào)易配額總計(jì)2617萬(wàn)噸，加工貿(mào)易配額333萬(wàn)噸。其中，中石化配額總計(jì)1207萬(wàn)噸，同比下降9.66%；中石油獲得配額總計(jì)981萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.63%；中海油獲得配額284萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.65%；中化、中航油分別獲得配額260萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸，同比降低6.81%、50%。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，近年來(lái)成品油貿(mào)易出口方式發(fā)生了微妙的變化，加工貿(mào)易量明顯縮減，一般貿(mào)易量大幅增加。

由2017年的完全加工貿(mào)易出口，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前一般貿(mào)易占據(jù)主導(dǎo)，且呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，目前一般貿(mào)易占比高達(dá)88%之多，體現(xiàn)了成品油受政策面調(diào)整傾向性凸顯。

本次下發(fā)配額中，于2020年底新加入出口隊(duì)列的浙石化和中國(guó)兵器，則分別獲得200萬(wàn)噸、15萬(wàn)噸的出口配額，分別比上一次配額增加100%、200%。

從2021年主營(yíng)和民營(yíng)大煉化出口配額占比情況來(lái)看，依然是中字頭占據(jù)主導(dǎo)，所獲配額高達(dá)90%以上，民營(yíng)煉廠成品油出口配額不足10%，但隨著后期獨(dú)立煉廠配額的申請(qǐng)與下發(fā)，民營(yíng)配額占比或?qū)⑾鄳?yīng)擴(kuò)大。

在當(dāng)前煉油產(chǎn)能日趨過(guò)剩的背景下，我國(guó)成品油出口量不斷走高，已成為亞太地區(qū)主要的成品油出口大國(guó)。隨著2019年恒力石化和浙石化等大型煉化一體化項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨于白熱化。從這一層面來(lái)看，出口是消納國(guó)內(nèi)過(guò)剩成品油的有效途徑，但并不意味著我國(guó)將全面放開(kāi)成品油出口。

成品油出口僅僅是調(diào)節(jié)當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一種方式，但根本還是鼓勵(lì)煉化一體化企業(yè)發(fā)展，盡可能發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，減少油品生產(chǎn)數(shù)量，多產(chǎn)化工品類，倒逼落后煉油產(chǎn)能淘汰以及煉化企業(yè)降本增效。