盡管成品油出口配額數(shù)量大增,但地方煉廠此次依舊被排擠在外。
據(jù)了解,獲得第三批出口配額的單位全部集中在主營煉廠,其中,中石油、中石化、中海油三桶油所占比例較大,占據(jù)了總配額的92%;而中化泉州本次獲得70萬噸的成品油配額,占據(jù)總配額接近8%。
2016年,地方煉廠開始獲得成品油出口配額。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計,2016年地?zé)捒偣搏@得出口配額共計151.5萬噸(包括汽油、柴油、石腦油),不過年內(nèi)實際出口量僅為75.236萬噸,占配額的49.66%。
但是,從2017年起,地方煉廠就被排擠在成品油出口配額的大門之外,資源得在國內(nèi)消化,截至2016年,地方煉廠成品油產(chǎn)量可達6280萬噸,環(huán)比增加35.8%。
地?zé)捓^續(xù)與出口配額無緣,一定程度上將會加劇地?zé)捙c主營煉廠在國內(nèi)市場的競爭。隨著國內(nèi)成品油上千萬噸的煉油裝置陸續(xù)投產(chǎn),這些項目不僅僅局限于主營煉廠,地?zé)挻笮蜔捇椖块_始與主營展開強有力的競爭,市場資源逐步趨于飽和,過剩狀態(tài)凸顯。
而從數(shù)據(jù)上來看,這種過剩的局面還在加劇。
2017年1月份-4月份,汽油與柴油產(chǎn)量同比增長1.7%與2.1%。但消費量卻首次呈現(xiàn)負(fù)增長,資源過剩嚴(yán)重導(dǎo)致年內(nèi)成品油行情持續(xù)清淡。
目前而言,供應(yīng)方面,國內(nèi)依然有大煉油項目上馬,資源供應(yīng)或?qū)⒗^續(xù)增加,需求方面,新能源雨后春筍般的發(fā)展或抑制汽油、柴油的需求,故而成品油需求或難有大幅提升。在此條件下,地方煉廠依舊無法操作成品油出口,國內(nèi)競爭局面將繼續(xù)加劇。后期地方煉廠資源短期內(nèi)或只能在國內(nèi)消化,后期競爭或更加激烈。
隨著國內(nèi)資源過剩的不斷加劇,后期成品油出口配額或?qū)⒗^續(xù)增加,但地方煉廠何時能分到出口的一杯羹,仍是一個未知數(shù)。
值得注意的是,一直以來,主營單位為了降低成本,都會按計劃安排外采訂單,向地方煉廠采購汽柴油資源。但是,中石化自6月份開始,基本停止外采汽油。
據(jù)中石化內(nèi)部人員透露,目前成品油的庫存比較高,停止外采或是為了加快排庫速度。
2017年一季度中石化、中石油旗下的加油站銷量首次出現(xiàn)下滑, 銷售壓力驟增,這也是4月份以來中石化發(fā)動加油站降價潮的原因之一。
中石化汽油零售、批發(fā)量雙雙下滑,而產(chǎn)量仍維持在高位水平,供需失衡狀態(tài)下,直接導(dǎo)致庫存明顯攀升。
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