近日，太行柴機油全合成系列CK-410W-30、汽機油全合成系列SP0W-20產(chǎn)品分別獲得梅賽德斯·奔馳MB228.31和MB229.71標準認證。
當今世界各國對汽車的碳排放要求越來越嚴格,各大汽車制造商把節(jié)能技術(shù)作為重中之重,對機油節(jié)能貢獻的要求也愈加嚴苛。
自歐六排放實施以來,奔馳、寶馬、大眾等歐洲汽車制造商都推出了自己企業(yè)內(nèi)部節(jié)能型機油標準。
有著130多年歷史的梅賽德斯-奔馳汽車堪稱“德國制造”的杰出代表,其對于配套產(chǎn)品標準的嚴苛和細致要求著稱業(yè)內(nèi)。
奔馳發(fā)動機油標準不僅高于美國石油學(xué)會API和歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA,更高于絕大多數(shù)汽車制造商的潤滑油標準。
「MB229.71標準」
▲圖為：MB229.71認證
MB229.71認證是目前奔馳乘用車潤滑油最新標準。
Mercedes在2016年將這個新規(guī)格導(dǎo)入配備DPF的柴油及汽油發(fā)動機轎車，主要用于粘度為0W-20以及5W-20規(guī)格，此類油品被稱為LowSAPS(低硫、低磷、低灰)潤滑油，以ACEAC5標準為基礎(chǔ)。
太行汽機油全合成系列SP0W-20產(chǎn)品擁有出色的油泥控制能力、強勁的低速早燃和磨損保護、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，更適用于高端乘用車。
「MB228.31標準」
▲圖為：MB228.31認證
Mercedes在2003年7月將這個新規(guī)格導(dǎo)入配備DPF（柴油顆粒過濾器）之汽、柴油發(fā)動機轎車，如：W211、E200CDI、E220CDI。
MB229.31針對測試的粘度等級與MB229.3相同，不過ACEA等級多了一個C3，也就是對機油的環(huán)保性要求更為嚴格，因此，該類油品被稱為LowSAPS(低硫、低磷、低灰份)潤滑油，借由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，減少排放污染。此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大于3.5。
太行柴機油全合成系列CK-410W-30產(chǎn)品在延長發(fā)動機及排放系統(tǒng)壽命上具有明顯優(yōu)勢，運用專屬配方在延長換油周期的同時有效提升了車輛燃油經(jīng)濟性，為現(xiàn)代低排放發(fā)動機提供卓越的潤滑保護。
此次兩項認證的通過標志著太行全合成內(nèi)燃機油系列產(chǎn)品的卓越品質(zhì)再次受到了世界權(quán)威汽車制造商的認可，這是太行潤滑油一直堅持將技術(shù)研發(fā)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的成果。
未來，太行潤滑油將繼續(xù)依托先進的研發(fā)平臺，致力于為客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)和更全面的服務(wù)。
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