由于持續(xù)的低供應(yīng)高需求，歐洲基礎(chǔ)油價(jià)格延續(xù)了漲勢(shì)。
高粘度油面臨著最為嚴(yán)重的短缺。貨源的緊張已經(jīng)擴(kuò)展到低粘度基礎(chǔ)油市場(chǎng)，而在以前低粘度油相對(duì)很容易獲得。
阿格斯的數(shù)據(jù)顯示，即將關(guān)閉的葡萄牙工廠加劇了這種供應(yīng)緊張的程度。
此舉正在削減地中海其他生產(chǎn)商對(duì)一類基礎(chǔ)油的供應(yīng)，并增加買家對(duì)廠商的需求。關(guān)閉可能最早在第二季度開始。
阿格斯的數(shù)據(jù)顯示，本月早些時(shí)候，地中海的一家煉廠在完成了定期檢修后恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。由于新老客戶的持續(xù)高需求，該公司難以重新建立庫(kù)存。
為了應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)油、聚α烯烴(PAO)和添加劑成本的上漲，歐洲調(diào)油公司已數(shù)次上調(diào)成品潤(rùn)滑油價(jià)格。
在供應(yīng)少、需求高的支撐下，阿格斯二類基礎(chǔ)油的價(jià)格已經(jīng)上漲。
一個(gè)主要生產(chǎn)商在本月中旬大幅提高了價(jià)格。其他公司計(jì)劃未來每周上調(diào)價(jià)格。
需求上升與供應(yīng)緊張形成對(duì)比。最近的惡劣天氣和長(zhǎng)期停產(chǎn)影響了美國(guó)的生產(chǎn)，減少了對(duì)歐洲的供應(yīng)。美國(guó)基礎(chǔ)油價(jià)格飆升，加大了歐洲價(jià)格的壓力，因?yàn)槊绹?guó)生產(chǎn)商轉(zhuǎn)而考慮將貨船轉(zhuǎn)移到其它市場(chǎng)。
阿格斯三類基礎(chǔ)油的價(jià)格已經(jīng)上漲。買家擔(dān)心即將到來的三類基礎(chǔ)油檢修將進(jìn)一步限制在歐洲市場(chǎng)的供應(yīng)量。
一家俄羅斯生產(chǎn)商通過招標(biāo)提供了少量4cst基礎(chǔ)油，4月份裝運(yùn)。競(jìng)價(jià)遠(yuǎn)高于3月份的價(jià)格。
調(diào)油商的困難因PAO的短缺而更加嚴(yán)重。至少有三家PAO供應(yīng)商宣布了不可抗力。
阿格斯歐洲一類基礎(chǔ)油出口價(jià)格已延續(xù)了其大幅上漲的勢(shì)頭。拉丁美洲、亞太和非洲的買家正在接受越來越高的價(jià)格水平。
4月份的供應(yīng)可能依然緊張。生產(chǎn)商3月份的出口量已經(jīng)有限，低于2月份的供應(yīng)量。
只有少量的液袋裝資源仍然可用。本月迄今，賣出價(jià)在1,000-1,850美元/噸的范圍內(nèi)。
前往拉丁美洲和亞太地區(qū)的航線數(shù)量的減少，加劇了供應(yīng)和價(jià)格壓力。海洋運(yùn)費(fèi)正在飆升。這讓液袋集裝箱供應(yīng)的套利變得尤為復(fù)雜。
非洲的需求也很強(qiáng)勁。本周，一艘來自希臘生產(chǎn)商的1.3萬(wàn)噸貨物已經(jīng)裝船，之后運(yùn)往尼日利亞。
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