汽車后市場(chǎng)幾家頭部企業(yè)動(dòng)作頻頻，目標(biāo)口號(hào)、戰(zhàn)略合作、總部落成、大型促銷活動(dòng)一一上演，大有搶跑之勢(shì)。
搶跑2021
目前汽車后市場(chǎng)當(dāng)中聲勢(shì)大、調(diào)性高的企業(yè)，一是互聯(lián)網(wǎng)基因的貓虎狗，二是幾家汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)，比如快準(zhǔn)車服、三頭六臂等。
新康眾在農(nóng)歷新年之前進(jìn)行股權(quán)重組，釋放出為海外上市做準(zhǔn)備的信號(hào)。
在大基調(diào)之上，新康眾需要側(cè)重于規(guī)?；l(fā)展，在配件端和維修端同時(shí)發(fā)力。很明顯，今年新康眾的重心在于天貓養(yǎng)車。
果不其然，3月初天貓養(yǎng)車全國(guó)招商會(huì)就馬不停蹄地召開，第一站在廣州，拉開了天貓養(yǎng)車2021百城招商會(huì)的序幕。
新康眾在加強(qiáng)門店端的布局，途虎則反過來加強(qiáng)供應(yīng)鏈的補(bǔ)強(qiáng)。3月初，途虎西部智能總部項(xiàng)目落戶成都簡(jiǎn)陽，這個(gè)項(xiàng)目的目的是打造供應(yīng)鏈核心，建立一個(gè)數(shù)字化、智能化的配件運(yùn)營(yíng)中心。
與此同時(shí)，途虎進(jìn)一步鞏固在流量上的護(hù)城河，與鄭州人民廣播電臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作。眾所周知，興起于2018年的鄭州保養(yǎng)大戰(zhàn)就是從廣播電臺(tái)的價(jià)格戰(zhàn)廣告撕開突破口，作為途虎重點(diǎn)發(fā)展城市，此次合作的目的不言而喻。
相比之下，京東汽后迎來了更大的內(nèi)部調(diào)整。汽車服務(wù)世界報(bào)道了京東汽后的兩個(gè)調(diào)整，一是京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理慶巖準(zhǔn)備離職，供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量也已經(jīng)離開；二是京車會(huì)將發(fā)展自營(yíng)模式。
可以看到，不論是互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，還是行業(yè)創(chuàng)業(yè)公司，在搶開局這件事上具有高度統(tǒng)一性。
2021的小目標(biāo)
幾家頭部企業(yè)跑得熱火朝天，一方面是不甘落于人后，但最主要的原因還是在于年初立下了flag，不得不盡早為自己定下的小目標(biāo)打下基礎(chǔ)。
新康眾沒有對(duì)營(yíng)收和利潤(rùn)定下目標(biāo)，但做了兩個(gè)核心的硬性指標(biāo)。
一是天貓養(yǎng)車2021年發(fā)展3000家。作為整個(gè)集團(tuán)當(dāng)下最重要的項(xiàng)目，先不管質(zhì)量如何，這個(gè)數(shù)據(jù)今年大概率會(huì)完成。
二是好快全2021年發(fā)展300家。好快全是康眾汽配供應(yīng)鏈的補(bǔ)充項(xiàng)目，主要針對(duì)三四五線城市。
途虎在業(yè)績(jī)、盈利、目標(biāo)等數(shù)字層面一如以往地諱莫如深，但通過過去幾年公司架構(gòu)調(diào)整以及媒體偶爾爆出的消息，可以感受到途虎蠢蠢欲動(dòng)的上市目的。
據(jù)京東汽后內(nèi)部人士透露的消息，今年京東汽后的主要目標(biāo)是建立1200家高標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)管控門店，結(jié)合自營(yíng)項(xiàng)目去做。通過過去三年多的試煉，京東汽后終于認(rèn)識(shí)到線下門店強(qiáng)管控的重要性。
在具體的目標(biāo)數(shù)據(jù)上，快準(zhǔn)車服可能最為實(shí)在。2020年快準(zhǔn)車服營(yíng)收24億，服務(wù)站1500家。在朋友圈，創(chuàng)始人蔣仁海高調(diào)喊話：2021沖刺50億，服務(wù)站新增700家。在此之前，快準(zhǔn)車服定下了5年實(shí)現(xiàn)450億營(yíng)收的目標(biāo)，其中全車件250億。
2月底，三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌也在朋友圈公布了2021年的目標(biāo)：服務(wù)商3000+，修理廠月活15萬，5000萬稅收，6億毛利。這里面沒有營(yíng)收目標(biāo)。
總體而言，擴(kuò)張仍然是各大頭部企業(yè)的整體基調(diào)，但今年的變化在于，大家?guī)缀醵荚趯ふ业诙鲩L(zhǎng)曲線。
在汽修端，加盟貓虎狗在過去幾年還停留在觀察層面，今年幾乎成為共識(shí)，這就是典型的行業(yè)變化。
大多數(shù)汽修老板是需要一個(gè)連鎖平臺(tái)幫助門店實(shí)現(xiàn)提升，即便平臺(tái)還不成熟，未來也一定會(huì)成熟，這是一個(gè)時(shí)間問題。
所以我們看到這幾家頭部企業(yè)在行業(yè)里面搶跑，不僅僅是與時(shí)間賽跑，也是與時(shí)機(jī)賽跑。
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