沙特阿拉伯石油巨頭沙特阿美（Aramco）正在加緊努力，推動(dòng)氫技術(shù)和減少碳排放的投資。此前，投資者對(duì)大型石油公司（Big Oil）發(fā)起了令人痛心的打擊。
沙特阿美的首席技術(shù)官艾哈邁德·考瓦特（Ahmad Al Khowaiter）在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“（我們對(duì)）氫氣技術(shù)是認(rèn)真的。”此前，沙特阿美的高管和行業(yè)合作伙伴進(jìn)行了一天的演講，強(qiáng)調(diào)了這家石油巨頭提出的氫氣倡議。
“今天，我們展示了氫氣技術(shù)已經(jīng)成熟，并且可以被商業(yè)化使用……我們認(rèn)為這是氫氣市場(chǎng)的一個(gè)拐點(diǎn)。”考瓦特說(shuō)道。
不過(guò)，這家全球最大的石油公司在會(huì)上沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明任何新的氫氣投資計(jì)劃。取而代之的是，高管們概述了他們對(duì)低碳未來(lái)的愿景，在這個(gè)未來(lái)，氫氣可以在本世紀(jì)末之前得以大規(guī)模部署。
“我們看到一個(gè)真正的市場(chǎng)正在形成。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以為一個(gè)新的市場(chǎng)、一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)和一個(gè)可持續(xù)的市場(chǎng)供貨。”
能源領(lǐng)域的專家認(rèn)為，氫氣能源的確是一個(gè)主要的潛在游戲規(guī)則改變者。美國(guó)能源部則表示，“氫氣可以輸送或儲(chǔ)存大量的能量，可以用于燃料電池發(fā)電，或發(fā)電和加熱。”
被國(guó)際能源署（IEA）描述為“多功能能源載體”（versatile energy carrier）的氫氣已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。然而，目前絕大多數(shù)的氫氣生產(chǎn)都是基于化石燃料，因?yàn)閺目稍偕茉粗猩a(chǎn)更清潔的氫氣的成本更高。
但沙特阿美認(rèn)為，這種情況將在未來(lái)幾年發(fā)生變化。
上個(gè)月，在大型石油公司受到氣候三重打擊后，對(duì)氫氣技術(shù)的推動(dòng)如火如荼的展開(kāi)。維權(quán)投資者成功爭(zhēng)取加入Chevron）叛逆的股東大力推動(dòng)減排計(jì)劃；荷蘭一家法院命令荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）公司在2030年前減少碳排放至2019年時(shí)45%，成為全球ESG倡議的歷史性裁決。
分析認(rèn)為，全球三家最大的公開(kāi)上市能源公司的動(dòng)蕩，向沙特阿美提出了挑戰(zhàn)，要求它證明自己有能力應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)，同時(shí)仍能在很大程度上滿足世界不斷增長(zhǎng)的能源需求，并推進(jìn)沙特阿拉伯的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。
“我們有著最低的碳?xì)浠衔锱欧帕?。我們有能力捕獲二氧化碳，從而以合理的成本可靠地供應(yīng)氫氣，而不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。”考瓦特說(shuō)道。他同時(shí)暗示，當(dāng)沙特阿美能夠與潛在買家達(dá)成交易時(shí)，將宣布對(duì)氫氣的投資。
事實(shí)上，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏（S&P Global Platts）的數(shù)據(jù)，沙特阿美在沙特阿拉伯生產(chǎn)的石油在主要國(guó)際生產(chǎn)商中的碳強(qiáng)度評(píng)級(jí)是最低的之一，這在很大程度上要?dú)w功于它很容易獲得儲(chǔ)量，而且生產(chǎn)過(guò)程中天然氣燃燒較低。
考瓦特說(shuō)：“這些投資決策需要數(shù)年的資本投資，然后是建設(shè)，最后才能啟動(dòng)。因此，我們談?wù)摰氖?到7年的時(shí)間框架，然后一個(gè)全球規(guī)模的大型項(xiàng)目才能在地面上運(yùn)行起來(lái)。”
“氫彩虹”
氫能源被視為可持續(xù)能源未來(lái)的關(guān)鍵燃料來(lái)源，因?yàn)樗紵龝r(shí)不會(huì)排放溫室氣體。然而，并不是所有的氫氣都是“平等的”，它的采用面臨著各種挑戰(zhàn)——包括運(yùn)輸物流、生產(chǎn)成本和各種監(jiān)管障礙。
根據(jù)國(guó)際能源署的說(shuō)法，大多數(shù)氫氣是從天然氣中工業(yè)化生產(chǎn)的，天然氣仍然會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放。這就是眾所周知的“灰氫”。最清潔和最昂貴的形式是“綠氫”，它是由完全不會(huì)產(chǎn)生碳排放的可再生能源產(chǎn)生的。
沙特阿美正專注于所謂的“藍(lán)氫”——一種使用天然氣的生產(chǎn)方法，但排放物會(huì)被捕獲、儲(chǔ)存或重復(fù)利用。沙特阿美認(rèn)為，由于生產(chǎn)成本較低，未來(lái)幾十年對(duì)“藍(lán)氫”的需求將大幅增長(zhǎng)。國(guó)際能源署估計(jì)，到2050年，全球氫氣需求將達(dá)到1800萬(wàn)桶油當(dāng)量。
考瓦特說(shuō)：“我們希望政策制定者真正認(rèn)識(shí)到，這是一個(gè)需要協(xié)調(diào)一致并向前推進(jìn)的解決方案。”
盡管如此，沙特阿拉伯最高能源官員最近的言論表明，化石燃料仍將繼續(xù)主導(dǎo)沙特阿美的投資組合。6月初，俄羅斯和沙特阿拉伯的能源部長(zhǎng)拒絕了國(guó)際能源署關(guān)于結(jié)束石油和天然氣開(kāi)發(fā)支出的呼吁，稱該機(jī)構(gòu)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的計(jì)劃“不切實(shí)際”。
不過(guò)，主要市場(chǎng)參與者已經(jīng)在尋找氫氣領(lǐng)域的重大投資機(jī)會(huì)。美國(guó)銀行預(yù)測(cè)，到2050年，氫氣將占所有石油需求的25%。
投資銀行貝倫伯格（Berenberg）認(rèn)為，“綠氫”領(lǐng)域有六只關(guān)鍵股票可以買入，它們都以從這個(gè)不斷增長(zhǎng)的行業(yè)中獲利，特別是考慮到拜登政府最近宣布計(jì)劃將“綠氫”的生產(chǎn)成本降低80%在內(nèi)后。摩根士丹利（Morgan Stanley）最近還關(guān)注了兩只氫氣股票，稱這兩只股票可以“擊敗”圍繞這項(xiàng)新興技術(shù)的“炒作”。
汽車制造商現(xiàn)代（Hyundai）和豐田（Toyota）的代表也參加了這次活動(dòng)，概述氫氣技術(shù)在未來(lái)交通運(yùn)輸中的作用。在目前全球生產(chǎn)的石油中，有超過(guò)50%都被用于運(yùn)輸部門。
事實(shí)上，一些國(guó)家已經(jīng)概述了道路運(yùn)輸脫碳計(jì)劃，其中包括美國(guó)，其目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)15%比例的零排放汽車。中國(guó)的目標(biāo)是到2025年，新能源汽車銷量將占全國(guó)汽車總銷量的20%；法國(guó)和英國(guó)則預(yù)計(jì)，分別到2040年和2050年全面禁止銷售汽油車和柴油車，以期改善空氣質(zhì)量。
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