據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)公開數(shù)據(jù)，截至2021年3月，全國機(jī)動(dòng)車保有量突破3.78億輛，汽車保有量2.87億輛，其中乘用車的保有量已經(jīng)接近2億輛，占比70%。
如按照目前的增幅來計(jì)算，預(yù)計(jì)到2026年，中國汽車的保有量預(yù)測達(dá)到4.2億，乘用車保有量則接近3億。
最新數(shù)據(jù)表明，我國的汽車保有量已經(jīng)超越美國，成為全球最大的汽車市場。
2019年全國汽車保有量達(dá)2.6億輛，2020年2.81億輛，漲幅為8%。2019年美國汽車保有量2.68億輛，2020年2.78億輛，漲幅為3%。（數(shù)據(jù)來源公安部統(tǒng)計(jì)）
即便目前在全球疫情及經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱雙重不利因素的影響下，相較于其它同類市場，中國國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場有著持續(xù)穩(wěn)定增長的需求，其增長空間及發(fā)展?jié)摿σ廊灰黄饷鳌?/div>
國內(nèi)汽車后市場現(xiàn)狀與變化
廣闊的汽車消費(fèi)市場空間，必然帶來無限的商機(jī)。有數(shù)據(jù)顯示，我國汽車的銷售量，在經(jīng)過2016年的增長高峰后，已經(jīng)開始呈現(xiàn)逐年下滑的趨勢，這個(gè)趨勢的出現(xiàn)也預(yù)示著我國的汽車消費(fèi)，已經(jīng)由增量市場（新車市場），開始轉(zhuǎn)向存量市場（售后市場）。
隨著這一趨勢來臨的還有中國保有汽車的平均車齡，由原來的2.6年上升至現(xiàn)在的7年。在車齡結(jié)構(gòu)組成方面，超過三年以上的汽車保有量占比為80%左右。
這意味著接下來會(huì)有越來越多三年至五年以上使用周期的汽車，將迎來故障率逐步增多的情況，而故障率增多所帶來的汽車零部件維修、更換也必將隨之增多。大量汽車進(jìn)入二類易損件維保階段，汽車后市場若捉住該機(jī)遇，發(fā)展趨勢將越來越好。
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