卡友們長(zhǎng)期與貨車作伴
練就了十八般養(yǎng)車修車本領(lǐng)
小的行車問(wèn)題面前壓根不慌
唯獨(dú)聽(tīng)到“燒機(jī)油”三個(gè)字頭皮發(fā)麻
愛(ài)車一旦開(kāi)始燒機(jī)油
有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出了問(wèn)題
也可能只是“虛驚一場(chǎng)”
機(jī)油消耗？燒機(jī)油？
這兩個(gè)不是同義詞？
燒機(jī)油問(wèn)題可大可小，但卡友們首先要弄明白：機(jī)油消耗≠燒機(jī)油。
機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的機(jī)油損耗，這些損耗可能是附著在氣缸壁上的油膜被帶入燃燒室，也可能是極少量的機(jī)油被高溫?fù)]發(fā)，都屬于正?，F(xiàn)象。
燒機(jī)油是機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室和混合氣一起燃燒，并且伴有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、噪聲變大、排氣管有藍(lán)煙、有焦糊味等現(xiàn)象。
多數(shù)人都會(huì)通過(guò)冒藍(lán)煙這一現(xiàn)象來(lái)判斷汽車是否燒機(jī)油，是因?yàn)闄C(jī)油燃燒時(shí)和尾氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳等發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生了藍(lán)色煙霧。煙霧越濃，說(shuō)明機(jī)油燃燒越多。
燒機(jī)油只能通過(guò)冒藍(lán)煙來(lái)判斷嗎？
除了觀察尾氣狀態(tài)，卡友們也可以通過(guò)定期使用油尺進(jìn)一步觀察機(jī)油消耗情況。一旦發(fā)現(xiàn)耗油量遠(yuǎn)超正常值，就極有可能是燒機(jī)油了。
雖說(shuō)冒藍(lán)煙是機(jī)油燃燒的典型現(xiàn)象，但卡友們需要特別注意：如果柴油車加的燃油品質(zhì)差、硫磷含量過(guò)高、雜質(zhì)過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分，就會(huì)產(chǎn)生大量黑色尾氣，此時(shí)是很難通過(guò)排氣顏色判斷是否燒機(jī)油的。
此外，燃油燃燒不充分導(dǎo)致燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，沉積在活塞、油孔等部件內(nèi)，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等一系列問(wèn)題。所以卡友們平時(shí)應(yīng)該盡量選擇在正規(guī)加油站加油，避免給車使用劣質(zhì)柴油。
一步之差，普通消耗變成燒機(jī)油
差在哪一步？
機(jī)油強(qiáng)行混入燃燒室的原因有很多種，基本上可以分類為“機(jī)油使用不當(dāng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原因”兩大類。
如果是機(jī)油原因，屬于小CASE，處理起來(lái)也很容易：
機(jī)油使用不當(dāng)
● 機(jī)油加注過(guò)量會(huì)導(dǎo)致阻力增大，機(jī)油竄到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，造成燃燒室積碳增加、燃燒室空燃比發(fā)生改變，動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)損耗增加。
解：使用油尺，按照規(guī)定刻度添加機(jī)油，切忌圖省事“一步到位”式的補(bǔ)充法。
● 機(jī)油粘度不夠，機(jī)油粘度太小意味著流動(dòng)性強(qiáng)，容易混入燃燒室。
解：機(jī)油在高溫情況下會(huì)被稀釋，卡友們一定要定期更換機(jī)油，只添不換的習(xí)慣只會(huì)讓機(jī)油粘度越來(lái)越低。
要是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出了問(wèn)題，就需要花錢(qián)修理了：
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原因
● 氣門(mén)油封磨損老化。氣門(mén)是專門(mén)防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室的裝置，油封封閉性不良，必然會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。
● 活塞磨損，間隙變大?；钊L(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)易磨損，間隙變大后機(jī)油可能會(huì)流入燃燒室。這也是為什么人們常說(shuō)車開(kāi)久了要換粘度高一級(jí)的機(jī)油。
● 活塞環(huán)被積碳堵塞?；钊h(huán)被積碳黏在一起，導(dǎo)致刮油能力降低。
● 回油孔被油泥堵塞?；赜涂妆欢聦?dǎo)致機(jī)油無(wú)法正常回流。
其實(shí)需要解決的兩大終極BOSS，就是“堵塞”和“磨損”。在堵塞和磨損出現(xiàn)以前，卡友們可以通過(guò)日常用車好習(xí)慣，省下一大筆維修費(fèi)：
加注正規(guī)柴油，避免燃燒室積碳堵塞。
選擇清潔能力強(qiáng)、黏度適中的潤(rùn)滑油，定期更換潤(rùn)滑油，減輕零部件磨損、避免臟油堵塞。
解決燒機(jī)油問(wèn)題，還是要從機(jī)油下手
◎ 精選全合成+酯類基礎(chǔ)油、進(jìn)口添加劑精制復(fù)合而成。
◎ 低灰分、低硫磷配方有效保護(hù)，SCR催化劑、DPF顆粒捕捉器有效延長(zhǎng)系統(tǒng)使用時(shí)間。
◎ 獨(dú)特的配方提供：出眾的清凈分散性，減少沉積物的形成；磁晶強(qiáng)護(hù)因子技術(shù)能有效的延長(zhǎng)引擎使用壽命。
◎ 滿足原廠推薦10萬(wàn)公里換油的商用車車型，配套使用原廠濾清器效果更佳。
◎ 符合 API CK-10/SN、ACEA E6/E7/E9質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，推薦歐六/國(guó)六/國(guó)五排放車型。
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