“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”中國站決賽全面打響，順利收官。作為一項(xiàng)獨(dú)特且頗具挑戰(zhàn)的全球教育創(chuàng)新項(xiàng)目，“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”已駛?cè)氲?6周年，鼓勵學(xué)生用創(chuàng)意的思維，親手設(shè)計(jì)、制作節(jié)能車輛，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”。進(jìn)入中國第三年，賽事攜手中國機(jī)械工程教育協(xié)會，開啟了賽史上首個“混合賽制”——鼓勵學(xué)生車隊(duì)線下親手打造超節(jié)能車，線上展示作品，進(jìn)行比拼。

 

8強(qiáng)決賽中，專業(yè)評委從作品展示講演、如何通過車輛設(shè)計(jì)和創(chuàng)新提升能效、如何使用生命周期分析實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排和節(jié)能、安全性展示，以及團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目中的最大的亮點(diǎn)和收獲等五個維度全方位評估車隊(duì)作品。經(jīng)過激烈的角逐，吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)順利摘桂，北京理工大學(xué)翼昇一隊(duì)奪得亞軍，同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)一隊(duì)位列第三。

 

 

首個“混合賽”落地中國，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”
 

繼2019年的賽道賽和2020年的線上賽后，2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”中國站創(chuàng)新采用了“混合賽制”，吸引了來自全國19所高校的28支車隊(duì)踴躍參賽。備賽階段，學(xué)生車隊(duì)通過打造超節(jié)能車、提交作品資料和虛擬車檢，充分展示了創(chuàng)新才華、動手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，最終決出8強(qiáng)連線決賽現(xiàn)場，通過精彩的線上講演和答辯，給出對“一升油一度電行多遠(yuǎn)”的創(chuàng)意解答。

 

 

其中，吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)實(shí)力出眾，帶來車隊(duì)15年歷史中首次嘗試打造的城市概念車，完美結(jié)合了創(chuàng)造力、去碳化和能源效率，這正是應(yīng)對全球能源挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。此外，這輛冠軍車還應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新概念，兼具宜人的美學(xué)設(shè)計(jì)，一舉斬獲了“車輛設(shè)計(jì)獎”。北京理工大學(xué)翼昇一隊(duì)的作品同樣奪目，極具辨識度的仿生“灰鯖鯊”外形設(shè)計(jì)、炫酷的黑綠相間的車身涂裝，再加上車隊(duì)精彩的講演和答辯，得到了評委們的高度認(rèn)可和觀眾們的喜愛。同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)一隊(duì)則帶來了賽事中國站首支氫燃料電池動力實(shí)體車，這不僅是一輛零污染的城市概念車，還展現(xiàn)出了對氫安全的深刻理解，在氫安全管理方面表現(xiàn)卓越，并由此獲得“安全獎”。

 

此外，廣州城市理工學(xué)院華汽電動車隊(duì)?wèi){借對碳纖維蜂窩夾層復(fù)合材料的出色運(yùn)用和優(yōu)秀的能源管理，獲得“技術(shù)創(chuàng)新獎”；吉林大學(xué)肯賽二隊(duì)則奪得賽史上首個“低碳獎”，還將“宣傳獎”收入囊中；第二年參賽便闖入八強(qiáng)的長沙理工大學(xué)云影一隊(duì)和二度闖入八強(qiáng)的佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院風(fēng)音車隊(duì)也都表現(xiàn)不俗，給人留下深刻印象。

 

此次線上決賽亮點(diǎn)眾多。直播過程中，通過AR技術(shù)還原8強(qiáng)“戰(zhàn)車”，讓觀眾享受沉浸式觀看體驗(yàn)；邀請到內(nèi)場和連線嘉賓助陣，包括非8強(qiáng)車隊(duì)的學(xué)生，進(jìn)行實(shí)時互動點(diǎn)評，烘托現(xiàn)場氣氛；更在比賽結(jié)尾對所有參賽車隊(duì)的指導(dǎo)老師、同學(xué)進(jìn)行鳴謝——對于“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”這一能源界盛事，站上賽道便是勝利，所有參與者都是“未來能源英雄”。

 

 

全新增設(shè)“低碳獎”·共赴“凈零未來”

 

近年來，全球?qū)刂茪夂蜃兓钠惹行赃_(dá)成了前所未有的共識。為推動落實(shí)《巴黎協(xié)定》中將全球升溫控制在1.5攝氏度范圍內(nèi)這一目標(biāo)，中國做出了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。作為全球領(lǐng)先的能源供應(yīng)商，殼牌提出了與社會同步，到2050年成為凈零排放能源企業(yè)的目標(biāo)，并于今年年初發(fā)布了相應(yīng)的“賦能進(jìn)步”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

 

與中國“3060”雙碳目標(biāo)和殼牌的“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略相呼應(yīng)，2021年“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”中國站也全新增設(shè)“低碳獎”這一賽道外獎項(xiàng)，體現(xiàn)了在打造超節(jié)能汽車全過程中去碳化的意義，該獎項(xiàng)旨在鼓勵年輕一代發(fā)現(xiàn)新的解決方案，以支持實(shí)現(xiàn)中國碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。
 

“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”不僅針對賽制做出調(diào)整，在比賽前期針對所有科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）專業(yè)學(xué)生的暑期線上課程中，也邀請到行業(yè)專家針對性地講解去碳化、新能源、回收再利用等專業(yè)知識，協(xié)助學(xué)生了解低碳相關(guān)知識、增強(qiáng)專業(yè)能力，攜手共赴“凈零未來”。此外，殼牌還為所有參賽車隊(duì)打造了中國站賽史上第一個線上社區(qū)——“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”微信小程序，鼓勵各車隊(duì)充分利用這一平臺學(xué)習(xí)交流，共同探索“一升油一度電行多遠(yuǎn)”，了解比賽對于低碳未來的重要意義。

 

 

 

創(chuàng)新、熱情、協(xié)作能力、決心……這些是所有參賽車隊(duì)展現(xiàn)出來的優(yōu)秀特質(zhì)，也是“殼牌汽車環(huán)保馬拉松”的精神內(nèi)核和前行的強(qiáng)大驅(qū)動力。正如殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團(tuán)主席黃志昌所說：“為應(yīng)對氣候變化，全社會都需要立即行動起來，而年輕一代的參與至關(guān)重要。今年是殼牌汽車環(huán)保馬拉松進(jìn)入中國的第三年，我非常欣喜地看到廣大中國學(xué)子持續(xù)的參賽熱情和探索能效極限的創(chuàng)新精神。他們用知識與行動回應(yīng)了‘一升油一度電行多遠(yuǎn)’的問題和挑戰(zhàn)。看到他們，讓我更加相信未來可期！”