潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
中國潤滑油市場作為國內(nèi)較早開放的商品市場之一，近十年受到發(fā)展迅猛的經(jīng)濟(jì)和汽車市場帶動(dòng)，如今已然成為國內(nèi)外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，潤滑油行業(yè)產(chǎn)品高檔化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業(yè)家數(shù)約為3000多家，外資品牌約30家，其他多為地方區(qū)域性品牌。
我國已經(jīng)成為全球最大的潤滑油消費(fèi)國之一。2020年，全國潤滑油產(chǎn)量約為780萬噸，總招標(biāo)采購量約為4.69萬噸。在進(jìn)出口方面，據(jù)中國海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，我國潤滑油進(jìn)口量總體減少、出口量總體增長。2020年，全國共進(jìn)口潤滑油28.95萬噸，較2019年小幅下降，主要因疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢所影響。
隨著環(huán)保與機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑油產(chǎn)品質(zhì)量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動(dòng)性以及優(yōu)良的剪切穩(wěn)定性與抗磨性，依靠調(diào)整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法已無法達(dá)到要求，這就對潤滑油基礎(chǔ)油質(zhì)量提出了更高的要求。
從終端市場的競爭模式看，龍頭企業(yè)正在引領(lǐng)進(jìn)口替代和產(chǎn)品升級，一方面壓縮低級油、劣質(zhì)油生存空間，優(yōu)化市場秩序;另一方面，利用國產(chǎn)性價(jià)比優(yōu)勢爭奪高毛利市場，保持與汽車、高端設(shè)備、智能制造等領(lǐng)域同步發(fā)展，具備高端產(chǎn)品開發(fā)能力和品牌優(yōu)勢的企業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)銷售量和盈利能力共軌。
我國宣布力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)到峰,并努力爭取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中,潤滑油行業(yè)率先提出了全球領(lǐng)先的5E能效潤滑理念:更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長使用周期、潤滑油再利用,并已全面付諸行動(dòng)。
中長期看，內(nèi)需以及基礎(chǔ)性建設(shè)投資加大將會(huì)為潤滑油產(chǎn)業(yè)提供巨大的消費(fèi)市場。行業(yè)增長必將伴隨行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，國產(chǎn)品牌依托高端替代低端、國產(chǎn)替代進(jìn)口，將迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。未來潤滑油行業(yè)的競爭將逐步摒棄低端的價(jià)格競爭，繼而變?yōu)楫a(chǎn)品和品牌的競爭，客戶的需求逐漸向定制化、精細(xì)化轉(zhuǎn)化，給潤滑油企業(yè)帶來了技術(shù)服務(wù)能力的新挑戰(zhàn)。
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