以被喻為“工業(yè)設(shè)備的血液”的潤(rùn)滑油為例，越來(lái)越多工業(yè)企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到，合理的潤(rùn)滑解決方案可有效幫助提升節(jié)能減排效果。因此，以潤(rùn)滑管理為降碳細(xì)節(jié)工程的切入點(diǎn)從而促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降碳也日益成為一項(xiàng)重要的課題。
2022年8月，距離中國(guó)提出“3060”目標(biāo)過去近兩年。兩年間，中國(guó)彰顯出超強(qiáng)的大國(guó)行動(dòng)力。中央成立碳達(dá)峰、碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)緊扣目標(biāo)分解任務(wù)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)；31個(gè)省份均將做好碳達(dá)峰、碳中和工作寫入地方“十四五”規(guī)劃；鋼鐵、建材、有色、化工等多個(gè)行業(yè)積極相應(yīng)號(hào)召，制定節(jié)能減碳路徑規(guī)劃。
作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家——中國(guó)要完成全球最高碳排放強(qiáng)度降幅，用全球歷史上最短的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和。這意味著，中國(guó)將進(jìn)行一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革。
國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華表示，在去年全球能源供應(yīng)緊張、歐洲多國(guó)重啟煤電的形勢(shì)下，我國(guó)非化石能源發(fā)展保持力度不減，占能源消費(fèi)總量比重從15.9%提高到16.6%，保持了十八大以來(lái)的年平均增速。
“我們有能力也有信心實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰的目標(biāo)。”章建華稱。
從“供給側(cè)”到“需求側(cè)”，從能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，這場(chǎng)艱辛的“變革”已經(jīng)拉開序幕。而作為碳排放的最大貢獻(xiàn)者，工業(yè)領(lǐng)域的低碳之路儼然成為最受矚目的焦點(diǎn)之一。
工業(yè)低碳化之困：體量大 任務(wù)重
2021年3月15日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議指出，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。
具體來(lái)說(shuō)，能源供應(yīng)方面，要構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利用效能，實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)，深化電力體制改革，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。能源消費(fèi)方面，要實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng)，工業(yè)領(lǐng)域要推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域要提升節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。
“十四五”開局之年，這場(chǎng)首次聚焦雙碳目標(biāo)的頂層會(huì)議，將實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動(dòng)，放在了僅次于構(gòu)建能源體系的次序上。
2021年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，將工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)列為“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一。
“工業(yè)是產(chǎn)生碳排放的主要領(lǐng)域之一，對(duì)全國(guó)整體實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰具有重要影響。工業(yè)領(lǐng)域要加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。”上述行動(dòng)方案還提出了六項(xiàng)具體任務(wù)，包括推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展、加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳改造等。
中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的報(bào)告指出，工業(yè)約占全社會(huì)碳排放的70%。當(dāng)前中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤?；?、建材、鋼鐵和有色四大高載能行業(yè)能源消費(fèi)量占全社會(huì)的比重一直在30%左右。煤炭消費(fèi)占比雖呈下降趨勢(shì)，2018年跌入60%以內(nèi)，但短期內(nèi)仍是我國(guó)主要能源來(lái)源。
在“雙碳”目標(biāo)下，工業(yè)領(lǐng)域仍然面臨產(chǎn)業(yè)、能源結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整等現(xiàn)實(shí)問題。一邊是只有發(fā)展才能解決問題的硬道理，一邊是生態(tài)環(huán)境制約工業(yè)規(guī)模的無(wú)奈。兩相權(quán)衡，只有積極推動(dòng)工業(yè)綠色低碳發(fā)展，才能同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量和碳達(dá)峰、碳中和的雙重目標(biāo)。
未來(lái)，除了承受國(guó)內(nèi)的低碳發(fā)展壓力，工業(yè)領(lǐng)域還將受到國(guó)際的“碳”沖擊。
2021年7月，歐盟國(guó)家盟委員宣布推出全球首個(gè)“碳邊境稅”（CBAM）計(jì)劃，首批針對(duì)包括鋼鐵、水泥、化肥和鋁在內(nèi)的進(jìn)口商品征收碳關(guān)稅。作為實(shí)現(xiàn)新氣候目標(biāo)計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃預(yù)計(jì)從2026年開始分階段實(shí)施。
11個(gè)月后，歐洲議會(huì)表決通過了“碳邊境稅”法案的修正案文本，并將起征日期從2026年推遲到2027年，擴(kuò)大了征收范圍并納入了間接排放，再度表明歐洲實(shí)施“碳邊境稅”的堅(jiān)定態(tài)度和加強(qiáng)實(shí)施力度的決心。
多家機(jī)構(gòu)研報(bào)預(yù)測(cè)，綠色技術(shù)貿(mào)易壁壘將成為一些國(guó)家謀求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，包括碳足跡等綠色生產(chǎn)要求和管理規(guī)范，將對(duì)中國(guó)機(jī)電、紡織等產(chǎn)品出口帶來(lái)沖擊。對(duì)此，國(guó)內(nèi)應(yīng)加快構(gòu)建綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈、綠色產(chǎn)品進(jìn)退機(jī)制，繼續(xù)培育壯大綠色制造供應(yīng)商隊(duì)伍，為工業(yè)企業(yè)提供綠色改造服務(wù)。
可見，無(wú)論是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的雙碳目標(biāo)、順應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的要求，還是與國(guó)際接軌、打開海外市場(chǎng)，節(jié)能減碳都是一條必由之路。
綠色破局 技術(shù)優(yōu)先
2021年7月，中國(guó)碳市場(chǎng)上線交易正式啟動(dòng)，納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位超過2000家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量，成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場(chǎng)。
至今，中國(guó)碳市場(chǎng)交出了一張令人欣慰的“周年考”答卷。
截至今年7月，全國(guó)碳市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)配額交易量1.94億噸，累計(jì)成交額84.9億元，市場(chǎng)配額履約率達(dá)到99.5%以上，過半企業(yè)參與了交易，近兩個(gè)月碳配額交易價(jià)格在55元到60元之間。
長(zhǎng)期來(lái)看，這一碳交易價(jià)格遠(yuǎn)未“觸頂”，仍有較大上升空間。
全國(guó)碳排放交易體系總體設(shè)計(jì)技術(shù)專家組負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張希良日前公開表示，據(jù)其團(tuán)隊(duì)測(cè)算，“十四五”期間碳價(jià)預(yù)計(jì)約為68元/噸二氧化碳，“十五五”期間將上升至104元/噸二氧化碳，“十六五”期間則會(huì)上升至178元/噸二氧化碳。
值得注意的是，“十四五”期間，除電力行業(yè)以外，其他行業(yè)也將被納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。其中包括鋼鐵、有色、石化、化工、建材、造紙、電力和航空等八大高耗能行業(yè)。
隨著“碳”的外部性逐漸被內(nèi)部化，企業(yè)不得不正視碳中和的微觀影響：進(jìn)入碳市場(chǎng)以后，當(dāng)企業(yè)用完碳配額，必須付出真金白銀購(gòu)買碳排放權(quán)。反之，如果企業(yè)通過各種手段降低了碳排放，用不完的碳配額還可以拿到碳市場(chǎng)上交易獲利。
低碳發(fā)展，箭在弦上。諸多難題又該如何破局？
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦認(rèn)為，碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵是用綠色技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)，促進(jìn)傳統(tǒng)高碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、綠色發(fā)展。施耐德電氣商業(yè)價(jià)值研究院的調(diào)研結(jié)果同樣顯示，85%的企業(yè)認(rèn)為技術(shù)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的首要內(nèi)部因素，約70%的企業(yè)認(rèn)為研發(fā)和人才是第二重要因素。
技術(shù)，被提高到了前所未有的重要高度。國(guó)家發(fā)展改革委等五部門此前聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)格能效約束推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳的若干意見》提出，深挖節(jié)能降碳技術(shù)改造潛力，強(qiáng)化系統(tǒng)觀念，推進(jìn)綜合施策，嚴(yán)格監(jiān)督管理，加快重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳步伐，帶動(dòng)全行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，確保如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
這意味著，降碳作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，除了對(duì)照行業(yè)標(biāo)桿水平以外，還將于財(cái)政、金融、投資、價(jià)格等政策與產(chǎn)業(yè)、環(huán)保政策的協(xié)調(diào)配合、深度掛鉤。
同時(shí)，降碳更是一項(xiàng)細(xì)節(jié)工程，特別是當(dāng)企業(yè)圍繞重點(diǎn)工序和重點(diǎn)設(shè)備的節(jié)能改造初見成效時(shí)，錙銖必較的細(xì)節(jié)管理可以幫助企業(yè)進(jìn)一步“擠”出減碳潛力。
以被喻為“工業(yè)設(shè)備的血液”的潤(rùn)滑油為例，越來(lái)越多工業(yè)企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到，合理的潤(rùn)滑解決方案可有效幫助提升節(jié)能減排效果。因此，以潤(rùn)滑管理為降碳細(xì)節(jié)工程的切入點(diǎn)從而促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降碳也日益成為一項(xiàng)重要的課題。
“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成離不開社會(huì)各方力量的共同努力，需要綠色低碳技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的有力支撐，才能引導(dǎo)企業(yè)走好這條可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展高速路。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論