5月9日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主辦、統(tǒng)一石化承辦的“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29743.2《機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)鋮s液 第2部分：電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液》制訂工作第二次標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討會(huì)”在北京召開(kāi)。參會(huì)的車(chē)企有特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪汽車(chē)、豐田汽車(chē)研發(fā)中心、長(zhǎng)城汽車(chē)、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)院總院、北京汽車(chē)研究總院、馬自達(dá)、廣汽研究院、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽福田、上汽通用五菱汽車(chē)、國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院、一汽解放汽車(chē)、小米汽車(chē)科技、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心等20多家汽車(chē)廠商，眾多技術(shù)專(zhuān)家共同探討了電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液標(biāo)準(zhǔn)草案，并就技術(shù)性能指標(biāo)要求及試驗(yàn)方法等課題和內(nèi)容進(jìn)行了深入研討。

 

 

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的落實(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的大爆發(fā)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，是全球規(guī)模最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將進(jìn)一步增長(zhǎng)至2.29億輛。

 

在新能源汽車(chē)保有量的不斷攀升的同時(shí)，新能源維修業(yè)務(wù)水漲船高，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院技術(shù)人員分享，2022年，電子健康檔案累計(jì)采集新能源汽車(chē)維修記錄1193.67萬(wàn)輛次，涉及新能源汽車(chē)845.02萬(wàn)輛，約占新能源汽車(chē)保有量的64.51%。同時(shí)技術(shù)人員分享的失效案例表明，冷卻系統(tǒng)漏液引起線路短路從而導(dǎo)致車(chē)輛起火是新能源汽車(chē)故障的主要原因，數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度新能源汽車(chē)火災(zāi)共計(jì)640起，較去年同期增長(zhǎng)32%，遠(yuǎn)高于交通工具火災(zāi)平均8.8%的增幅。目前，使用可通過(guò)高壓測(cè)試的低電導(dǎo)率冷卻流體是避免新能源車(chē)故障起火的最佳途徑。

 

作為冷卻流體國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定單位之一，統(tǒng)一參與并制定了多項(xiàng)冷卻流體國(guó)際技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，具有冷卻流體的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)家“雙碳”計(jì)劃中，統(tǒng)一石化作為產(chǎn)業(yè)鏈重要參與者，是積極踐行“碳中和”的重要代表，多年來(lái)一直堅(jiān)定不移將“碳中和”落實(shí)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)以及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。2021年，統(tǒng)一發(fā)布低碳戰(zhàn)略，并制定了詳細(xì)的綠色低碳路線圖，成為中國(guó)為數(shù)不多布局低碳潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商。按照規(guī)劃，統(tǒng)一將積極踐行ESG管理理念，推動(dòng)產(chǎn)品低碳轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體(GHG)排放量減少50%，實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品碳中和，到2040實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

 

如今，統(tǒng)一低碳路線已在逐步實(shí)施，從低碳戰(zhàn)略、工廠“碳達(dá)峰”，到3040綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，再到打造循環(huán)型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈條以及實(shí)現(xiàn)碳中和，取得了一系列成就，打造出覆蓋工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸全領(lǐng)域低碳潤(rùn)滑解決方案。

 

尤其是在近年，面對(duì)汽車(chē)行業(yè)不斷變化所帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)，統(tǒng)一針對(duì)新能源車(chē)輛進(jìn)行積極研發(fā)，推出新能源電池?zé)峁芾硪?、減速器專(zhuān)用油和充電樁熱管理液三大類(lèi)十余種新能源車(chē)輛低碳油液產(chǎn)品，涵蓋純電動(dòng)乘用車(chē)、新能源商用車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)型等領(lǐng)域，幾乎覆蓋新能源汽車(chē)領(lǐng)域所有的使用場(chǎng)景，以實(shí)際行動(dòng)為推動(dòng)新能源領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

 

展望未來(lái)，統(tǒng)一將充分發(fā)揮作為中國(guó)低碳潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的角色，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，積極踐行低碳發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建低碳產(chǎn)品供應(yīng)鏈，通過(guò)整合世界級(jí)尖端科研力量，努力攻克技術(shù)空白，帶來(lái)更多低碳、零碳、負(fù)碳產(chǎn)品，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。