COP28期間，中國氣候變化事務(wù)特使解振華答中外記者問“中國2030年之前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)是否會調(diào)整”時表示，中國會提出具體哪年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，肯定不是2030年，是在2030年之前。

 

COP28歸來

 

統(tǒng)一作為低碳潤滑油先行者，每年的12月18日都會舉辦一場規(guī)模宏大的溝通大會，一是作為總結(jié)的大會，答謝經(jīng)銷商家人們。二是啟動的大會，要明確告訴家人們，新的一年大家怎么干，統(tǒng)一為此都準(zhǔn)備了哪些工具和服務(wù)。

 

大會一開始，李嘉就明確提出：“未來市場上潤滑油/脂會有兩類需求，低碳與非低碳潤滑油，統(tǒng)一在低碳潤滑油需求中有機(jī)會成為領(lǐng)軍者。”
 

 

“在冷卻液領(lǐng)域未來會有燃油車需求、新能源需求兩種，統(tǒng)一在新能源冷卻液需求中有機(jī)會成為領(lǐng)軍者。”
 

 

“市場5/5開”觀點(diǎn)的信心基礎(chǔ)，一是作為有實(shí)力的央企控股子公司，統(tǒng)一股份要體現(xiàn)社會責(zé)任，一定會積極參與應(yīng)對氣候變化，主動、全面地作為。二是作為擁有成熟減碳技術(shù)、去塑技術(shù)的專精特新企業(yè)，為響應(yīng)國家“提升綠色低碳產(chǎn)品供給，推廣萬種綠色低碳產(chǎn)品”行動方案要求，統(tǒng)一堅持在供給側(cè)做好高質(zhì)量發(fā)展的文章，并通過底層材料的革新，重塑工業(yè)體系與下游產(chǎn)業(yè)。三是作為始終關(guān)注客戶利益的企業(yè)，提前3年就已經(jīng)研發(fā)低碳與新能源油液，布局低碳市場商機(jī)。同時中國信達(dá)已安排專人對接信達(dá)體系數(shù)百家投資企業(yè)的低碳改造業(yè)務(wù)機(jī)會，統(tǒng)一地面服務(wù)團(tuán)隊也會隨時為經(jīng)銷商制定更高效陪跑支持方案。
 

 

帶給統(tǒng)一最強(qiáng)信心的來源，仍是未來國家在碳中和道路上衍生的巨大的“碳中富”商機(jī)。而且這一機(jī)會正如COP28大會解振華所言，實(shí)際的碳達(dá)峰時間點(diǎn)會比2030年來得早。

 

據(jù)清華大學(xué)蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究最新研究資料顯示，一是作為排碳大戶電力部門的二氧化碳排放將在2025年達(dá)峰。二是到2050年，工業(yè)部門終端能耗要比2020年下降24%，碳排放量比2020年減少68%，總投資需求在2.66萬億元，2025年左右對低碳技術(shù)產(chǎn)品的需求將處于高峰期。三是交通運(yùn)輸領(lǐng)域終端能源需求比2020年下降約22%，碳排放量比2020年減少44%以上，總投資需求在17.57萬億元，2025年對低碳技術(shù)產(chǎn)品的需求量也將處于高峰期。
 

 

碳達(dá)峰商機(jī)涌至，2024年統(tǒng)一將在五大碳排集中領(lǐng)域全面發(fā)力踐行低碳轉(zhuǎn)型解決方案。大會資料顯示，憑借成熟的減碳技術(shù)和去塑手段，低碳產(chǎn)品解決方案全面覆蓋工業(yè)、工程機(jī)械與礦業(yè)、商用車、乘用車、高鐵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、摩托車、新能源九大領(lǐng)域。均通過低碳認(rèn)證及相應(yīng)的中國國家標(biāo)準(zhǔn)、美國石油學(xué)會API、歐洲汽車工程師協(xié)會ACEA、日本潤滑油協(xié)會、原廠認(rèn)證，滿足國家、地方、企業(yè)、消費(fèi)者采購要求。
 

 

此前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》明確開展兩項(xiàng)重大行動。一是重點(diǎn)行業(yè)達(dá)峰行動，聚焦重點(diǎn)行業(yè)，降低碳排放強(qiáng)度，控制碳排放量；二是綠色低碳產(chǎn)品供給提升行動，發(fā)揮綠色低碳產(chǎn)品裝備在碳達(dá)峰碳中和工作中的支撐作用。

 

面對提前而至的商機(jī)、國家的積極推進(jìn)。李嘉說，以“先行者”服務(wù)“先醒者”，統(tǒng)一的低碳市場拓展效果必將是1+1＞2，即用優(yōu)秀的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品家族，去對接更積極的行業(yè)領(lǐng)軍者，這是2024年統(tǒng)一低碳潤滑市場的優(yōu)先項(xiàng)。

 

服務(wù)改造需求

 

清華大學(xué)五道口金融學(xué)院院長張曉慧稱，實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略需投資約為150萬億至300萬億元。平均每年將在雙碳領(lǐng)域投資3.75萬億元至7.5萬億元。行業(yè)人士認(rèn)為，巨大投資也說明背后所隱含的低碳投資成本或讓很多企業(yè)望而卻步。

 

“在低碳賽道，我們一定會是碳達(dá)峰時代的先行者和幫助者”，面對業(yè)界降碳不降本的普遍認(rèn)識誤區(qū)，基于對統(tǒng)一低碳改造的實(shí)踐與技術(shù)信心，李嘉說，幫助高排放用戶同時實(shí)現(xiàn)增長和可持續(xù)性發(fā)展，提出“降碳又降本”是統(tǒng)一的低碳戰(zhàn)略理念與市場初心。
 

 

對于如何降本，統(tǒng)一目前已成功的實(shí)踐通過產(chǎn)品減碳與包材去塑兩大低碳技術(shù)手段，“減、去”中間諸多不必要的成本。無塑化包裝、無標(biāo)簽包裝、可降解材料包裝是今年陸續(xù)推出的低碳又去塑的成果。
 

 

可持續(xù)發(fā)展大會發(fā)布了以推廣名稱“瓶中樹”為核心的多款可持續(xù)屬性產(chǎn)品。據(jù)了解，“瓶中樹”作為全面可降解包材產(chǎn)品，并附帶“種子紙”標(biāo)簽，使用后可變成一盆環(huán)保盆栽，根據(jù)測試報告，779天自然厭氧環(huán)境降解90.3%，并以一定穩(wěn)定速率繼續(xù)降解，逐漸完全分解成水和二氧化碳。
 

 

另外，上下游一起減碳、去塑，成本下降會更明顯。作為潤滑油行業(yè)低碳供應(yīng)鏈成熟的企業(yè)，統(tǒng)一要將碳減排的偏好有效地傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)，讓綠色供應(yīng)鏈更快地發(fā)揮社會化屬性，更多地產(chǎn)生協(xié)同，最終降低整個產(chǎn)業(yè)鏈的采購成本，共同實(shí)現(xiàn)綠色不溢價。

 

北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院聯(lián)合高瓴產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新研究院發(fā)布研究報告指出，如果不能有效采用低碳技術(shù)進(jìn)行改造，如鋼鐵、電力、水泥、化工、煤炭、石化、鋁業(yè)等市場份額逐漸被低碳產(chǎn)品所代替。行業(yè)人士認(rèn)為，從哪里入手，成為傳統(tǒng)高碳排放產(chǎn)業(yè)的一個難題。統(tǒng)一的經(jīng)驗(yàn)是，高耗能、高碳排放的產(chǎn)業(yè)只有進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級，未來才會有溢價空間和發(fā)展?jié)摿Α＝衲?0月，已運(yùn)行三年的統(tǒng)一綠色低碳供應(yīng)聯(lián)盟正式成立，集結(jié)更多低碳創(chuàng)新技術(shù)與人才儲備，不斷的滿足高碳排放領(lǐng)域的減排需求。

 

另外，低碳升級改造，不只是把低碳產(chǎn)品賣給用戶這么簡單。統(tǒng)一深入實(shí)踐，碳數(shù)據(jù)核算方法、技術(shù)路線很重要。否則，用了所謂的“低碳產(chǎn)品”也難以與下游企業(yè)“同步或認(rèn)可減排數(shù)據(jù)”，最終導(dǎo)致減碳產(chǎn)品“失效”。
 

 

對此，在雙碳數(shù)據(jù)互認(rèn)互通方面，統(tǒng)一“四項(xiàng)全能”的背后是來自BSI、SGS等國際雙碳質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的全部認(rèn)證與定期檢查。在體系上，可實(shí)現(xiàn)與減排企業(yè)碳管理技術(shù)上互通互認(rèn)上的精準(zhǔn)對接，確保減碳結(jié)果在國內(nèi)外市場均認(rèn)可。從根本上解決高碳排放企業(yè)的碳數(shù)據(jù)管理有效性，減排成果得到各方面的認(rèn)可。

 

統(tǒng)一碳達(dá)峰時代幫助者的使命，是一層層的傳遞。經(jīng)銷商作為一線服務(wù)者，其實(shí)也是一種被幫助者。跨進(jìn)2024年，設(shè)計一種能幫助經(jīng)銷商賺錢的低碳經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)永續(xù)合作，是這次可持續(xù)發(fā)展者大會的重頭戲。

 

渠道保障本質(zhì)升級

 

處在碳達(dá)峰時代變革的門口，過去30年傳統(tǒng)潤滑油經(jīng)營模式逐漸進(jìn)入了更迭期。如何做經(jīng)銷商喜愛的低碳和ESG產(chǎn)品？統(tǒng)一的思路是在賺錢的時候能低碳，低碳的時候能賺錢。

 

低碳門店，采用節(jié)電降碳理念，是繼低碳技術(shù)、低碳產(chǎn)品、低碳聯(lián)盟之后實(shí)踐出來的一條面向渠道的可持續(xù)發(fā)展模式。在店內(nèi)，通過推廣低碳產(chǎn)品，分享低碳知識，使用智能廢油回收裝備等一系列新式推廣服務(wù)，全方位增加用戶、渠道對低碳產(chǎn)品的銷售體驗(yàn)。低碳門店相比較傳統(tǒng)經(jīng)營模式，經(jīng)營安全性得到保障，統(tǒng)一低碳戰(zhàn)略的短期與長期目標(biāo)均能兼顧。

 

同時，為進(jìn)一步支持經(jīng)銷商體系深入開展低碳戰(zhàn)略，在低碳門店模式的基礎(chǔ)上，面向新一代經(jīng)銷商群體啟動新世代低碳人才的培養(yǎng)計劃，即2024年將啟動新時代潤滑者聯(lián)盟，讓碳達(dá)峰世代的升級改造進(jìn)程更具可持續(xù)性。

 

機(jī)會，永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人。12月18日，統(tǒng)一可持續(xù)發(fā)展的低碳艦隊已全面起航。