埃塞俄比亞運輸和物流部長周一宣布該項禁燃計劃，其表示，目前埃塞俄比亞由于已經(jīng)買不起汽油和柴油了。日后，埃塞俄比亞會大量投入電動汽車充電站，大力發(fā)展電動汽車。當然，埃塞爾比亞此次宣布僅售燃油車也不是臨時起意。據(jù)此前的報道來看，在過去20年間，埃塞俄比亞一直在能源基礎設施上進行大量投資，其中97%的能源來自可再生能源，但目前，該國依然還面臨著電力供應不足的情況。目前來看，除了埃塞俄比亞，歐盟、美國部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西蘭等國家也制定了禁售燃油車的計劃，這些國家將最晚在2040年之前完成禁售。

 

中國一直是埃塞俄比亞的親密朋友，在非洲國家遇到困難時，中國總能伸出援手。去年開始，出海已經(jīng)成為很多中國車企新的戰(zhàn)略方向，2023年中國汽車出口也成為世界第一，并超越日本。在燃油車時代，日本汽車尤其是豐田在非洲有著很大的市場份額，而埃塞俄比亞禁燃令無疑給中國車企帶來新的機會，一方面幫助埃塞俄比亞完成充電設施基建補充，另一面可以開拓新的市場。
 

目前，全球已經(jīng)有很多國家制定了禁燃的規(guī)劃時間表，包括歐盟、美國部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西蘭等，原計劃北歐國家挪威將成為全球第一個禁售燃油車的國家，其目前新能源車普及率已經(jīng)相當高，計劃在2025年之前禁售燃油車。