據(jù)了解,新建的二元醇單醚裝置將利用甲醇和精制環(huán)氧乙烷(PEO)來生產(chǎn)二乙二醇單甲醚(MDG)、三乙二醇單甲醚(MTG)和四乙二醇單甲醚(MTEG)。三乙二醇單甲醚是生產(chǎn)新型汽車制動液的主要原料。
石油化學(xué)品業(yè)務(wù)部是巴斯夫在全球范圍內(nèi)以石油化學(xué)品為基礎(chǔ)的價值鏈起點,有六個一體化基地和幾個主要的生產(chǎn)基地貼近客戶,并分布在全球最大的化學(xué)品市場,其產(chǎn)品組合包括裂解產(chǎn)品、工業(yè)氣體、丙烯酸、超吸收樹脂、苯乙烯泡沫、烯烴氧化物、乙二醇、醇類、溶劑和增塑劑。2023年,巴斯夫石油化學(xué)品業(yè)務(wù)部的銷售額約為 74 億歐元。
巴斯夫高級副總裁、負責(zé)亞太區(qū)石油化學(xué)品的梅貝瑞(Bir Darbar Mehta)表示:“作為中國首個完全后向一體化整合到蒸汽裂解裝置的二元醇單醚裝置,該裝置可滿足快速增長制動液市場的需求。”
巴斯夫副總裁、負責(zé)亞太區(qū)燃油與潤滑油解決方案及大中華區(qū)特性化學(xué)品業(yè)務(wù)管理的郎馬泰(Matthias Lang)補充道:“巴斯夫是汽車流體行業(yè)的供應(yīng)商,為行業(yè)內(nèi)的重要合作伙伴提供高性能制動液產(chǎn)品和服務(wù)。亞洲特別是中國汽車行業(yè)正在不斷發(fā)展,對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求正在迅速上升。此次擴產(chǎn)彰顯了我們對該地區(qū)汽車市場的堅定承諾。”
此次動工的二元醇裝置項目在2023年12月進行了環(huán)評報告公示。該以一體化項目生產(chǎn)的環(huán)氧乙烷為原料,生產(chǎn)三乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、四乙二醇甲醚。本項目采用巴斯夫公司自有連續(xù)管式乙氧基化技術(shù)生產(chǎn)二元醇單醚產(chǎn)品。該工藝技術(shù)在巴斯夫德國同類工廠已成功穩(wěn)定運行了30年具有技術(shù)成熟穩(wěn)定反應(yīng)過程平穩(wěn)、安全可靠,副產(chǎn)少,純度高等優(yōu)點本項目的建設(shè)將進一步完善巴斯夫一體化基地環(huán)氣乙烷下游化工產(chǎn)業(yè)鏈,豐富下游產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高競爭力。
建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案:本項目新建1套二元醇單醚裝置,設(shè)計規(guī)模 4.6萬噸/年,操作彈性60%~110%。產(chǎn)品包括三乙二醇甲醚(MTG)、二乙二醇甲醚(MDG)、四Z二醇甲醚(MTeG)。MTG、MDG、MTeG產(chǎn)品規(guī)格滿足《聚乙氧基化脂肪醇》(GB/T 17829-1999)要求。
整個巴斯夫廣東基地一體化項目位于東海島石化產(chǎn)業(yè)園內(nèi),建設(shè)內(nèi)容為新建100萬噸/年乙烯裂解裝置,并以此為龍頭,建設(shè)乙烯、丙烯下游產(chǎn)品生產(chǎn)裝置,以及其他配套裝置主要包括66/83萬噸/年環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置(含20萬噸/年精制環(huán)乙烷(PEO))、50萬噸聚乙烯裝置、2X19萬噸/年冰丙烯酸裝置、37.5萬噸丙烯酸丁酷裝置、10萬噸丙烯酸異辛酷裝置、50萬噸/年丁辛醇裝置、5萬標(biāo)立方米/小時合成氣裝置、8萬噸/年(折百)新戊二醇裝置、11萬噸/年甲裝置、4萬噸/年檸檬醛裝置,及配套的儲運工程、公用工程、輔助設(shè)施、海水取排水工程廢水處理等環(huán)保工程等。
如今廣東這座巨無霸項目將帶來更多的新技術(shù)與新產(chǎn)品?;仡櫚退狗驈V東一體化項目,從2018年7月宣布籌建,到2019年11月正式啟動,2022年9月首套工程塑料裝置正式投入運營,2024年1月項目首批裝置竣工——熱塑性聚氨酯(TPU)裝置落成投產(chǎn),3月巴斯夫(廣東)一體化基地項目一體化技術(shù)中心正式啟用,作為在中國的首家由外國企業(yè)獨資經(jīng)營的大型化工生產(chǎn)基地,湛江巴斯夫一體化基地建設(shè)有序推進,是廣東持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、提升利用外資水平的生動體現(xiàn)。這不僅是這家化工巨頭有史以來最大的單筆投資項目,也是目前德國企業(yè)在華投資最大的單體項目,標(biāo)志著外資對中國再次投下“信任票”,與中國市場再一次“雙向奔赴”。
2024(第八屆)中國潤滑油技術(shù)創(chuàng)新及行業(yè)發(fā)展論壇暨中國(廣州)潤滑油行業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)品與技術(shù)展將于2024年4月11日-12日在廣州召開!
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