全球鋼鐵市場產(chǎn)能過剩，價格低檔震蕩，據(jù)金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝調(diào)研顯示，目前除美國鋼鐵廠上調(diào)鋼價，其余各國鋼廠價格跌平互見，目前暫看不出鋼價觸底。

金模鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前僅美國鋼鐵廠略為上調(diào)價格，其余日本、大陸鋼廠產(chǎn)品價格多跌平互見。最新流通行情顯示，大陸的武鋼廠熱卷每噸人民幣3470元，鞍鋼廠熱卷每噸3270元，這兩天雖略漲，不過各地價格多有不同。

“各地鋼鐵市場價格不明，看不出觸底現(xiàn)象，中鋼能做的只有加強聯(lián)系客戶，緊密客戶關(guān)系。”羅百輝分析說，使用鋼鐵產(chǎn)品較多的汽車業(yè)在美國，印度、東南亞、中國等地都還不錯，目前表現(xiàn)較差的是歐洲車廠，主要是歐洲車廠多到新興國家設(shè)廠，但獲利不見得反映到母廠。

在各國公共建設(shè)部份，看好印度尼西亞公共建設(shè)正在發(fā)展，印度尼西亞鋼鐵制造業(yè)并不強大，引發(fā)亞洲鋼鐵大廠積極搶占市場。專業(yè)人士認為，中國的公共建設(shè)強度不夠，且城鎮(zhèn)化政策要更明確，除城鎮(zhèn)化比率要由現(xiàn)在的52%增加到70%之外，其余配套建設(shè)措施內(nèi)涵也要更明確，才能估算對鋼鐵市場的影響。

我國是世界主要產(chǎn)鋼國，但由于鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，同時也是世界主要鋼鐵進口國。近幾年的鋼鐵進口遠遠超過出口。以2000年為例，2000年我國鋼鐵產(chǎn)品出口額為30.47億美元，而進口額為95.6億美元，貿(mào)易逆差達65.13億美元。

在我國鋼鐵產(chǎn)品的主要貿(mào)易伙伴中，日本、韓國、歐盟是我國高附加值鋼材的主要進口國，獨聯(lián)體國家是我國普通鋼材的主要進口國，東南亞國家、歐盟及美國是我國鋼材產(chǎn)品主要出口國。