2013中國(guó)越野拉力賽于9月18日結(jié)束了第四階段的比賽，嘉禾興產(chǎn)MIZUHO潤(rùn)滑油車隊(duì)的許建中/李鵬程車組以階段第19名的成績(jī)完成了比賽，而全場(chǎng)排名方面，則暫時(shí)位居第二集團(tuán)位置。

雖然今天從比賽一開(kāi)始就下起了大雨，但庫(kù)布齊沙漠還是展示了它魔鬼的本色，許建中駕駛著145號(hào)車在頭20公里跑得非常的順利，但來(lái)到一個(gè)雞窩坑的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)前方有一臺(tái)已經(jīng)陷在里面的賽車，從而不得不進(jìn)行了緊急剎車。就因?yàn)檫@樣，145號(hào)賽車想再原地發(fā)力的時(shí)候，輪胎已經(jīng)陷進(jìn)了沙子里，這次的挖沙使得許建中浪費(fèi)了不少的時(shí)間。

盡管成績(jī)并沒(méi)有進(jìn)一步的提升，但許建中還是比較滿意自己的表現(xiàn)，畢竟今天只有46臺(tái)賽車完成了比賽，完賽率不到50%。“雖然新改的賽車很給力，但對(duì)比其它車手，我的配置算是落后的。最近兩年，涌現(xiàn)太多的達(dá)喀爾賽車了，在硬件上沒(méi)有鋼管車是很難比拼對(duì)手的。”許建中在賽后發(fā)表了自己的看法。

“你看看現(xiàn)在還有多少臺(tái)途樂(lè)，數(shù)起來(lái)也就那么幾臺(tái)吧，以前可是多如牛毛呢。現(xiàn)在的比賽很多時(shí)候是先拼賽車，再拼技術(shù)的了。”不過(guò)，許建中并沒(méi)有灰心，以目前的節(jié)奏來(lái)看，追求穩(wěn)定的車手往往可能取得更好的成績(jī)。

不要忘記，許建中的領(lǐng)航員是冠軍車手李鵬程，在對(duì)駕駛技術(shù)的理解與節(jié)奏的把控，相信李鵬程擁有比別的領(lǐng)航不一樣的優(yōu)勢(shì)。而且，兩人也是相識(shí)多年的好友，在默契程度上是非常出色的。

9月19日，中國(guó)越野拉力賽將迎來(lái)一個(gè)短道賽和一個(gè)長(zhǎng)距離的沙漠賽段，嘉禾興產(chǎn)MIZUHO潤(rùn)滑油車隊(duì)將繼續(xù)帶給大家驚喜。