近日，由嘉實多和TomTom共同研究發(fā)布的“嘉實多磁護(hù)啟停指數(shù)”揭示了全球50個城市的駕駛啟停情況。研究表明，伊斯坦布爾的駕駛者每年會經(jīng)歷31,200次停車-起步的過程，啟停指數(shù)在全球排名第一。而在中國，北京和上海兩大擁堵城市分別以每年啟停28,200次和24,960次位列全球榜單的第四和第九。

為了突顯全球范圍內(nèi)不斷變化的行車條件對于交通工具所造成的壓力，嘉實多委托TomTom實施了本項研究。TomTom利用其開發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，收集來自全球50個城市的汽車行駛數(shù)據(jù)。本項研究強調(diào)了駕駛的啟停情況，包括調(diào)查地區(qū)的交通狀況、城市化進(jìn)程和短途旅行。TomTom將特定地點、特定時間的交通及道路信息匯總起來，計算出總的行駛里程及停車次數(shù)，最終得出該地每行駛一公里的平均停車次數(shù)。

研究顯示，一位普通駕駛員每年平均經(jīng)歷18,000次的啟停過程，而北京和上海的啟停指數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這一平均值。嘉實多工程師表示，頻繁的車輛啟停會不斷損傷汽車發(fā)動機，啟停次數(shù)反映了駕駛者所在地區(qū)的行車條件和環(huán)境。研究結(jié)果體現(xiàn)了各地啟停問題的嚴(yán)重程度，并指出了采取預(yù)防措施的必要性，這也是嘉實多開展此次研究的初衷。

嘉實多定義了3種啟停等級：綠色、黃色和紅色（具體細(xì)節(jié)見下）。其中黃色和紅色警告駕駛者，當(dāng)?shù)氐膯⑼顩r有可能給發(fā)動機造成嚴(yán)重?fù)p傷。駕駛者可據(jù)此采取保護(hù)措施，以應(yīng)對頻繁啟停對發(fā)動機造成的損害，在每次啟動時都能為發(fā)動機提供周全保護(hù)。?

綠色：較為適中的啟停次數(shù)，駕駛者每年經(jīng)歷的啟停在8,000次以下。推薦駕駛者采取一定的預(yù)防措施，避免因啟停而造成的發(fā)動機損傷。?

黃色：較為嚴(yán)重的啟停次數(shù)，駕駛者每年經(jīng)歷的啟停在8,000次以上。駕駛者應(yīng)采取行動，避免因啟停而造成的發(fā)動機損傷。?

紅色：極為嚴(yán)峻的啟停次數(shù)，駕駛者每年經(jīng)歷的啟停在18,000次以上。駕駛者應(yīng)采取行動，避免因啟停而造成的發(fā)動機損傷。

嘉實多高級研發(fā)工程師Gareth Bracchi表示：“此次研究項目證實了駕駛者在開車過程中將經(jīng)歷多次的啟停。事實上，每輛車每年的啟停次數(shù)超過了我們的預(yù)期設(shè)想，在某些案例中，啟停次數(shù)甚至達(dá)到了預(yù)期值的兩倍！這進(jìn)一步表明當(dāng)?shù)赜懈囫{駛者需要使用嘉實多磁護(hù)啟停保來為發(fā)動機的不斷啟停提供保護(hù)。”

TomTom道路交通業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Ralf-Peter Schäfer表示：“啟停指數(shù)的研究結(jié)果值得我們深思，與嘉實多的此次合作也帶給我們很多啟示。在眾多城市中，伊斯坦布爾的啟停指數(shù)最高，直觀反映了該地交通擁堵狀況十分嚴(yán)重。而北京和上海也面臨著較為嚴(yán)重的交通堵塞問題。”

查閱嘉實多磁護(hù)啟停指數(shù)報告，可得知您所在城市的排名和具體數(shù)值。更多關(guān)于研究方法和啟停指數(shù)含義的信息，請訪問http://magnatec.castrol.com/campaigns/stop-start-index.html