4月23日，工業(yè)和信息化部發(fā)布第27號(hào)公告：2014年12月31日將廢止適用于國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)三）的柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起，國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這樣，繼環(huán)保部門的公告之后，汽車行業(yè)內(nèi)萬(wàn)眾期盼的重型柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)實(shí)施的第二只“靴子”終于落地了。

事實(shí)上，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行已經(jīng)經(jīng)歷了兩度延遲，而李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中已明確指出，2014年將在全國(guó)供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，從而為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)的實(shí)施掃清了障礙。目前，全國(guó)各地油品升級(jí)置換工作已經(jīng)開始相繼實(shí)施，本次工信部的公告，標(biāo)志著全國(guó)將在2015年正式進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。

隨著國(guó)四時(shí)代的到來(lái)，汽車后市場(chǎng)也將迎來(lái)一次新產(chǎn)品、新技術(shù)市場(chǎng)需求的大增長(zhǎng)。

目前，我國(guó)主要是將SCR技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)，與此同時(shí)，SCR系統(tǒng)的配套設(shè)施車用AdBlue的供應(yīng)也需要與之同步。而可蘭素作為中國(guó)車用AdBlue行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，早就將視野聚焦到了國(guó)四，并且為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后AdBlue市場(chǎng)需求的擴(kuò)充提前做好了產(chǎn)能儲(chǔ)備工作。

2014年，可蘭素緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，全面布局國(guó)內(nèi)車用AdBlue生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)點(diǎn)， 將會(huì)讓全國(guó)各地的國(guó)四柴油車使用者隨時(shí)隨地添加到高品質(zhì)的車用AdBlue，為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施保駕護(hù)航，為治理全國(guó)的霧霾污染，讓中國(guó)的天空變得更藍(lán)貢獻(xiàn)一份力量。