調(diào)價(jià)窗口明日開(kāi)啟，分析稱降價(jià)“無(wú)懸念”，

下調(diào)幅度或超300元/噸；航空燃油附加費(fèi)有望再下調(diào)

如無(wú)意外，連續(xù)創(chuàng)造史上首次五連跌、六連跌的成品油價(jià)，將于本周五迎來(lái)史上首次七連跌。油價(jià)調(diào)整窗口將于10月31日再度開(kāi)啟，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，下調(diào)幅度或在300元/噸左右。受油價(jià)連續(xù)下行影響，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)也將再次下調(diào)。

分析稱調(diào)價(jià)無(wú)懸念

隆眾石化網(wǎng)預(yù)計(jì)，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度可能為320元/噸。金銀島分析師王延婷表示，10月28日，受助于美元走軟和美股上揚(yáng)，投資者在油價(jià)一度跌破每桶80美元關(guān)口后入場(chǎng)逢低吸納，國(guó)際原油期價(jià)小幅上漲。據(jù)金銀島測(cè)算，截至昨日第八個(gè)工作日，參考原油變化率為-6.08%，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)300元-340元/噸，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)將無(wú)懸念。

中宇資訊分析師高承莎介紹到，受今明兩年經(jīng)濟(jì)前景普遍預(yù)期不佳拖累，國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被能源需求前景欠佳，石油供應(yīng)充沛而需求疲軟等重磅利空因素打壓。國(guó)際油價(jià)自6月下旬開(kāi)始，一路震蕩走低。其中，WTI(美國(guó)西得克薩斯輕質(zhì)原油)較6月高點(diǎn)下跌25.84美元/桶，跌幅24.09%，布倫特則大幅下挫29.03美元/桶，跌幅25.23%。

國(guó)內(nèi)油價(jià)也隨國(guó)際油價(jià)連連下調(diào)，如果本周下調(diào)實(shí)現(xiàn)，今年成品油零售限價(jià)即經(jīng)歷4次上漲，11次下跌和6次落空。去年3月油價(jià)新定價(jià)機(jī)制實(shí)行以來(lái)，成品油將統(tǒng)共下調(diào)17次，下調(diào)頻率超過(guò)上調(diào)頻率6次，且下調(diào)幅度遠(yuǎn)超上調(diào)幅度近千元。

航空燃油附加費(fèi)或降20元

受此影響，航空燃油附加費(fèi)也將獲得下調(diào)。據(jù)中宇資訊分析師孫雪君測(cè)算，截至外盤(pán)10月24日，本輪航煤計(jì)價(jià)周期結(jié)束，新加坡航空煤油均價(jià)為103.706美元/桶。預(yù)計(jì)2014年11月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)為6055元/噸，較上月價(jià)格跌574元/噸，跌幅8.66%達(dá)年內(nèi)最大，中石油、中石化航煤出廠價(jià)將相應(yīng)下調(diào)。

依據(jù)2011年11月國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的相關(guān)通知，由于本輪周期下調(diào)價(jià)格已超過(guò)250元/噸的調(diào)價(jià)紅線，中宇資訊預(yù)計(jì)，800公里以下及以上航段都同時(shí)下調(diào)20元。也即從目前的800公里以上110元降至90元，800公里以下從50元降至30元。

后市來(lái)看，業(yè)內(nèi)以油價(jià)將持續(xù)低位盤(pán)整觀點(diǎn)居多。據(jù)隆眾石化網(wǎng)，高盛集團(tuán)周一發(fā)表報(bào)告，將原油價(jià)格的2015年均值預(yù)期大幅調(diào)降。

高盛認(rèn)為，WTI原油價(jià)格明年第二季最低可能跌至每桶70美元，而布倫特原油最低可能下探至80美元，屆時(shí)原油供應(yīng)過(guò)?？赡艿竭_(dá)頂點(diǎn)，全球原油供應(yīng)過(guò)剩的情況將最為嚴(yán)重，隨后國(guó)際油價(jià)將會(huì)回到2015年第一季的水平。與此同時(shí)，高盛還預(yù)計(jì)2016年WTI原油價(jià)格為每桶80美元，布倫特原油價(jià)格為每桶90美元。