今年一季度，國際油價(jià)低位徘徊，為我國生產(chǎn)生活帶來了一定的“福利”：原油進(jìn)口單價(jià)比去年全年平均下降43.56%，比去年四季度下降34.22%，由此，化工企業(yè)業(yè)績(jī)明顯改善，百姓交通出行費(fèi)用大幅降低。

盡管3月下旬至今，國際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩反彈格局，但專家判斷，在供過于求的壓力下，油價(jià)低位震蕩仍是主基調(diào)，低油價(jià)福利有望持續(xù)釋放。

一季度原油進(jìn)口同比增長(zhǎng)價(jià)格大幅下降

自去年下半年以來，國際油價(jià)開啟大幅下跌之旅。今年一季度，國際油價(jià)處于探底階段，這使得我國原油進(jìn)口價(jià)格同比大幅下降。

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國原油進(jìn)口總量為8034萬噸，同比增長(zhǎng)7.5%；而原油進(jìn)口金額為2060.86億元，同比減少42.8%。

按照單價(jià)來算，2014年一季度我國原油進(jìn)口單價(jià)為每噸4822.78元，而今年一季度降至每噸2565.17元，同比下降了46.8%。

如此算來，若按照去年一季度的進(jìn)口單價(jià)結(jié)算，今年一季度，我國原油進(jìn)口費(fèi)用節(jié)省了1800多億元。

東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒告訴記者，我國進(jìn)口原油價(jià)格受布倫特油價(jià)影響較大。去年一季度，布倫特油價(jià)基本波動(dòng)在每桶105美元到110美元之間；而今年同期，布倫特油價(jià)基本降至每桶45美元到60美元區(qū)間內(nèi)。

低油價(jià)為我國補(bǔ)齊原油儲(chǔ)備的短板帶來了契機(jī)。國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思分析師馬琛介紹，在國際油價(jià)跳水之際，中國貿(mào)易商在國際市場(chǎng)上大量買入了原油船貨，不少油庫面臨滿倉壓力，從而也加快了中國原油倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

石化企業(yè)業(yè)績(jī)密集報(bào)喜

百姓交通成本下降

作為石化產(chǎn)業(yè)的上游原料，低油價(jià)對(duì)石化企業(yè)的利好顯著，近期A股石化板塊上市公司一季度財(cái)報(bào)開始密集“報(bào)喜”。

上海石化發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)盈報(bào)告顯示，今年一季度，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為4000萬元到7000萬元之間，而去年同期則為虧損7297萬元；山東化工企業(yè)瑞豐高材預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%至80%；河南化工企業(yè)新開源預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)同比增100.24%至118.44%……

上海石化董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王治卿告訴記者，原油價(jià)格每桶每降低1美元，公司成本就可以降低7到8億元。“如果市場(chǎng)沒有太大變化，預(yù)計(jì)今年企業(yè)經(jīng)營業(yè)績(jī)同比會(huì)有比較大的好轉(zhuǎn)。”

雖然從跌幅來看，去年四季度國際油價(jià)跌幅比今年一季度要大得多，但石化企業(yè)采購原油到產(chǎn)品產(chǎn)出大約需要兩個(gè)月周期。去年下半年國際油價(jià)急跌，很多企業(yè)庫存的原油都是在高價(jià)時(shí)采購的。由于滯后效應(yīng)的存在，今年一季度石化業(yè)績(jī)改善才集中體現(xiàn)。

國際油價(jià)走低，國內(nèi)成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)下調(diào)，老百姓也從中獲得實(shí)惠。

今年油價(jià)雖然“三漲三跌”，但與去年同期相比仍大幅下降。以目前上海加油站價(jià)格計(jì)算，92號(hào)汽油、0號(hào)柴油價(jià)格分別為每升6.19元和5.81元，同比分別下降了19.3%和23.5%。

受油價(jià)下跌的影響，今年以來，像北京、沈陽等一些地方已陸續(xù)取消了出租車燃油附加費(fèi)。自2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司燃油附加費(fèi)也降至0元。

國際油價(jià)“爬坡”艱難低油價(jià)福利有望持續(xù)釋放

作為原油進(jìn)口和消費(fèi)大國，低油價(jià)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)整體有利。然而，今年國際油價(jià)并沒有繼續(xù)上演“跌破40”“跌破30”的單邊下跌行情，相反，在跌至每桶40美元附近后，逐漸開展震蕩反彈。其中，自3月18日至今，紐約油價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到29.75%；布倫特油價(jià)累計(jì)上漲了12.7%。

低油價(jià)福利到底能持續(xù)多久？

業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，從基本面來看，全球原油供過于求的壓力仍然存在，但美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)已連續(xù)18周下降，這一現(xiàn)象向市場(chǎng)傳遞了美國未來原油產(chǎn)量可能減少的信號(hào)，對(duì)此，市場(chǎng)已作出反應(yīng)。

據(jù)美國能源信息局15日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存量升至4.837億桶，創(chuàng)1982年有記錄以來的最高水平，但庫存漲幅小于市場(chǎng)預(yù)期。與此同時(shí)，上周美國日均原油產(chǎn)量減少2萬桶，至938.4萬桶。受此消息刺激，15日收盤，紐約原油價(jià)格大漲5.82%，布倫特油價(jià)漲3.23%。

而在地緣政治方面，伊核談判取得積極進(jìn)展，人們關(guān)注伊朗石油何時(shí)會(huì)解禁。一旦伊朗石油出口“松綁”，國際油價(jià)將遭遇利空沖擊。

在貨幣層面，美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期不斷升溫，美元指數(shù)進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)周期，對(duì)以美元計(jì)價(jià)的原油等大宗商品反彈帶來壓力。

綜合考慮，專家認(rèn)為，經(jīng)過了近一段時(shí)間的震蕩反彈后，國際油價(jià)后期“爬坡”之旅可能愈加艱難。長(zhǎng)期來看，在供求關(guān)系未根本改善的前提下，油價(jià)低位震蕩或?yàn)橹骰{(diào)，低油價(jià)福利有望持續(xù)釋放。

易信總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝認(rèn)為，美國原油庫存的持續(xù)增加，將使得國際油價(jià)不能很順暢地開展反彈。倘若后期美國原油庫存增速放緩或下降，也不排除油價(jià)階段性反彈的可能。