在中國(guó)，很多汽修廠的技師和老板一般都會(huì)認(rèn)為，機(jī)油的粘度低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)不好，如果對(duì)一款機(jī)油不滿意，他們就會(huì)評(píng)價(jià)說(shuō)瞧你的機(jī)油和水似的，言外之意，那就是粘度機(jī)油大的才好。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是存在很大的誤區(qū)的。試問(wèn)水就沒(méi)有潤(rùn)滑效果嗎？當(dāng)然不是，水是非常好的潤(rùn)滑劑，例如我們的手觸摸玻璃，玻璃的表面會(huì)很澀，如果我們?cè)诓Ａ先鳇c(diǎn)水，玻璃的表面會(huì)變得非?；铮@足以證明水的潤(rùn)滑效果非常好。當(dāng)然水是不能用在發(fā)動(dòng)機(jī)里作為潤(rùn)滑劑的，這倒不是水沒(méi)有潤(rùn)滑效果，是因?yàn)榈谝凰畷?huì)讓鋼鐵生銹，第二水的沸點(diǎn)只有100℃在高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)里很快就蒸發(fā)光了，所以水是不能用在發(fā)動(dòng)機(jī)里作為潤(rùn)滑劑的。

我們都知道機(jī)油最大作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦,但是機(jī)油的粘度大產(chǎn)生的摩擦阻力也就相應(yīng)變大,這是為什么呢?我們先了解一下粘度是什么?美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)把機(jī)油的粘度分為運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度；運(yùn)動(dòng)粘度的單位是立方米/秒，是重力作用下的流量單位，是指定量的液體完全流出固定的容積需要花費(fèi)的時(shí)間，運(yùn)動(dòng)粘度大說(shuō)明機(jī)油流動(dòng)慢、流量少；動(dòng)力粘度的單位是毫帕/秒,是力的單位，代表的是阻力，動(dòng)力粘度越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力也就越大。不管是運(yùn)動(dòng)粘度還是動(dòng)力粘度受溫度的影響都很大；溫度越低，運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度越大；反之，溫度越高，運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度越小。在冷車狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，這是因?yàn)闄C(jī)油的運(yùn)功粘度過(guò)大、流量過(guò)少，所以發(fā)動(dòng)機(jī)必提高轉(zhuǎn)速帶動(dòng)機(jī)油泵快速轉(zhuǎn)動(dòng)才能保證機(jī)油的合理流量，等到機(jī)油溫度上升、機(jī)油粘度下降后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)數(shù)才能正常。

一開始SAE制訂低溫動(dòng)力粘度標(biāo)準(zhǔn)，是為了指導(dǎo)人們?cè)诘蜏丨h(huán)境下應(yīng)該使用動(dòng)力粘度小的機(jī)油，否則就會(huì)因?yàn)闄C(jī)油的動(dòng)力粘度太大造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。后來(lái)，隨著時(shí)代的變化，人們對(duì)汽車的環(huán)保和節(jié)能性提出了要求，各國(guó)政府也制定了嚴(yán)格的法律來(lái)限制汽車的燃油消耗，這樣SAE制訂的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)又有了另外一種參考意義，就是低溫動(dòng)力粘度和100℃運(yùn)動(dòng)粘度越低，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力也就越小，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)提高，這也是為什么現(xiàn)在5W40和5W30使用的越來(lái)越多，而15W40使用越來(lái)越少的原因。

那為什么說(shuō)低粘度機(jī)油才是高水平的機(jī)油呢？

我們先從潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油煉制工藝說(shuō)起。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的煉制工藝分為溶劑精制、普通加氫精制、深度加氫精制、天然氣合成。傳統(tǒng)的老三套溶劑精制工藝煉制的基礎(chǔ)油，只能調(diào)和15W40粘度的機(jī)油，低粘度的機(jī)油是調(diào)和不出來(lái)的，要想用溶劑精制的基礎(chǔ)油調(diào)和5W30機(jī)油，那得往里面加合成油。普通的加氫精制工藝煉制的基礎(chǔ)油，如韓國(guó)的GS基礎(chǔ)油，勉強(qiáng)可以調(diào)和10W30的機(jī)油，調(diào)5W30機(jī)油也得往里面摻合成油。深度加氫工藝煉制的基礎(chǔ)油，如韓國(guó)SK和雙龍的三類基礎(chǔ)油,調(diào)和5W30不用摻合成油了,直接可以調(diào)和。天然氣合成的基礎(chǔ)油，如殼牌在卡塔爾煉制的基礎(chǔ)油那就可以調(diào)和0W30機(jī)油了。所以，從使用基礎(chǔ)油的加工工藝水平來(lái)講，低溫動(dòng)力粘度低的機(jī)油是高水平的機(jī)油。

再?gòu)奶砑觿┓矫嬲f(shuō)起。機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)有很苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)要求,就是說(shuō)你生產(chǎn)的機(jī)油能不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,必須得通過(guò)苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)才算。比如SN標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)是用來(lái)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度，這三個(gè)試驗(yàn)的指標(biāo)要求是不分粘度的，無(wú)論是0W20還是10W40要求都是一樣的，不是說(shuō)是0W20要求就松點(diǎn)，是10W40要求就嚴(yán)點(diǎn)。因?yàn)?span lang="EN-US">0W20機(jī)油高溫高剪切粘度較低，所以必須要依靠高性能的添加劑才能通過(guò)苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，10W40SN機(jī)油使用的添加劑用在10W40配方里可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題，但是用在0W20粘度機(jī)油的配方里想通過(guò)苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)?zāi)菐缀跏遣豢赡艿摹Ａ硗猓?span lang="EN-US">0W20和5W30粘度的SN機(jī)油，SN標(biāo)準(zhǔn)里也有對(duì)磷和硫含量的限制，但是對(duì)10W40卻沒(méi)有限制的，這進(jìn)一步對(duì)0W20機(jī)油使用的添加劑提出了更高的要求。在低粘度的機(jī)油時(shí)代，添加劑的作用越來(lái)越重要。從使用添加劑的性能方面來(lái)講，高溫高剪切粘度較低的機(jī)油，如0W20機(jī)油，是高水平的機(jī)油。

最后，來(lái)總結(jié)一下，低粘度機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性不會(huì)低于高粘度機(jī)油，但是由于低粘度機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力低，可以最大限度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性，所以低粘度的機(jī)油才是高性能的機(jī)油。小編希望中國(guó)的修理廠技師們，要緊跟時(shí)代步伐，多學(xué)習(xí)新的知識(shí)，走出對(duì)機(jī)油認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，為廣大車主提供更滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。