11月份全球各單一市場新車銷量排名座次變化不大，中國實(shí)現(xiàn)兩成以上的大幅增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第二名的美國。巴西市場雖然已經(jīng)連續(xù)下滑21個(gè)月，但由于市場基數(shù)較大，仍然位列前十，11月份位居第六位；而俄羅斯車市經(jīng)歷一年多的大幅下滑，11月再次同比下跌四成以上，再次被增長強(qiáng)勁的意大利超過，位居十名以外。

具體各國銷量情況請參照下列文章：

第一名：中國

211.8萬輛連漲3個(gè)月同比勁增24.1%

2015年11月國內(nèi)所有車型銷量排行榜：多款神車創(chuàng)新高

蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，獨(dú)家整理出11月份國內(nèi)乘用車車型銷量排行榜。在對(duì)車型進(jìn)行了一定的整理之后，榜單總計(jì)統(tǒng)計(jì)了449款車型。大眾新朗逸從軒逸手中收復(fù)轎車銷量冠軍，哈弗H6成為首個(gè)月銷量突破4萬輛的SUV，五菱宏光則依然霸占MPV和所有車型的總冠軍。

11月中國狹義乘用車批發(fā)銷量同比大漲24.1%，達(dá)到2,117,963輛，創(chuàng)近年來月度銷量同比增幅之巔。從各車型銷量表現(xiàn)看，有多款車銷量創(chuàng)下新高，堪稱神車。例如哈弗H6首次突破4萬輛大關(guān)，達(dá)到40,311輛，創(chuàng)下中國市場SUV歷來最佳單月成績。別克昂科威則在上個(gè)月突破2萬輛銷量，福特銳界則闖入萬輛大關(guān)，分別在中級(jí)SUV和中高級(jí)SUV中達(dá)到新紀(jì)錄。

第二名：美國

131.8萬輛連漲3個(gè)月同比增長1.2%

美國11月車市僅增1.2%大眾本田奔馳下滑明顯

2015年11月份，美國市場輕型車（乘用車和輕型商用車）的新車銷量為1,318,210輛，對(duì)比2014年11月份的1,301,987輛，同比僅增長1.2%。1至11月份，美國市場輕型車?yán)塾?jì)銷量為15,826,634輛，去年同期銷量為15,015,434輛，今年同比增幅為5.4%。

和10月份高達(dá)13.6%的同比增幅形成鮮明對(duì)比，11月增幅不到10月份十分之一水平。但實(shí)際上并不能證明美國車市降溫，原因是2014年11月美國車市表現(xiàn)強(qiáng)勁，并且銷售工作日比今年同期多出兩天。換而言之，用日系車在美國常用的日均銷售速率DSR（DailySellingRate）來衡量，上個(gè)月美國車市同比提升了11.4%左右。

第三名：日本

31.4萬輛連跌3個(gè)月同比下滑7.6%

日本車市11月再跌8%奔馳超越雷克薩斯

日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（JADA）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月該國新車注冊量延續(xù)了9月和10月的下滑，同比再跌近8%。

今年11月份，包括600cc以下微型車在內(nèi)，日本車市的總體新車銷量為314,052輛，同比下滑了7.6%。

其中普通乘用車同比提升1.1%至101,620輛，小型乘用車同比下滑2.0%至101,394輛，600cc以下微型車銷量同比跌落18.3%至111,038輛。

1至11月中，日本車市累計(jì)新車注冊量為4,602,287輛，去年同期為5,054,660輛，同比跌幅為8.9%。

第四名：印度

28.8萬輛連漲5個(gè)月同比攀升11.4%

印度11月車市增11%本田豐田均下滑

印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）日前公布了11月銷量情況，繼10月份20%的增長之后，上個(gè)月該國乘用車銷量再次攀升了11.4%。

今年11月，印度車市轎車銷量為173,111輛，同比增長了10.4%；多功能車銷量同比攀升19.7%至48,880輛。

綜合轎車、多功能車以及廂式車，上個(gè)月印度乘用車市場共售出236,664輛新車，同比上漲11.4%，去年同期為212,437輛。

另外，上個(gè)月印度商用車銷量也同比增長了8.6%至51,766輛，計(jì)入這部分銷量，則11月印度市場整體新車銷量為288,430輛，去年同期為260,123輛，同比增幅為10.9%。

第五名：德國

27.2萬輛連漲7個(gè)月同比增長8.9%

德國11月車市漲9%大眾品牌跌2%福特漲2成

德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局KBA日前公布了11月新車注冊量，上個(gè)月該國新車銷量同比增長了約9%。

11月份，德國新車銷量為272,377輛，同比增長了8.9%；1至11月中，德國累計(jì)新車銷量達(dá)到1,958,687輛，同比提升5.4%。

大眾品牌11月德國銷量遭遇了2.0%的下滑，共計(jì)售出57,923輛新車，市場份額為21.3%；斯柯達(dá)則同比攀升13.3%，上個(gè)月銷量為16,023輛；西雅特同比下滑3.2%至7,534輛。

第六名：巴西

19.5萬輛連跌21個(gè)月同比下滑33.7%

巴西車市連跌21個(gè)月11月再跌三成

巴西全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Fenabrave）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，11月該國新車銷量仍在下滑，至此該國新車銷量已連跌21個(gè)月。

今年11月份，巴西市場乘用車銷量為165,986輛，去年同期為234,777輛，同比跌幅達(dá)29.3%；輕型商用車銷量為23,372輛，同比銳減48.1%。

綜合乘用車與輕型商用車，上個(gè)月巴西輕型車市場銷量為189,358輛，同比下滑32.3%；若再計(jì)入重型商用車，則11月巴西新車銷量共計(jì)195,212輛，同比跌幅為33.7%。

今年1至11月中，巴西累計(jì)輕型車銷量同比下跌24.2%至2,256,279輛；包括重型商用車在內(nèi)，1至11月巴西累計(jì)新車銷量為2,341,256輛，同比跌幅達(dá)25.2%。

第七名：英國

17.9萬輛止跌回升同比增長3.8%

英國11月新車銷量止跌回升大眾跌20%

英國汽車制造商協(xié)會(huì)SMMT日前公布了11月乘用車銷量數(shù)據(jù)，經(jīng)過10月份的短暫下滑后，上個(gè)月該國銷量實(shí)現(xiàn)了4%的增長。

今年11月份，英國乘用車銷量達(dá)到178,876輛，同比上漲3.8%，其中柴油車91,507輛，同比增長3.6%，市場份額為51.2%；汽油車同比提升3.8%至82,043輛，市場份額為45.9%；新能源車同比增長8.6%至5,326輛，份額為3.0%。

今年1至11月，英國整體乘用車銷量達(dá)到2,453,426輛，同比增幅為6.2%。柴油車與汽油車分別增長2.7%和8.3%，新能源車則同比勁增41.1%。

第八名：法國

15萬輛連漲6個(gè)月同比增長11.3%

法國11月車市漲10%大眾增3%僅豐田下跌

今年11月，法國市場乘用車銷量為150,339輛，同比增長了11.3%；1至11月中，該國累計(jì)乘用車銷量為1,733,511輛，同比上漲6.2%。

11月法國輕型商用車銷量為30,837輛，同比增長4.5%，前十一個(gè)月累計(jì)銷量為339,550輛，同比上漲1.3%。

綜合乘用車與輕型商用車，上個(gè)月法國整體新車銷量為181,176輛，同比增幅為10.1%；前十一個(gè)月中，法國累計(jì)新車銷量增幅為5.3%，達(dá)到2,073,061輛。

第九名：加拿大

14.5萬輛連漲32個(gè)月同比增長4.7%

加拿大11月新車銷量增5%通用漲13%

今年11月，加拿大輕型車銷量同比增長了4.7%，達(dá)到145,426輛；前十一個(gè)月中，加拿大累計(jì)輕型車銷量為1,769,611輛，同比增幅為2.9%。

11月底特律三大車企加拿大銷量均超過2萬輛，通用同比攀升13.2%至21,812輛，菲亞特克萊斯勒（FCA）同比微增0.6%至21,038輛，福特上漲3.1%至20,685輛。

第十名：意大利

13.4萬輛連漲15個(gè)月同比勁增23.5%

意大利11月新車銷量漲24%大眾漲近3成

今年11月份，意大利新車銷量為134,021輛，同比勁增23.5%；1至11月，意大利累計(jì)新車銷量達(dá)到1,464,747輛，同比增幅達(dá)15.5%。

各大車企中，本土的菲亞特克萊斯勒公司占據(jù)主導(dǎo)地位，市場份額達(dá)到27.9%，上個(gè)月銷量同比增長26.1%至37,326輛。其中菲亞特品牌同比勁增29.4%至27,860輛，Jeep則同比激增67.2%至2,758輛。

第十一名：俄羅斯

13.2萬輛連跌22個(gè)月同比銳減42.7%

俄羅斯車市11月再跌43%力帆成最暢銷中國車

歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)AEB日前公布了俄羅斯市場11月新車銷量，該國車市下滑20多個(gè)月以來仍未見底，11月再次銳減43%。

今年11月，俄羅斯市場乘用車與輕型商用車銷量為131,572輛，同比驟減42.7%；1至11月中，俄羅斯累計(jì)新車銷量下滑了34.5%，共計(jì)1,454,253輛。

AEB主席JoergSchreiber表示，“去年11月盧布剛開始貶值的時(shí)候，消費(fèi)者曾經(jīng)搶購汽車等保值商品，但今年消費(fèi)信心已經(jīng)跌到谷底，這種情況不會(huì)再現(xiàn)了。今年雖然還未結(jié)束，不過12月的預(yù)期也不會(huì)太好，尤其去年12月還實(shí)現(xiàn)了短暫的銷量高峰。”