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原油難破“地板價(jià)” 國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)或繼續(xù)休眠

2024論壇
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摘要:2月29日24時(shí),我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來。不過,自從每桶40美元的“地板價(jià)”設(shè)定之后,國際油價(jià)一直在每桶30美元上下波動(dòng),遠(yuǎn)低于調(diào)價(jià)地板線,因此,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還將繼續(xù)保持“休眠”狀態(tài)。

22924時(shí),我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次到來。不過,自從每桶40美元的“地板價(jià)”設(shè)定之后,國際油價(jià)一直在每桶30美元上下波動(dòng),遠(yuǎn)低于調(diào)價(jià)地板線,因此,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還將繼續(xù)保持“休眠”狀態(tài)。

根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)226日發(fā)布的數(shù)據(jù),225日一攬子原油平均價(jià)格變化率為3.46%。226日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

國家發(fā)展改革委在今年113日發(fā)出通知,決定完善成品油定價(jià)形成機(jī)制,設(shè)定國內(nèi)成品油調(diào)控下限,建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。

已經(jīng)縮水百分之七八十的國際油價(jià)已經(jīng)處于底部水平,然而,是就此抄底還是繼續(xù)做空,市場分歧依然較大。近期國際油價(jià)動(dòng)蕩幅度明顯加劇,單日漲跌幅逾5%、6%的情況頻繁出現(xiàn),但價(jià)格水平仍在每桶30美元附近徘徊。

在專家看來,當(dāng)前國際油價(jià)之所以加劇動(dòng)蕩,投機(jī)基金的“朝秦暮楚”起到推波助瀾的作用。觀察近期國際投機(jī)基金的持倉變化情況可以看出,投機(jī)基金心態(tài)并不穩(wěn)定,頻繁“變臉”。

根據(jù)美國商品期貨管理委員會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),自112日當(dāng)周至216日當(dāng)周,紐約商品交易所原油期貨中投機(jī)基金凈多持倉量先是連續(xù)兩周大幅提升25.8%,隨后又連續(xù)三周回落,下跌22.7%。當(dāng)前投機(jī)基金凈多持倉量降至15.9萬手,創(chuàng)出近四年來的低點(diǎn)。

中宇資訊分析師馬燕認(rèn)為,眼下國際原油供應(yīng)過剩的局面難以緩解,再加上美國等石油消費(fèi)大國經(jīng)濟(jì)走勢疲軟,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際油價(jià)走勢繼續(xù)承壓,短時(shí)間內(nèi)難以站上每桶40美元上方,在“地板價(jià)”政策下,國內(nèi)油價(jià)短期仍難以實(shí)現(xiàn)調(diào)整。

安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示,在此輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi),盡管俄羅斯、沙特等達(dá)成協(xié)議將原油日產(chǎn)量凍結(jié)在1月份水平,但美國原油庫存繼續(xù)創(chuàng)新高打壓著基礎(chǔ)面,國際油價(jià)持續(xù)在每桶30美元附近徘徊。該價(jià)位距離國家規(guī)定的40美元的“地板價(jià)”仍有較大差距,因此229日國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整將遭遇“三連停”。

雖然受制于地板線的約束,國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已連續(xù)一個(gè)多月未調(diào)整,但實(shí)際市場上的批發(fā)行情一直水深火熱。據(jù)中宇資訊監(jiān)測,在最近這輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi),國四標(biāo)準(zhǔn)93號汽油和0號柴油批發(fā)均價(jià)分別下跌51元和132元;國五標(biāo)準(zhǔn)92號汽油和0號柴油批發(fā)均價(jià)分別下跌85元和206元。

楊丹認(rèn)為,在國內(nèi)成品油批發(fā)市場,元宵節(jié)過后,基建、工廠等行業(yè)陸續(xù)結(jié)束放假狀態(tài),柴油需求后期有望逐漸回暖。另外,經(jīng)歷過較長時(shí)間的庫存消耗,目前下游客戶補(bǔ)貨熱情提高,批發(fā)市場價(jià)格跌勢或放緩。汽油方面,隨著節(jié)日氣氛逐漸消散,車輛出行率回歸正常,汽油需求逐漸下滑并恢復(fù)常態(tài),預(yù)計(jì)后期價(jià)格難以支撐,恐有下跌趨勢。

 
 
 
 
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