經(jīng)常在網(wǎng)上看見一些網(wǎng)友對機油的質(zhì)量高談闊論,有些網(wǎng)友說得雖然是有板有眼,其實對機油的認識存在著很大的誤區(qū),過于片面了。

目前使用低粘度的是機油已經(jīng)是一種趨勢,世界各大汽車制造商也已經(jīng)一致在推廣使用低粘度機油作為汽車的售后服務(wù)用油,那么,汽車使用低粘度級的機油有什么好處呢?

1、使用低粘度機油是發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的需要,現(xiàn)代技術(shù)制造的發(fā)動機越來越精密,發(fā)動機的間隙也是越來越小。

精密的發(fā)動機已經(jīng)不需要依靠機油的大粘度來提高發(fā)動機的密封性,低粘度的機油完全可以滿足精密發(fā)動機的密封需求。

2、發(fā)動機的摩擦副已經(jīng)被先進的制造工藝處理的非常光滑,低粘度的機油在光滑的摩擦副表面潤滑效果更好。

3、低粘度機油帶給曲軸運行時的粘性阻力要小,粘性阻力小意味著發(fā)動機消耗的燃料會相應(yīng)減少。

燃油消耗的減少,意味著尾氣的排放也會相應(yīng)減少,也就是說低粘度機油對環(huán)保更加有力。

機油和水似的,言外之意,那就是粘度機油大的才好,其實這種認識是存在很大的誤區(qū)的,試問水就沒有潤滑效果嗎?

當然不是,水是非常好的潤滑劑,例如我們的手觸摸玻璃,玻璃的表面會很澀,如果我們在玻璃上撒點水,玻璃的表面會變得非?；?/span>,這足以證明水的潤滑效果非常好。

當然水是不能用在發(fā)動機里作為潤滑劑的,這倒不是水沒有潤滑效果,是因為第一水會讓鋼鐵生銹,第二水的沸點只有100℃在高溫的發(fā)動機里很快就蒸發(fā)光了,所以水是不能用在發(fā)動機里作為潤滑劑的。

大約有75%的發(fā)動機磨損發(fā)生在汽車啟動或熱車階段,并且在這期間,由于機油尚未達到最佳運行溫度,因熱車會消耗大量的燃油,排放更多的污染物,而這個階段可長達20分鐘。

低粘度機油從極端低溫到90℃相比其他高性能0W-20具有更低的粘度,也就是說。

在冷啟動或熱車階段具有非常突出的節(jié)油和減排表現(xiàn),另外可以顯著加快機油循環(huán)速度,減少熱車時間,減少磨損,使引擎迅速進入最佳狀態(tài)。

使用低粘度機油的好處,與其他高性能的API SN/GF-5 SAE 0W-20的發(fā)動機油相比,在寒冷氣候下具有更好的冷啟動性,更快的機油循環(huán)速度,節(jié)省熱車時間,降低熱車燃油損耗和排放,減少冷啟動引起的引擎磨損。

老化油低溫粘度增長降低38%,根據(jù)NOACK試驗,機油消耗降低20%,發(fā)動機在高負荷高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時具有更強耐久性。

與其他高性能的API SN/GF-5 SAE 5W-30 發(fā)動機油相比,在寒冷氣候下無可匹及的冷啟動性,更快的機油循環(huán)速度,節(jié)省熱車時間,降低熱車燃油損耗和排放。

顯著改善因冷啟動引起的引擎磨損,提供約2.9%的燃油經(jīng)濟性的同時減少排放,相同的機油損耗和高溫高剪切粘度。