據(jù)Kline & Co.稱，今年印度的潤(rùn)滑油需求預(yù)計(jì)將上升4.3%，其中客車和兩輪車潤(rùn)滑油的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)將抵消商務(wù)和工業(yè)領(lǐng)域持平或接近持平的需求。

該咨詢公司在上周的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中稱，目前市場(chǎng)每年消耗240萬公噸，價(jià)值在美元$45億。它預(yù)測(cè)在所有主要領(lǐng)域都有持續(xù)增長(zhǎng)，直到2021年。

照片：Shutterstock/Kunal Mehta（昆瑙·梅塔）
印度艾哈邁達(dá)巴德的交通。印度的中產(chǎn)階級(jí)的增長(zhǎng)正推動(dòng)乘用車、兩輪摩托車以及用于這些車輛的潤(rùn)滑油的需求的增長(zhǎng)。

Kline 能源行業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理 Anuj Kumar 在 11 月 17 日的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中表示，印度的消費(fèi)品潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)在今年將達(dá)到 380,000 到 480,000 噸。

Kumar 稱，兩輪車和汽車銷售的強(qiáng)勁增長(zhǎng)導(dǎo)致 2016 年的消費(fèi)品潤(rùn)滑油需求相比于 2015 年表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并且預(yù)計(jì)到 2021 年都將保持同樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù) Kline 估算，兩輪車在印度 2016 年的 1.85 億消費(fèi)車輛中占到了約 87%，即 1.6 億輛。

摩托車機(jī)油占總消費(fèi)量中的一半以上。小型客車機(jī)油和柴油機(jī)油占消費(fèi)品潤(rùn)滑油需求的四分之一以上。齒輪油、潤(rùn)滑脂和自動(dòng)傳動(dòng)液占據(jù)剩余部分。他表示，隨著需求的增長(zhǎng)，在整個(gè)產(chǎn)品范圍內(nèi)，印度都在“明顯”地轉(zhuǎn)向更好品質(zhì)的潤(rùn)滑油。

Kumar 稱，不斷提高的可支配收入和不斷改變的生活方式需求將推動(dòng)兩輪車和汽車的需求增長(zhǎng)。“隨著民眾向高收入和中產(chǎn)群體的快速轉(zhuǎn)變，印度已成為巨大的兩輪車市場(chǎng)和日益增長(zhǎng)的小型客車市場(chǎng)。”他說，“汽車銷售，尤其是兩輪車，繼續(xù)保持著高增長(zhǎng)速度，推高了印度的成品潤(rùn)滑油需求。”

他指出，Uber 和 Ola 等出租車整合服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷壯大，由此推動(dòng)了出租車行業(yè)的發(fā)展。“出租車數(shù)量增長(zhǎng)非?？欤绕涫窃谝痪€和二線城市。”他說。他表示，還出現(xiàn)了出租自行車的概念。

他說，無論是對(duì)消費(fèi)車輛還是商用車輛，換油周期的延長(zhǎng)以及合成潤(rùn)滑油的日益普及都會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油需求增長(zhǎng)帶來負(fù)面影響。電動(dòng)車銷售也可能產(chǎn)生不利的影響。

Kline 估算，2016 年的印度商用車輛潤(rùn)滑油需求為 720,000 至 760,000 噸。在商用車輛潤(rùn)滑油市場(chǎng)，他認(rèn)為一大亮點(diǎn)就是農(nóng)用車，這歸功于雨季帶來的良好作用。“今年的拖拉機(jī)銷售很好。”Kumar 說。得益于政府的政策，印度的建筑和采礦行業(yè)可能出現(xiàn)復(fù)蘇。公路基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)也會(huì)有正面的效益。

印度政府立法可能會(huì)影響商用車輛潤(rùn)滑油需求。Kumar 指出，改變排放標(biāo)準(zhǔn)（例如擬議的 Bharat 等級(jí) VI）將會(huì)推動(dòng)該國(guó)轉(zhuǎn)向更好品質(zhì)的潤(rùn)滑油。印度提出的商品和服務(wù)稅 (GST) 可能也有影響。

今年的工業(yè)潤(rùn)滑油需求估計(jì)為 120 萬到 130 萬噸。加工油（如變壓器油、白油和橡膠油）將占到工業(yè)需求的一半以上，接下來是工業(yè)機(jī)油、金屬加工液和液壓油。其他類型包括渦輪機(jī)油、工業(yè)齒輪油、潤(rùn)滑脂、壓縮機(jī)和制冷油等。

工業(yè)潤(rùn)滑油需求保持平穩(wěn)的主要原因在于，幾個(gè)關(guān)鍵終端市場(chǎng)的增長(zhǎng)少于預(yù)期。“在過去幾個(gè)季度，印度的工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)表明，大多數(shù)領(lǐng)域的增長(zhǎng)都趨于平緩。”Kumar 說道。沒有達(dá)到預(yù)期的高度。這最終影響到了商用和工業(yè)潤(rùn)滑油的需求增長(zhǎng)。”

在工業(yè)潤(rùn)滑油方面，影響需求增長(zhǎng)的因素之一是采用更好的維護(hù)方法，例如使用現(xiàn)場(chǎng)過濾和廢油回收。“另外，還有使用更好品質(zhì)潤(rùn)滑油的趨勢(shì)，雖然不太明顯但保持著增長(zhǎng)勢(shì)頭，這也會(huì)延長(zhǎng)換油周期。”他說道。很多公司現(xiàn)在都在監(jiān)控油品狀態(tài)。還有更多的新設(shè)備，更小的油箱尺寸。”

他指出，隨著政府實(shí)施某些舉措（例如“印度制造”）以及印度國(guó)內(nèi)外來投資的增長(zhǎng)，平緩增長(zhǎng)的局面可能會(huì)改變。“印度制造”的明確目標(biāo)包括促進(jìn)投資和建設(shè)同類最佳的制造基礎(chǔ)設(shè)施。他補(bǔ)充說，印度遠(yuǎn)大的電力連接目標(biāo)也會(huì)對(duì)渦輪機(jī)油和變壓器油的需求產(chǎn)生了直接影響。

他指出，印度從 2014 年到 2015 年的潤(rùn)滑油需求增長(zhǎng)低于過去 8 到 10 年來中的大多數(shù)年份，2013 年需求下降的情況除外。“盡管如此，印度潤(rùn)滑油市場(chǎng)的增長(zhǎng)對(duì)于全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)而言，總體還是正面消息。”Kumar 說，到目前為止，2015 年的增長(zhǎng)勢(shì)頭已持續(xù)到 2016 年。”

近期完成的研究標(biāo)題為“潤(rùn)滑油的機(jī)遇：印度市場(chǎng)分析。”