數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.5億輛，其中汽車2億輛，而且每年都在增加。另外，汽車自20世紀(jì)90年代進(jìn)入家庭，到現(xiàn)在很多車齡已是中老年，如此大的市場(chǎng)潛力，為何汽修生意卻越來越難?
出現(xiàn)這種局面主要由行業(yè)環(huán)境、消費(fèi)者、企業(yè)自身三方面原因造成。因?yàn)樾袠I(yè)大環(huán)境已經(jīng)改變，消費(fèi)者消費(fèi)理念在變，而企業(yè)自身沒跟上時(shí)代發(fā)展步伐。
大環(huán)境變化
1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者風(fēng)投的加入，給行業(yè)帶來顛覆性改變，使配件與服務(wù)價(jià)格越來越透明，線上對(duì)線下實(shí)體店帶來很大沖擊，消費(fèi)者可以自己買油品，買輪胎找地方換了，這樣汽車服務(wù)實(shí)體就失去賺產(chǎn)品差價(jià)的機(jī)會(huì)，而工時(shí)費(fèi)又很低。
2、行業(yè)面臨升級(jí)換代和洗牌，原來的服務(wù)模式，服務(wù)水平，服務(wù)理念已經(jīng)不適合行業(yè)發(fā)展。以修代養(yǎng)，以換代修的時(shí)代已經(jīng)過去，靠以次充好，假冒偽劣，小病大修已經(jīng)行不通。
3、新的公務(wù)車管理辦法和反腐政策，讓很多以公務(wù)車維修為主的汽修廠陷入困境。他們?nèi)狈I(yíng)銷能力和客服體系。
4、行業(yè)需要標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、專業(yè)化、規(guī)?；钠髽I(yè)出現(xiàn)，4S店的模式在蛻變，而傳統(tǒng)汽修廠沒有升級(jí)上來，市場(chǎng)出現(xiàn)空檔期。
消費(fèi)者和車變化
1、消費(fèi)者對(duì)車越來越了解了，信息來源便利、多樣、豐富，不再是汽修廠說什么是什么的時(shí)代了。
2、汽車的制造工藝和技術(shù)越來越好，加上車主已養(yǎng)成按時(shí)保養(yǎng)的習(xí)慣，汽車出大故障的幾率降低。汽車使用已經(jīng)從平時(shí)不養(yǎng)，壞了再修，轉(zhuǎn)向深度養(yǎng)護(hù)期。
修理廠自身
汽車維修領(lǐng)域老板文化程度普遍不高，多是技術(shù)出身，所以眼界，胸懷，知識(shí)儲(chǔ)備存在一定局限性。他們?cè)趩T工管理，客戶管理，財(cái)務(wù)分析，品牌建設(shè)，項(xiàng)目運(yùn)作，市場(chǎng)推廣等方面都存在很多不足。
很多汽修廠老板，不懂成本核算，賠錢賺錢是筆糊涂賬;不懂員工培訓(xùn)和激勵(lì)，員工無積極性，員工流失嚴(yán)重；
不懂品牌建設(shè)，一個(gè)招牌好幾種顏色和字體，內(nèi)部更是五花八門，要么沒有企業(yè)標(biāo)識(shí),要么字體字號(hào)字色隨意應(yīng)用。并且不知道品牌，商標(biāo)，企業(yè)名稱的關(guān)聯(lián)和區(qū)別，更不懂品牌的內(nèi)涵和外延;不懂得通過分析財(cái)務(wù)報(bào)表，隨時(shí)調(diào)整項(xiàng)目;
不知道分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者，沒有客戶管理體系，客戶怎么來的，怎么丟失的，哪個(gè)客戶價(jià)值大，哪個(gè)客戶是雞肋客戶，哪個(gè)客戶是負(fù)擔(dān)完全不知。
如果再過一天算一天，有規(guī)劃，沒有計(jì)劃，不知道企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)定位，離市場(chǎng)淘汰就不遠(yuǎn)了。
汽修廠如果想改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)盈利，必須突破自身，完善自我。
七方面入手做大做強(qiáng)
1、改變理念
一位從業(yè)30多年的汽修專家坦言，汽修剛起步時(shí)，很多汽修老板利用消費(fèi)者不懂，做過違心的事，賺過黑心錢。比如，明明是一個(gè)插頭掉斷開，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，楞和客戶說是電腦壞了，那時(shí)候又是進(jìn)口車，很多人不懂，所以按照換電腦收3萬，實(shí)際就是按上插頭這么簡(jiǎn)單。
老專家警示我們，現(xiàn)在千萬不能這么干了。誠(chéng)信很重要，這是整個(gè)汽修行業(yè)需要自律的大事，誠(chéng)信問題已經(jīng)成為阻礙汽修發(fā)展的主要障礙。
2、多學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步
汽修廠老板只有不斷學(xué)習(xí)，改變格局，提高自己，才能改變企業(yè)。向同行學(xué)習(xí)，向前輩學(xué)習(xí)，甚至向其他領(lǐng)域出色的企業(yè)家學(xué)習(xí)管理，財(cái)務(wù)，企業(yè)戰(zhàn)略，市場(chǎng)營(yíng)銷方面的專業(yè)知識(shí)
3、建立企業(yè)人才培養(yǎng)制度
很多汽修廠沒有完善的管理體系與制度。比如清晰的崗位職責(zé)，合適的激勵(lì)與考核制度，培訓(xùn)機(jī)制，學(xué)習(xí)機(jī)制，晉升機(jī)制等。
企業(yè)能留住人才，對(duì)減少成本，留住客戶幫助很大。汽修廠可以以企業(yè)名義，每月給員工的父母寄養(yǎng)老金，每位老人幾百元不等，表現(xiàn)好的多寄，此舉無論對(duì)員工還是家長(zhǎng)，都是很大的慰藉。
4、提高品牌意識(shí)
缺乏品牌意識(shí)是汽修廠老板普遍存在的問題。很多汽修廠原來靠關(guān)系拿政府的車，現(xiàn)在靠老板個(gè)人魅力或者拼價(jià)格。
只有品牌才可以讓企業(yè)擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)微薄的泥潭。品牌化運(yùn)作，不僅可以提高企業(yè)利潤(rùn)，減少客戶流失，而且利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。
5、學(xué)會(huì)看報(bào)表
作為老板，企業(yè)賠賺不能到年底再知道，要每個(gè)月對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行分析，對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整企業(yè)存在的問題，要不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路和發(fā)展戰(zhàn)略，才能讓企業(yè)處于盈利狀態(tài)。
6、學(xué)會(huì)客戶分析與管理
很多企業(yè)沒有客戶管理檔案，更沒有客服系統(tǒng)，所以客戶丟失嚴(yán)重?？蛻舴治雠c管理是一門學(xué)問，只有有效管理客戶，才能開發(fā)客戶的消費(fèi)潛力，培養(yǎng)客戶忠誠(chéng)度。
7、開發(fā)其他盈利模式
汽修廠除了給車輛服務(wù)，車主的生意也可以做。有的汽車服務(wù)店，一樓是汽車服務(wù)，二樓是休閑會(huì)所，三樓是投融資俱樂部。也有的服務(wù)店，一層只服務(wù)30萬以上的車，二樓是賣名牌包、服裝等。
中國(guó)汽車維修正處于轉(zhuǎn)型期，整個(gè)行業(yè)亟須規(guī)范、變革，從經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式、品牌意識(shí)、管理服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等方面全面提升。汽修廠只有走專業(yè)化、規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、品牌化之路，才能擺脫困境。 誰先改變，誰將首先突破重圍，占領(lǐng)制高點(diǎn)。
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