每年，The National Oil & Lube News對外發(fā)布《快速換油運(yùn)營調(diào)研報告》，是整個行業(yè)最深度的調(diào)研之一。在2018年的調(diào)研報告中，研究對象涵蓋了全國50個州1700家門店。對于行業(yè)人士來說，利用這份報告的數(shù)據(jù)與自己門店的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，具有重要的借鑒意義。中國市場的經(jīng)營者也可以所有借鑒，它山之石，可以攻玉。
參與此次調(diào)研的人群當(dāng)中，59%是門店老板，34%是門店經(jīng)理，6%是行政人員，1%是維修技師。其中，67%的門店超過一半營收來自于快修快保，16%的門店涉足洗車業(yè)務(wù)。
在參與調(diào)研的門店中，35%是獨(dú)立運(yùn)營，57%是加盟門店；78%的門店獨(dú)立采購產(chǎn)品，28%的門店從加盟商采購產(chǎn)品。門店平均經(jīng)營時間32年，平均工位數(shù)7個。
在門店?duì)I收方面，年?duì)I收低于50萬美元的門店占比3%，50-100萬美元占比35%，100-200萬美元占比5%，超過200萬美元占比57%。
在營收結(jié)構(gòu)方面，員工工資占比27%，租賃/抵押貸款占比11%，原材料成本占比23%，運(yùn)營成本占比20%，稅前凈利潤率達(dá)到17%。
·從2018年的情況來看，門店的平均客單價微增，但是換油臺次、總服務(wù)臺次出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致?lián)Q油業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑的門店占比達(dá)到34%，相比于2017年的9%有較大幅度增長。
·另外還有一點(diǎn)值得注意，油品價格出現(xiàn)較大增長，特別是高性能油。
·車輛換油的間隔里程數(shù)明顯提升，在平均車齡變化不大的情況下，車輛的平均里程數(shù)也在提升。
·隨著汽車質(zhì)量越來越好，汽車的換油頻次下降，這是中美市場遭遇的相似問題。
·門店經(jīng)理在同一家企業(yè)工作時限有較大幅度下降，說明經(jīng)理在2018年人事變動較多，而且可以看到經(jīng)理的平均年薪也有所下滑。
·相對的，維修技師的工作時限、時薪、年薪、每周工作時長都在上升。另外，換油技師年薪換算成人民幣超過16萬元，應(yīng)該比中國市場水平的一倍還多。
·以上是機(jī)油銷售情況，供國內(nèi)從業(yè)人士參考。2018年和2017年的變化幅度并不大，說明車主在油品選擇上比較固化。
·以上是部分服務(wù)項(xiàng)目的門店占比和收費(fèi)情況，最后一欄的意思是在客戶接受快速換油業(yè)務(wù)后，此項(xiàng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化率。像更換空調(diào)濾、小修服務(wù)、四輪定位、輪胎銷售等業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化率都超過10%，其中比較意外的是，輪胎銷售業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化率居然高大16%，這其中的原因很難解釋。
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