美國(guó)汽車工業(yè)擁有上百年發(fā)展歷程，汽車前后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)經(jīng)過市場(chǎng)和用戶的洗禮，變得更加成熟和合理，形成了現(xiàn)在由賣場(chǎng)、全國(guó)性連鎖機(jī)構(gòu)、獨(dú)立和小型連鎖門店、車主DIY四個(gè)主要汽車修車和保養(yǎng)模式，也形成了由全國(guó)性汽車配件和設(shè)備工具商提供的配件自采和銷售模式?？偠灾?，美國(guó)只有DIY和DIFM二種模式，形成了美國(guó)獨(dú)有和所有車主喜聞樂見的模式。
 

 

 

第一：美國(guó)汽車銷售與中國(guó)式4S店不同，賣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)銷售，維保僅占20%

 

美國(guó)汽車銷售主要由超市或賣場(chǎng)完成的，賣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)銷售，不像中國(guó)的4S店，銷售和維保一起提供，因此，美國(guó)汽車維修保養(yǎng)80%均由獨(dú)立的汽車維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)完成，銷售賣場(chǎng)首保活質(zhì)保期內(nèi)和獨(dú)立的門店簽訂協(xié)議。也就是說汽車銷售商的汽車維保業(yè)務(wù)只占到了20%，也僅僅來自汽車保修期內(nèi)的維修和保養(yǎng)。

 

第二：四大核心汽車配件和維修連鎖機(jī)構(gòu)，提供50%以上的維保和80%以上配件供應(yīng)。

 

美國(guó)形成了四大連鎖機(jī)構(gòu)，分別是AutoZone、Advanced Auto Parts、O’Reilly、Genuine Parts(NAPA)，承擔(dān)美國(guó)50%以上的汽車維修和保養(yǎng)，近80%的配件和汽保設(shè)備工具供應(yīng)。四大全國(guó)來連鎖機(jī)構(gòu)，不僅提供配件和設(shè)備的平均供應(yīng)，車主可以以很低的價(jià)格，購(gòu)買正品配件，購(gòu)買配件后，可以自己動(dòng)手DIY，也可以交給連鎖機(jī)構(gòu)或其他獨(dú)立門店進(jìn)行DIFM，即你幫我安裝，我出工時(shí)費(fèi)。今年來，四大連鎖機(jī)構(gòu)在DIY和DIFM上各有千秋。

 

在此不得不提的是，美國(guó)的汽車零部件協(xié)會(huì)及汽車零部件認(rèn)證CAPA，美國(guó)的第三方獨(dú)立汽車零部件廠家生產(chǎn)的零部件，都必須經(jīng)過CAPA嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，保障了配件的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量和售后，經(jīng)認(rèn)證的零部件甚至比OE（原廠）的還好。因此，美國(guó)汽車零部件不存在正品和副廠件問題，也就杜絕了正品和次品等價(jià)格欺詐問題。

 

第三：獨(dú)立門店或小型區(qū)域性連鎖機(jī)構(gòu)

 

由于四大連鎖機(jī)構(gòu)擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源，配件和設(shè)備工具齊全，價(jià)格便宜實(shí)惠，因而深得車主喜愛，而獨(dú)立門店和小型連鎖機(jī)構(gòu)也從四大連鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行簽約合作，同樣能得到正品和廉價(jià)配件設(shè)備工具供應(yīng)。獨(dú)立門店或小型區(qū)域性連鎖機(jī)構(gòu)，也承擔(dān)美國(guó)10-20%的維修任務(wù)。

 

第四：車主DIY汽車占半邊天

 

在此不得不提的是美國(guó)規(guī)?；能囍鱀IY市場(chǎng)，由于車主汽車技術(shù)了解、DIY場(chǎng)地便利、門店服務(wù)價(jià)格貴、方便地購(gòu)買配件等各種因素，促進(jìn)了美國(guó)汽車DIY市場(chǎng)的發(fā)展。其中一個(gè)非常重要的原因，即門店工時(shí)和服務(wù)費(fèi)用很貴，一般無法承擔(dān)和接受如此高的價(jià)格。同時(shí)，美國(guó)汽車DIY文化影響，學(xué)習(xí)和交流非常方便。美國(guó)還有完善的社會(huì)化職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)習(xí)非常方便。所以，美國(guó)汽車DIY占到了一般的市場(chǎng)份額，凡是簡(jiǎn)單的維保、故障診斷、換件和修補(bǔ)等，都是車主自己動(dòng)手DIY完成。
 

 

第一：多部反壟斷法案，促進(jìn)了第三方零部件廠家、維保連鎖機(jī)構(gòu)和門店的發(fā)展。

 

第二：配件經(jīng)CAPA認(rèn)證，不存在正品問題，也就杜絕了誠(chéng)信和欺詐問題。

 

第三：汽車維修保養(yǎng)門店的工時(shí)費(fèi)用不是一般的貴。

 

第四：車主可以自己廉價(jià)購(gòu)買經(jīng)認(rèn)證的配件，DIY或DIFM都可。

 

第五：常見故障、美容洗車、保養(yǎng)、換件等都是車主自己DIY完成，只有自己搞不定的復(fù)雜問題才交給門店和連鎖機(jī)構(gòu)維修。
 

 

中國(guó)汽車市場(chǎng)的大發(fā)展僅經(jīng)過30年左右的時(shí)間，經(jīng)過路邊店、到門店及連鎖 ，再到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等過程，其中從混亂到有序，從惡性到整合競(jìng)爭(zhēng)。至今，中國(guó)汽車后市場(chǎng)尚存在各種誠(chéng)信、正品、公正、公平的問題，大部汽車維修保養(yǎng)門店都靠配件價(jià)格的差價(jià)賺錢。而更重要的和美國(guó)的區(qū)別是，中國(guó)沒有類似美國(guó)的CAPA協(xié)會(huì)，對(duì)零部件進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證，即中國(guó)汽車后市場(chǎng)的認(rèn)證和監(jiān)管缺失，這才是導(dǎo)致正品和誠(chéng)信問題的根源所在。

 

中國(guó)汽車維修保養(yǎng)門店的配件信息不透明、質(zhì)量不透明、價(jià)格不透明，車主沒有選擇的機(jī)會(huì)，只能被動(dòng)接受，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)門店一系列的偷梁換柱、虛報(bào)和以次充好等欺詐問題，也導(dǎo)致只能通過配件差價(jià)弄虛作假來賺錢。所以，中國(guó)汽車維修保養(yǎng)行業(yè)進(jìn)入了惡性循環(huán)，車主不信任門店，維修技師回報(bào)和社會(huì)地位低，故障診斷收不到費(fèi)用等怪現(xiàn)象。

 

因此，中國(guó)汽車后市場(chǎng)汽車維修保養(yǎng)行業(yè)，必須經(jīng)過痛切的調(diào)整和行業(yè)自律。