德國汽車管理局周一公布的數(shù)據(jù)顯示，受電動汽車需求放緩影響，2024年德國電動汽車注冊量下降至38.06萬輛，同比下降超過四分之一，而英國則憑借21%的增長率，以38.20萬輛的注冊量超越德國，成為歐洲最大的電動汽車市場。
英國電動汽車銷量的大幅增長與政策推動密切相關(guān)。為達(dá)到2024年純電動汽車銷量占總銷量22%的要求，汽車制造商紛紛加大在英國的市場投入，甚至不惜降價銷售以避免面臨每輛高達(dá)1.5萬英鎊的罰款。據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會數(shù)據(jù)，盡管2024年電動汽車占新車銷量的比例已升至19.6%，但仍略低于目標(biāo)值。2025年，該比例目標(biāo)將增長至28%。
德國電動汽車銷量下滑的主要原因在于補貼計劃的提前終止。自2023年12月18日起，德國政府停止接受新的補貼申請，導(dǎo)致電動汽車購買成本增加。此外，高昂的價格、不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施以及純電續(xù)航里程限制也是影響德國電動汽車需求的重要因素。
與德國和英國相比，挪威作為全球電動汽車滲透率最高的國家，2024年首次注冊乘用車新車銷量約為12.87萬輛，其中純電動汽車占比高達(dá)89%。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評論