對于江淮汽車因涉嫌車載診斷系統(tǒng)(OBD系統(tǒng))造假，收到環(huán)保部門1.7億元罰單，創(chuàng)下車企環(huán)保罰單最高記錄事件，生態(tài)環(huán)境部法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司司長別濤26日透露，涉案企業(yè)已經(jīng)繳納了罰款。

 

生態(tài)環(huán)境部支持北京市生態(tài)環(huán)境局對機(jī)動車從源頭上加強(qiáng)控制。北京市為了控制大氣污染，降低PM2.5的濃度，實(shí)施了一系列重要措施，如控煤、限車等。北京市大氣顆粒物污染源解析顯示，機(jī)動車對PM2.5貢獻(xiàn)率是很高的，所以對在用機(jī)動車及新生產(chǎn)、新銷售的機(jī)動車都要加強(qiáng)監(jiān)管。

 

北京市生態(tài)環(huán)境局最近在依法開展的新車一致性檢查中，對安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)銷售的江淮牌特定型號車輛進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)抽檢車輛的車載診斷系統(tǒng)(OBD系統(tǒng))功能性檢測不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

北京市生態(tài)環(huán)境局認(rèn)為，上述行為屬于大氣污染防治法規(guī)定的，機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。大氣污染防治法第52條明確規(guī)定，機(jī)動車的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其新生產(chǎn)的機(jī)動車進(jìn)行排放檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格之后方可出廠銷售。北京市生態(tài)環(huán)境局經(jīng)過現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)車載診斷系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，因此，該局依據(jù)大氣污染防治法第109條第二款的規(guī)定，對江淮公司作出相應(yīng)處罰，確定了1.7億的罰款數(shù)額。

 

涉案企業(yè)已經(jīng)繳納了罰款。該案后續(xù)是否有進(jìn)一步的行政復(fù)議或者訴訟，生態(tài)環(huán)境部也將持續(xù)跟蹤。