2019年上半年，成品油出口總量為2720萬(wàn)噸，大連、廈門(mén)及上海為主要出口海關(guān)。國(guó)內(nèi)成品油依舊主要流往新加坡，占據(jù)出口總量的27.52%。一般貿(mào)易依舊是成品油的主要出口方式。 

 

據(jù)海關(guān)總署消息，2016年6月，中國(guó)汽油出口量為100萬(wàn)噸，環(huán)比上漲17.65%，同比下跌15.7%；柴油出口量為207萬(wàn)噸，環(huán)比上漲66.94%，同比上漲28.6%；煤油出口量為124萬(wàn)噸，環(huán)比下跌16.78%，同比上漲22.5%。
 

至此，2019年上半年中國(guó)成品油出口總量為2720萬(wàn)噸，同比上漲11.10%。具體來(lái)看，1-6月份，中國(guó)汽油累計(jì)出口678萬(wàn)噸，同比下跌8.8%；柴油累計(jì)出口1198萬(wàn)噸，同比上漲18.2%；煤油累計(jì)出口844萬(wàn)噸，同比上漲21.9%。
 

從出口目的地分析，新加坡依舊是中國(guó)成品油出口的主要目目的地，占比達(dá)到27.52%；其次為中國(guó)香港、菲律賓及澳大利亞，占比分別達(dá)到16.84%，8.47%及6.39%。其中汽油主要出口到新加坡、墨西哥及馬來(lái)西亞，分別占據(jù)汽油出口量的66.76%，7.00%及6.02%。柴油主要出口到新加坡、中國(guó)香港、菲律賓及澳大利亞，分別占據(jù)柴油出口量的20.34%，17.60%，15.77%及11.95%。煤油主要出口到中國(guó)香港、新加坡及越南，分別占據(jù)煤油出口量的24.47%，8.72%及6.84%。

 

就目前成品油出口量而言，配額完成率不足50%，料下半年國(guó)內(nèi)成品油出口量或相應(yīng)加大，原因有四：首先，下半年蘭州石化、青島煉化、遼陽(yáng)石化等主營(yíng)煉廠及東明石化、金城石化等地方煉廠均先后結(jié)束檢修，國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工負(fù)荷將明顯提升，汽柴油產(chǎn)量或有明顯提高，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)量充足；其次，浙江石化成品油或于下半年正式投放市場(chǎng)，加劇國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩的成品油資源或加速向出口消化；第三，成品油終端需求表現(xiàn)偏疲軟，上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降13.7%和12.4%，終端汽油需求增長(zhǎng)乏力，下半年國(guó)內(nèi)雨季陸續(xù)結(jié)束，柴油或有一定剛需支撐，不過(guò)目前經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)前提下，料下半年提振作用或有限；第四，就歷史經(jīng)驗(yàn)而言，歷年成品油出口配額完成率均維持高位，2018年出口配額完成率高達(dá)96%。

 

因此，在國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能穩(wěn)步增加的前提下，預(yù)計(jì)2019年國(guó)內(nèi)成品油出口量或有望超5400萬(wàn)噸，同比增幅或達(dá)17.2%，一般貿(mào)易方式或依舊成為主要出口方式，汽、柴油通過(guò)一般貿(mào)易方式出口占比或均依舊有望超90%。