不同變速箱的特點(diǎn)及優(yōu)劣點(diǎn)
手動(dòng)變速箱
手動(dòng)變速箱又稱機(jī)械式變速器，（MT）(即必須用手撥動(dòng)變速桿（也就是我們平常所說(shuō)的擋把）通過(guò)變化擋位來(lái)改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，從而達(dá)到變速的目的。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，有駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：操作繁瑣，切換擋位時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感，在城市擁堵路段或塞車時(shí)，駕駛員容易疲倦。
MT變速箱油，就是平時(shí)所說(shuō)的齒輪油，作用主要是潤(rùn)滑和散熱。按其質(zhì)量水平，美國(guó)石油協(xié)會(huì)將齒輪油分5檔，從GL1-GL5。由于GL1-GL3的質(zhì)量要求較低，現(xiàn)在已經(jīng)停止使用，市場(chǎng)上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是粘度比較大，而且更換周期普遍要短些。
AMT變速箱
AMT變速箱實(shí)際上就是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，或者稱：半自動(dòng)變速箱，本來(lái)由人控制的踩離合換擋改為電控的，模擬人為操作，它是在傳統(tǒng)的手動(dòng)擋上改進(jìn)而來(lái)的，相比轎車更適合于大、中巴車以及載重車之類的。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力傳輸直接，省油，成本低。
缺點(diǎn)：換擋挫頓感大。
AMT變速箱油，AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在機(jī)械變速箱（MT）原有的基礎(chǔ)上改進(jìn)，主要改變了手動(dòng)換檔操縱部分，即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微電腦控制自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔，因此，AMT能夠與MT通用一種變速箱油。
自動(dòng)變速箱
自動(dòng)變速箱（Auto Transmission）是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。裝有自動(dòng)變速器的汽車，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩。
優(yōu)點(diǎn)：操作容易、能減少駕駛者疲勞。
缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率不高，拖累油耗，動(dòng)力相應(yīng)遲鈍，成本高。
AT變速箱油，是專門用于自動(dòng)變速箱的油液，它有兩個(gè)作用，除了對(duì)行星齒輪組潤(rùn)滑、散熱外，最主要的是傳遞動(dòng)力，所以它的粘度相對(duì)比手動(dòng)變速箱低。而且它的作用是負(fù)責(zé)液壓傳動(dòng)，因此流動(dòng)性要求較高，抗氣泡能力也比手動(dòng)變速箱油要求更嚴(yán)格。而AT現(xiàn)在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的變速箱油型號(hào)也各有區(qū)別，檔位越多其對(duì)AT變速箱油的要求也就更高。
無(wú)級(jí)變速
無(wú)級(jí)變速（Continuously Variable Transmission），是沒(méi)有明確的擋位區(qū)分，根據(jù)路面狀況和車輛實(shí)際使用情況，通過(guò)改變傳動(dòng)比使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃油消耗率都控制在一個(gè)最理想的范圍內(nèi)，使動(dòng)力輸出持續(xù)流暢。
優(yōu)點(diǎn)：換擋十分平順，動(dòng)力持續(xù)而順暢，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小。且不適合強(qiáng)大扭矩車型，動(dòng)力響應(yīng)稍慢。
CVT油的本質(zhì)與AT相類似，但是它也是專門用油，因?yàn)镃VT是特殊的鋼鏈傳動(dòng)，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等數(shù)值都有所區(qū)別，所以不能用AT油代替，相對(duì)而言，它比AT油的粘度更低，另外還具有一定的阻尼摩擦力防止傳動(dòng)鏈條打滑。
雙離合變速箱
雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT（Dual Clutch Transmission），因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。與AT相比，DCT可以降低油耗，與MT相比，動(dòng)力輸出不會(huì)出現(xiàn)間斷。
優(yōu)點(diǎn)：換擋順暢，沒(méi)有一般自動(dòng)變速器的換擋頓挫感。節(jié)油并可高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)能，技術(shù)先進(jìn)。
缺點(diǎn)：變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期保養(yǎng)開(kāi)銷高；多年研發(fā)試驗(yàn)質(zhì)量漸趨穩(wěn)定，但個(gè)別新車用戶因故障更換過(guò)DSG變速箱；變速箱過(guò)熱，性能有所衰減。
DSG雙離合變速箱雖然也叫自動(dòng)變速箱，但和以往的自動(dòng)變速箱有著本質(zhì)的泣別，可以把DSG理解為兩個(gè)MT的結(jié)合體，所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是專用品，不可和其他變速箱油混用。
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