作為上海有史以來(lái)規(guī)模最大的外商獨(dú)資汽車業(yè)項(xiàng)目，特斯拉上海超級(jí)工廠自今年1月份開(kāi)工以來(lái)，量產(chǎn)進(jìn)度始終受到各方關(guān)注。

 

10月17日，工信部將《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第325批）（以下簡(jiǎn)稱《公告》）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息情況予以公示，其中特斯拉（上海）有限公司被列入公告名單內(nèi)，并備注為“新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)”。

 

這也意味著，特斯拉上海超級(jí)工廠獲得了工信部發(fā)放的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，即“準(zhǔn)生證”，可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

10月21日，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，特斯拉全球副總裁陶琳在回答國(guó)產(chǎn)Model3何時(shí)正式量產(chǎn)時(shí)稱，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)能力是可控的，可以說(shuō)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，目前還需要產(chǎn)品認(rèn)證和國(guó)家批準(zhǔn)手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后就可以開(kāi)始對(duì)外銷售了。

 

10月24日，特斯拉中國(guó)官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱，上海超級(jí)工廠已經(jīng)試生產(chǎn)了整車，從車身到噴漆再到總裝。“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與制造許可證相關(guān)的初步里程碑，且正在努力確認(rèn)最終的許可證并滿足政府的其他要求，之后上海超級(jí)工廠開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)和交付。”

 

 

特斯拉公關(guān)人士稱，網(wǎng)傳的特斯拉10月14日全面投產(chǎn)的消息不準(zhǔn)確，目前尚沒(méi)有特斯拉工廠的具體投產(chǎn)日期。

 

稍早前，一則“上海工廠10月14日全面投產(chǎn)”的消息，使得“網(wǎng)紅”特斯拉的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程再次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

針對(duì)上述消息的真?zhèn)危?0月16日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者向特斯拉公關(guān)人士求證，該人士稱，網(wǎng)傳的特斯拉10月14日全面投產(chǎn)的消息不準(zhǔn)確，目前尚沒(méi)有特斯拉工廠的具體投產(chǎn)日期。

 

“還沒(méi)有開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)還是要到明年上半年才可以，”一位上海特斯拉體驗(yàn)店的銷售人員亦對(duì)記者否認(rèn)了全面投產(chǎn)的傳聞。

 

不過(guò)，此番特斯拉否認(rèn)了上海工廠全面投產(chǎn)的消息，但仍有種種跡象表明特斯拉國(guó)產(chǎn)的腳步越來(lái)越近了。稍早前，一段網(wǎng)上盛傳的無(wú)人機(jī)視頻顯示，除了已成型的廠房外，在特斯拉上海工廠的測(cè)試跑道上也出現(xiàn)了Model3。

 

實(shí)際上，特斯拉位于上海臨港超級(jí)工廠的建造進(jìn)度刷新了“上海速度”，也是此次引起傳聞的重要推力。

 

針對(duì)網(wǎng)傳的特斯拉上海超級(jí)工廠已于10月14日全面投產(chǎn)消息，10月15日，記者前往特斯拉上海工廠，現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)有多部挖掘機(jī)以及大批的工人在作業(yè)。工廠的每個(gè)進(jìn)出口都戒備森嚴(yán)，一般有2~3的保安在值守，嚴(yán)格詢問(wèn)每一位需要進(jìn)入產(chǎn)區(qū)的外來(lái)人員。一位保安告訴記者，大約在20多天前，工廠每天外保大約有60~70人，內(nèi)保大約有20~30人。“外面的人想要進(jìn)去必須經(jīng)過(guò)好幾輪查問(wèn)，沒(méi)有里面的人出來(lái)接根本進(jìn)不去的。”

 

當(dāng)記者問(wèn)及工廠是否已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)時(shí)，上述保安稱不知情，只有工廠內(nèi)部的人才知道，但在10月14日，他有看到造好的兩輛特斯拉在廠區(qū)內(nèi)試駕，一輛黑色、一輛藍(lán)色。另有一位負(fù)責(zé)工廠土建的工人告訴記者，一期工程目前已經(jīng)建好，現(xiàn)在處于修補(bǔ)的狀態(tài)，綠化還沒(méi)完成，“聽(tīng)他們（工友）說(shuō)是這個(gè)月20日開(kāi)始生產(chǎn)”。

 

值得注意的是，10月11日，在特斯拉官方招聘公眾號(hào)上，推送了關(guān)于上海超級(jí)工廠招聘一線操作類崗位的申請(qǐng)消息，招聘會(huì)采取邀約形式，包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、動(dòng)力車間等，涉及生產(chǎn)操作工、物流操作員、質(zhì)量檢驗(yàn)員等崗位招聘，招聘時(shí)間為10月26日。“今天早上就過(guò)來(lái)八九個(gè)e應(yīng)聘的。”10月16日下午，上述保安向記者表示。

 

值得一提的是，10月17日，特斯拉上海超級(jí)工廠的建設(shè)施工迎來(lái)又一重要里程節(jié)點(diǎn)——為該工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)供應(yīng)電能的220千伏電力配套項(xiàng)目首條線路正式送電，標(biāo)志著特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目進(jìn)入投產(chǎn)前的沖刺階段。

 

 

日前，特斯拉在美國(guó)證券交易委員會(huì)網(wǎng)站披露，其與中國(guó)招商銀行簽訂高達(dá)50億元的貸款協(xié)議，主要用于為特斯拉運(yùn)送車輛至中國(guó)提供資金。

 

資料顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目系上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。據(jù)悉，特斯拉超級(jí)工廠集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，于2018年7月簽約，并在2019年1月正式開(kāi)工建設(shè)，總投資達(dá)500億元人民幣。

 

日前，特斯拉在美國(guó)證券交易委員會(huì)網(wǎng)站披露，其與中國(guó)招商銀行簽訂高達(dá)50億元的貸款協(xié)議，該協(xié)議為12個(gè)月無(wú)擔(dān)保循環(huán)貸款，主要用于為特斯拉運(yùn)送車輛至中國(guó)提供資金。

 

除了本次簽署貸款協(xié)議的招商銀行，特斯拉還獲得了幾家銀行新的貸款承諾，用于其他地區(qū)的投資。

 

資料顯示，此番已是特斯拉在華的第二次貸款。今年3月8日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交文件顯示，其子公司已于3月1日與一批中國(guó)銀團(tuán)簽訂為期一年、總額不超過(guò)35億元人民幣的貸款協(xié)議，資金用于建設(shè)特斯拉的上海超級(jí)工廠。

 

此前3月6日，特斯拉修改并重申了其ABL信貸協(xié)議，將貸方承諾總額增加5億美元至24.25億美元，允許特斯拉獲得高達(dá)兩億美元的額外承諾，并將承諾總額的絕大多數(shù)期限延長(zhǎng)至2023年。

 

公開(kāi)報(bào)道顯示，負(fù)責(zé)貸款的中國(guó)銀團(tuán)包括中國(guó)建設(shè)銀行公司(上海浦東分行)、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行有限公司(上海分行)、中國(guó)工商銀行有限公司(上海分行)和浦發(fā)銀行。

 

在利率方面，以人民幣計(jì)算的貸款利率將設(shè)定為央行公布的1年期利率的90%（即3.915%），以美元計(jì)算的貸款將定為倫敦銀行同業(yè)隔夜拆借利率（LIBOR）加1%。

 

特斯拉方面曾表示，上海超級(jí)工廠將耗資約20億美元。今年3月份的貸款，再加上此番的50億元貸款，特斯拉在華的貸款總額已達(dá)85億元。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，中國(guó)銀團(tuán)貸提供給特斯拉的貸款，為其在華的拓展提供了很大的支持。

 

“中國(guó)是特斯拉除美國(guó)本土以外最大的海外市場(chǎng)，也是目前新能源汽車發(fā)展最快最好的市場(chǎng)。特斯拉作為一家新能源汽車企業(yè)，在華建廠能夠幫助企業(yè)進(jìn)一步增加在中國(guó)的銷量，鞏固品牌地位，提高企業(yè)的盈利能力。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

 

 

“目前，中國(guó)是中型豪華轎車的最大市場(chǎng)，我們相信中國(guó)可能會(huì)成為Model3的最大市場(chǎng)。”特斯拉方面表示。

 

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉三季度共交付9.7萬(wàn)輛電動(dòng)車，環(huán)比增加1.9%，其中Model3車型交付量為7.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。據(jù)悉，特斯拉在華的首款國(guó)產(chǎn)車型即為為Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，今年5月份開(kāi)啟預(yù)訂。

 

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)在與公司高管們談話時(shí)說(shuō)，未來(lái)特斯拉的全球總部應(yīng)該設(shè)在中國(guó)，而且未來(lái)的特斯拉CEO也應(yīng)該是一位中國(guó)人，且他還應(yīng)該從工程師一步一步做起。資料顯示，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉在全球范圍內(nèi)的第二大市場(chǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，特斯拉在華累計(jì)總銷售金額約為14.69億美元，約合人民幣101.25億元，同比增長(zhǎng)41.8%。

 

“目前，中國(guó)是中型豪華轎車的最大市場(chǎng)。由于Model3的價(jià)格與中型燃油轎車相當(dāng)（這還沒(méi)有包括節(jié)油和其他優(yōu)勢(shì)），我們相信中國(guó)可能會(huì)成為Model3的最大市場(chǎng)。”特斯拉方面表示。

 

“我是打算在國(guó)產(chǎn)后再購(gòu)買Model3，聽(tīng)說(shuō)比進(jìn)口的要便宜好幾萬(wàn)？”日前，一位意向購(gòu)買特斯拉的女士向記者說(shuō)道。

 

但事實(shí)并非如此，據(jù)上海一位特斯拉銷售向記者表示，目前國(guó)產(chǎn)Model3的預(yù)訂價(jià)格為35.58萬(wàn)元，其中車價(jià)為32.8萬(wàn)元，選配“自動(dòng)輔助駕駛功能（Auto Pilot）”需2.78萬(wàn)元。而進(jìn)口版的Model3價(jià)格為36.39萬(wàn)元，已經(jīng)包含自動(dòng)輔助駕駛功能，無(wú)需再額外付費(fèi)購(gòu)買。“國(guó)產(chǎn)的Model3快的話明年第一季度可以交付，進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航明年1月份就可以交付。加上自動(dòng)輔助駕駛功能，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的差距是8100元。”該銷售人員直言。

 

值得注意的是，今年9月27日，特斯拉在中國(guó)注冊(cè)了一家全資建筑公司［特斯拉建設(shè)(上海)有限公司］，注冊(cè)資本100萬(wàn)美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有，該建筑公司的法定代表人為特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤。

 

有消息稱，特斯拉注冊(cè)上述建筑公司或是為上海工廠的后續(xù)建設(shè)做準(zhǔn)備。對(duì)于此說(shuō)法，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,以后特斯拉的基礎(chǔ)建設(shè)會(huì)由其負(fù)責(zé)。

 

中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤和林告訴記者，特斯拉在華建廠雖然給我國(guó)新能源汽車自主品牌承受壓力，但同時(shí)也帶來(lái)了國(guó)際新能源汽車人才、技術(shù)等方面獲得聚集效應(yīng)和外溢效益。從整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，或許能加快促成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套的完善，尤其在人才聚集等方面產(chǎn)生積極作用，能夠促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成熟與發(fā)展。