日財報。

          ●1. 豐田汽車（日本），市值1839億美元，銷售額2576億美元；

   ●2. 戴姆勒汽車（德國），市值789億美元，銷售額1739億美元；

   ●3. 大眾汽車（德國），市值770億美元，銷售額2455億美元；

   ● 4. 寶馬汽車（德國），市值612億美元，銷售額1063億美元；

   ●5. 特斯拉（美國），市值580億美元，銷售額100億美元；

   ●6. 通用汽車（美國），市值518億美元，銷售額1650億美元；

   ●7. 本田汽車（日本），市值506億美元，銷售額1307億美元；

   ●8. 福特汽車（美國），市值429億美元，銷售額1535億美元；

   ●9. 日產(chǎn)汽車（日本），市值418億美元，銷售額1086億美元；

   ●10. 現(xiàn)代汽車（韓國），市值283億美元，銷售額827億美元；

   ●11. 雷諾汽車（法國），市值264億美元，銷售額606億美元；

   ●12. 鈴木汽車（日本），市值250億美元，銷售額301億美元；

 豐田汽車在近10年基本處于絕對的領(lǐng)先地。而唯一的亮點(diǎn)是，一個異軍突起的企業(yè)基本以顛覆性的存在——特斯拉，目前市值已經(jīng)上升至全球第五，位于寶馬之后；僅在美國地區(qū)，也超越了老牌汽車廠商福特、通用，一躍成為美國市值最高的汽車廠商，但特斯拉可是一直都在虧錢。在銷售額上，特斯拉也是最低的，2016年全球僅售出8萬余輛，今年上半年交付共47077輛。