機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用可大致概括為：潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封。但為了給予發(fā)動(dòng)機(jī)性能更高表現(xiàn)，如操控、動(dòng)力、靜音外，對(duì)于機(jī)油能否做到省油性能的要求更是與日俱增。因此，權(quán)威組織與車(chē)輛廠家出臺(tái)了相關(guān)的機(jī)油節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，幫助廣大消費(fèi)者來(lái)選購(gòu)。
ILSACGF-5
GF-5，由美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商通用、福特、克萊斯勒與日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（JAMA）聯(lián)合成立的國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)（ILSAC）于2009年12月頒布。
在GF-5之前ILSAC已經(jīng)制定汽油機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4規(guī)格，要求在達(dá)到API相應(yīng)質(zhì)量等級(jí)的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更為嚴(yán)格的要求，機(jī)油的粘度限于SAEXW20和XW30。
GF-5規(guī)格要求進(jìn)一步提高轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油在整個(gè)使用周期內(nèi)燃油經(jīng)濟(jì)性，提高機(jī)油對(duì)排放系統(tǒng)的保護(hù)能力與密封橡膠的相適應(yīng)能力，對(duì)使用乙醇燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)和采用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供充分的潤(rùn)滑保護(hù)。
通用dexos™1
通用dexos規(guī)范由dexos™1和dexos™2構(gòu)成，其中dexos?1已經(jīng)用于通用全球2011年后新款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，并作為初裝油和服務(wù)油。dexos?2是專(zhuān)為歐洲轎車(chē)（包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）設(shè)計(jì)，用于通用2010年后在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)初裝油和服務(wù)油。我們?cè)趪?guó)內(nèi)能看到的就是帶有“dexos?1”標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。
dexos™1：全球發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格，應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)油和配套服務(wù)站用油。粘度等級(jí)：0W20，5W20，0W30，5W30和10W30，dexos™1規(guī)范和API的SN，ILSAC的GF-5規(guī)范比較，實(shí)驗(yàn)室指標(biāo)大致相當(dāng)。
不同點(diǎn)是，dexos™1要求機(jī)油的硫含量比GF-5低0.1。揮發(fā)度更低，揮發(fā)度≤13％，低于GF-5的15％。同時(shí)與橡膠匹配性要求更高，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)密封件的保護(hù)。
A5/B5
A5/B5，是ACEA（歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，主要針對(duì)于使用低粘度機(jī)油的高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。是A1/B1標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，A5/B5機(jī)油在沉淀物和燃油經(jīng)濟(jì)性方面比A1/B1出色，HTHS（高溫高剪切粘度）在2.9～3.5之間。A5/B5不僅有著非常優(yōu)異的冷卻潤(rùn)滑作用，而且在環(huán)保性能方面是較為突出的，適合大多數(shù)日系美系韓系車(chē)輛使用。
小建議
總之，購(gòu)買(mǎi)機(jī)油除了參考權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)外，選擇合適機(jī)油一定要結(jié)合自己車(chē)輛的實(shí)際情況，這樣才能發(fā)揮出機(jī)油最佳的性能。
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