根據(jù)近年來中國進口原油來源國數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國進口原油總量排名前三的國家，基本鎖定在沙特、俄羅斯及安哥拉。隨著中國與俄羅斯能源合作程度的日益加深，中俄輸油管線的大力建設(shè)以及雙方開始使用人民幣進行結(jié)算等情況出現(xiàn)，俄羅斯已經(jīng)超越沙特，連續(xù)四年保持中國進口原油第一大來源國地位。
俄羅斯4月成為中國最大原油供應(yīng)國
路透社援引海關(guān)數(shù)據(jù)報道，俄羅斯4月成為中國第一大原油供應(yīng)國，以平均175萬桶/日的速度超過沙特阿拉伯，而沙特阿拉伯為126萬桶/日。事實上，上個月沙特阿拉伯在中國石油供應(yīng)商中排名第三，伊拉克位居第二。
與此同時，中國3月份對俄羅斯原油的進口量比上年同期增長31%，4月份從俄羅斯的進口量比上年同期增長18%。
不過，分析人士認為，沙特依舊有價格優(yōu)勢，目前來看俄羅斯原油進口價格也已經(jīng)高于沙特。后續(xù)中國進口原油成本或走高，以4月為例進口沙特原油的成本在262美元/噸，進口俄羅斯原油成本在270元/噸。中國作為頭號買方或?qū)⒃谖磥淼?a href="http://doctorlogin.com/news/search.php?kw=石油市場">石油市場中有更多的主動權(quán)。船舶跟蹤公司vortex在接受彭博社采訪時表示，沙特5月份對中國的原油發(fā)貨量可能比4月份增加一倍以上。
希望從7月開始放松石油減產(chǎn)力度
道瓊斯旗下網(wǎng)站marketwatch.com援引熟悉俄羅斯立場人士的話稱，俄羅斯希望按照歐佩克及其盟友已經(jīng)達成的減產(chǎn)協(xié)議條款，從7月開始縮減減產(chǎn)幅度。但是參與聯(lián)合減產(chǎn)宣言的部分產(chǎn)油國可能支持7月之后延續(xù)當前減產(chǎn)幅度，尤其在夏季汽油需求低迷下，如果市場供應(yīng)依然明顯過剩。
根據(jù)現(xiàn)有協(xié)議，歐佩克以及參與減產(chǎn)協(xié)議的非歐佩克從5月1日起減少原油日產(chǎn)量970萬桶，直到6月底。今年下半年減少原油日產(chǎn)量770萬桶，明年起減少原油日產(chǎn)量580萬桶直到2022年4月份。
參與減產(chǎn)的俄羅斯和其他非歐佩克協(xié)議簽字國也將進一步減產(chǎn)，其中俄羅斯5月和6月日石油產(chǎn)量限制在850萬桶。
根據(jù)以往歐佩克和非歐佩克聯(lián)合部長級會議的經(jīng)歷，任何達成減產(chǎn)協(xié)議都需要所有參與國一致同意，因而如果俄羅斯堅持已經(jīng)達成的協(xié)議，歐佩克關(guān)鍵的產(chǎn)油國提出新的方案就難以通過。
歐佩克將于6月10日舉行視頻會議討論下一步產(chǎn)量政策。
受此消息影響周三WTI7月期貨結(jié)算價每桶32.81美元，比前一交易日下跌1.54美元，跌幅4.5%，倫交易所布倫特原油2020年7月期貨結(jié)算價每桶34.74美元，比前一交易日下跌1.43美元，跌幅4.0%。
禁止進口所有石油產(chǎn)品
根據(jù)5月25日，在俄羅斯政府門戶網(wǎng)站上發(fā)布的一項法令規(guī)定，俄羅斯禁止進口包括汽油，柴油和噴氣燃料在內(nèi)的成品油，以保護其煉油業(yè)免受廉價進口商品的影響。
政府在該法令中說，該禁令將一直持續(xù)到10月1日，其中包括禁止進口汽油，柴油，噴氣燃料和汽油的禁令，以確保俄羅斯聯(lián)邦的能源安全并穩(wěn)定國內(nèi)燃料市場。
禁止進口燃料的目的是為了保留俄羅斯煉油業(yè)的工作。諾瓦克在4月底表示，由于封鎖，俄羅斯加油站對石油產(chǎn)品的需求暴跌了40-50％。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評論