日本媒體近日曝出，日本汽車(chē)零部件巨頭“電裝公司”生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，由此導(dǎo)致了多家車(chē)企的召回。為此，記者來(lái)到了日本最大汽車(chē)零部件制造商電裝公司東京分部，此次出現(xiàn)問(wèn)題的燃油泵就是來(lái)自于這家公司。
日本的多家汽車(chē)企業(yè)都受到了影響，已導(dǎo)致豐田、本田、斯巴魯共計(jì)479萬(wàn)輛汽車(chē)的召回。在中國(guó)市場(chǎng)，廣汽本田和東風(fēng)本田已宣布從今年6月1日起，召回使用了問(wèn)題燃油泵的部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型，生產(chǎn)日期從2018年7月1日到2018年12月31日，數(shù)量超過(guò)77萬(wàn)輛。
本田將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換燃油泵。此外，使用問(wèn)題燃油泵的還包括福特、馬自達(dá)、三菱等，預(yù)計(jì)召回規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過(guò)程中成型不完善導(dǎo)致的。問(wèn)題燃油泵在運(yùn)行時(shí)，葉輪會(huì)發(fā)生變形，導(dǎo)致其工作不良，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的情況，存在較大的安全隱患。
有日本媒體在分析各家車(chē)企的召回之間存在的時(shí)間差后認(rèn)為，電裝公司很有可能在意識(shí)到燃油泵存在缺陷后，依然將問(wèn)題商品供應(yīng)給了一些車(chē)企。
由一個(gè)汽車(chē)零部件供應(yīng)商引發(fā)多家車(chē)企在全球范圍內(nèi)的大規(guī)模召回潮，很容易讓人想起日本高田公司的安全氣囊問(wèn)題。因高田氣囊問(wèn)題而召回的汽車(chē)?yán)塾?jì)超過(guò)1億輛，高田公司也因此在2017年申請(qǐng)破產(chǎn)。
當(dāng)前電裝公司的燃油泵問(wèn)題，可以說(shuō)幾乎就是高田氣囊的翻版。與高田一樣，電裝公司也擁有極高的市場(chǎng)占有率，有21種產(chǎn)品在全球汽車(chē)行業(yè)中占主導(dǎo)地位，其中就包括燃油管理系統(tǒng)。從嚴(yán)重性來(lái)看，缺陷燃油泵所存在的安全隱患也同樣會(huì)危及駕乘人員生命安全。
據(jù)日本國(guó)土交通省統(tǒng)計(jì)，2019年度日本汽車(chē)召回較上年增加三成，達(dá)到1053萬(wàn)輛。高田氣囊的陰霾至今尚未完全消散，日本汽車(chē)的品牌形象很可能在這些重大質(zhì)量缺陷的沖擊之下褪去光環(huán)。
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