在這個(gè)生意不好做的年代，汽修廠想要發(fā)展，但又面臨眾多困境。如何改變現(xiàn)狀，走出困境，好好干一場(chǎng)呢?除了硬件設(shè)施以外，軟件設(shè)施同樣重要。對(duì)于想要升級(jí)，想要轉(zhuǎn)型的汽修廠，以下這些問(wèn)題不得不提前考慮，這樣才有才能走出當(dāng)前困境，迎來(lái)高速發(fā)展。
當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境
首先，我們來(lái)看下整體的汽車后市場(chǎng)環(huán)境是怎么樣的。
▍同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重
數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前我國(guó)登記注冊(cè)的汽車維修企業(yè)，約為42萬(wàn)家，業(yè)內(nèi)人士分析，算上未登記注冊(cè)的夫妻店，全國(guó)約有70萬(wàn)家汽修門(mén)店。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)這幾年的高速發(fā)展，促使汽車保有量的穩(wěn)步增加。但同時(shí)，也有越來(lái)越多的外來(lái)行業(yè)進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)。這些外來(lái)者包括傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的擴(kuò)張復(fù)制、主機(jī)廠轉(zhuǎn)型、汽車后市場(chǎng)電商平臺(tái)的落地……
這對(duì)于任何一家汽修廠來(lái)說(shuō)，將會(huì)面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)。
▍車主消費(fèi)需求縮減
出現(xiàn)車主消費(fèi)需求縮減的原因來(lái)自以下幾個(gè)：
4S門(mén)店良好的售后體系，以及強(qiáng)有力的客戶召回手段：
電動(dòng)汽車保有量的增長(zhǎng);
我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)迅猛，致使城市道路擁擠，出現(xiàn)停車難、易塞車等問(wèn)題;
公共交通的便捷、網(wǎng)約車替代自駕出行，使得汽車的使用率降低，因損耗所致的維修需求縮短。
目前的汽車制造工藝提升，使得車輛的保養(yǎng)和更換周期變長(zhǎng)。
▍汽修門(mén)店經(jīng)營(yíng)能力不足
房租、人力成本逐年攀升;現(xiàn)金流的減少;客戶不穩(wěn)定等因素;環(huán)保整治;城鎮(zhèn)化導(dǎo)致的外遷……一系列內(nèi)部或外部的因素，都會(huì)對(duì)汽修門(mén)店的經(jīng)營(yíng)造成風(fēng)險(xiǎn)，使得汽修廠的經(jīng)營(yíng)愈發(fā)被動(dòng)。
▍電商沖擊
汽修廠除去要接受同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，還要面對(duì)跨行業(yè)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在電商行業(yè)發(fā)達(dá)，車主需要什么零配件，往往先上網(wǎng)搜索查詢配件售價(jià)。這就導(dǎo)致汽配產(chǎn)品定價(jià)越發(fā)透明，再加上配件品牌高度集中，汽修行業(yè)的毛利水平逐漸下降。
行業(yè)的主要矛盾
矛盾一：該會(huì)的不會(huì)，不該會(huì)的樣樣精通
對(duì)于汽修門(mén)店來(lái)說(shuō)，車主對(duì)維修技術(shù)越是不會(huì)，門(mén)店的盈利空間越大。但面對(duì)如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，必然會(huì)有一些“玩家”會(huì)打破“行規(guī)”，高舉透明消費(fèi)的“旗幟”，以謀求更多客戶，這也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多門(mén)店會(huì)在客戶休息區(qū)和汽車維修區(qū)之間，用一塊透明玻璃作為間隔，讓車主可隨時(shí)且直觀地看到技工們作業(yè)過(guò)程。此外，貼在墻上的施工流程圖、值班技工信息、服務(wù)價(jià)格表等，都是為了給客戶一種服務(wù)專業(yè)、價(jià)格透明的感受，以建立與客戶之間的信任。
這么做的初衷，是為了將透明的服務(wù)和自信的技術(shù)直觀地展示給車主，但是這么做就一定有用嗎?對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，汽車維修畢竟是低頻次消費(fèi)，他們需要掌握的對(duì)汽車維修的知識(shí)點(diǎn)并不需要過(guò)高，即便我們投入相應(yīng)的成本，也不過(guò)是為了盡可能的展示門(mén)店自己，獲取的收益甚微。這就導(dǎo)致車主對(duì)該會(huì)的不會(huì)情況發(fā)生。
與之相對(duì)的一個(gè)矛盾就是，不該會(huì)的樣樣精通。市場(chǎng)信息愈發(fā)透明，汽車配件的采購(gòu)渠道和價(jià)格透明化，導(dǎo)致車主將注意力都放在配件上。再加上市面上的確存在不少品質(zhì)堪憂的產(chǎn)品，使得門(mén)店在為客戶服務(wù)時(shí)，不得不費(fèi)點(diǎn)口舌應(yīng)對(duì)懷疑用假機(jī)油、偽劣輪胎的客戶。產(chǎn)品價(jià)格抬不上去不說(shuō)，還得被數(shù)落不是。
矛盾二：配件收益越來(lái)越少，服務(wù)收益卻不見(jiàn)漲
就像上面提到的矛盾點(diǎn)，對(duì)于配件價(jià)格，車主門(mén)清。車主的關(guān)注點(diǎn)放在汽車配件上，換個(gè)機(jī)油，換個(gè)輪胎總被吐槽收貴了，但是他們卻不知道門(mén)店是需要投入服務(wù)的。
汽車后服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，才逐漸形成目前的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這其中包含的工時(shí)費(fèi)是與配件產(chǎn)品銷售剝離開(kāi)來(lái)的。但對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為只需要支付更換配件的費(fèi)用，卻忽視了為其提供的服務(wù)，是需要經(jīng)過(guò)技工長(zhǎng)年累月不斷積累的經(jīng)驗(yàn)，才能達(dá)成的。
這也就是配件收益越來(lái)越少，服務(wù)收益卻不見(jiàn)漲的矛盾點(diǎn)所在。
如何正確應(yīng)對(duì)
對(duì)內(nèi)：相信很多汽修廠的老板都會(huì)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境不滿，對(duì)過(guò)去表示懷念，對(duì)未來(lái)感覺(jué)迷茫，這種心態(tài)在從事10年以上的門(mén)店主更是體現(xiàn)的淋漓盡致。這種心態(tài)的轉(zhuǎn)變，究其原因在于市場(chǎng)環(huán)境的改變。作為技術(shù)人員出身的我們，交流圈子有限，很難緊跟時(shí)代潮流。再加上大多數(shù)有著上有老，下有小的生活壓力，難免會(huì)出現(xiàn)焦慮心態(tài)。
關(guān)于這點(diǎn)，車店長(zhǎng)建議汽修廠老板們首先要擺好心態(tài)。就目前的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō)，日子沒(méi)以前好過(guò)是無(wú)法改變的事實(shí)。一家門(mén)店經(jīng)營(yíng)的好壞，還在于企業(yè)主自身。我們得保持一顆積極的心態(tài)，好應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)。好在現(xiàn)在市面上有很多分享和提升企業(yè)主經(jīng)營(yíng)能力的平臺(tái)、網(wǎng)站，也可以幫助咱們提升自己。汽修廠要想轉(zhuǎn)型，還可以做好這幾點(diǎn)的思考和準(zhǔn)備：
明確汽車維修是一門(mén)服務(wù)行業(yè)，靠著過(guò)去單賣產(chǎn)品就能賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了;
當(dāng)前配件產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)透明化，毛利變小，我們的想著如何提升服務(wù)，以達(dá)到服務(wù)溢價(jià);
你都了解過(guò)半徑5公里內(nèi)的汽車保有量是多少?均攤到同個(gè)領(lǐng)域的終端上線是多少嗎?想明白這些，就知道業(yè)務(wù)的天花板在哪里了;
自查客情關(guān)系，使用汽車維修管理軟件了解客戶滿意度數(shù)據(jù)，才能清楚客戶訂單成本和復(fù)購(gòu)率有多少。
對(duì)外：內(nèi)部思想做好了，對(duì)競(jìng)品的分析也不能少。一個(gè)和尚有水喝，兩個(gè)和尚抬水喝，三個(gè)和尚沒(méi)水喝，這個(gè)故事道理我們都清楚。了解清楚業(yè)務(wù)半徑內(nèi)同行的主營(yíng)業(yè)務(wù)、客戶群體、員工數(shù)量、平局進(jìn)廠臺(tái)次等，分析對(duì)手做得好的地方，從中學(xué)習(xí)并不斷精煉加以提升，才能在于同行競(jìng)爭(zhēng)中凸顯自己的優(yōu)勢(shì)。在于同行的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，不一定有“必殺技”，但只要做的比對(duì)手好“一點(diǎn)點(diǎn)”就好了。
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